捷豹XF/宝马5系 日常用车成本对比
作为超豪华品牌的入门级轿车来说，拥有英伦贵族血统的捷豹XF一直是人们的不二之选，其入门级车型的价格仅有55万元。个性的设计风格，让捷豹XF在宜商宜家的C级车市场上独树一帜，标榜着奢华与运动。而同样标榜运动，并且和捷豹XF拥有相同的动力组合以及进口身份的C级车进口宝马5系，无疑就和捷豹XF成为了主要竞争对手。进口宝马5系是标准轴距版本，相比国产5系拥有更加矫健的身躯，在操控上更是宝马的原汁原味。这两款进口C级车在使用成本上表现如何呢？让我们一探究竟。注：下文中宝马5系均代表进口宝马5系。
编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养用车成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
| 捷豹XF/宝马5系 基础参数对比 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 捷豹XF | 宝马5系 |
| 长度(mm) | 4961 | 4907 |
| 宽度(mm) | 1877 | 1860 |
| 高度(mm) | 1460 | 1487 |
| 轴距(mm) | 2909 | 2968 |
| 油箱容积(L) | 65 | 70 |
| 行李厢容积(L) | 500 | 520 |
基础参数方面，捷豹XF整体尺寸要比宝马5系大上一点，尤其是车长要比5系多了54mm，但是宝马5系在轴距方面却反超59mm。虽然让人有些惊讶，但是两车设计思路的不同导致这样的结果也无可厚非，捷豹XF的内饰设计要更加注重奢华的包裹感，而宝马5系则更注重空间实用性。
| 捷豹XF/宝马5系 优势配置对比 | |
|---|---|
| 捷豹XF | 宝马5系 |
| 方向盘加热 | 胎压监测装置 |
| 前排座椅通风 | 防爆轮胎 |
| 后排座椅比例放倒 | 上坡辅助 |
| 自动驻车 | |
| 电动后备厢 | |
| HUD抬头数字显示 | |
| 运动风格座椅 | |
| 移动互联系统 | |
| 转向头灯 | |
从数量上来看，宝马5系的优势配置要比捷豹XF多出不少，而且多数配置都是非常实用的，比如胎压监测、上坡辅助、自动泊车、电动后备厢等等。而捷豹XF的方向盘加热和前排座椅通风相对来说属于豪华配置，冬夏季对于驾乘车舒适性有显著提高，此外后排座椅比例放倒使得后备厢具有更好的扩展性，这一点宝马5系就显得不那么人性化了。
| 捷豹XF/宝马5系 动力性能对比 | ||
|---|---|---|
| 主力车型 | ||
| 车型名称 | 捷豹XF 2.0T | 宝马520i/528i |
| 发动机 | 2.0T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 240 | 184/245 |
| 变速器 | 8AT | 8AT |
| 百公里加速(s) | 7.9 | 8.7/6.3 |
| 旗舰车型 | ||
| 车型名称 | 捷豹XF 3.0T | 宝马535i |
| 发动机 | 3.0T涡轮增压 | 3.0T涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 340 | 306 |
| 变速器 | 8AT | 8AT |
| 百公里加速(s) | 5.9 | 5.7 |
动力性能方面，两车在2.0T车型上差别较大，宝马5系2.0T车型分为低功率520i和高功率528i两款，520i主要是拉低了入门价格，所以在性能上与捷豹XF 2.0T相差较大；而528i在发动机数据上虽然只比捷豹XF 2.0T高一点，但是由于其发动机扭矩峰值转速范围较高，并且还配备了四驱系统，所以在百公里加速上快了1.6s。
| 捷豹XF/宝马5系 工信部综合油耗/油费对比 | ||
|---|---|---|
| 主力车型 | ||
| 车型名称 | 捷豹XF 2.0T | 宝马520i/528i |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7/7.8 |
| 燃油标号(#) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 6万公里油费(元) | 39294.6 | 34818/38797.2 |
| 旗舰车型 | ||
| 车型名称 | 捷豹XF 3.0T | 宝马535i |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 10.6 | 8.1/8.5(xDrive) |
| 燃油标号(#) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 6万公里油费(元) | 52724.4 | 40289.4/42279 |
| 注：油费计算以北京油价和工信部综合油耗为标准，仅供参考；北京目前油价为92号7.78元/L，95号8.29元/L。 | ||
油耗方面，捷豹XF的新2.0T发动机足够经济，和宝马528i不相上下，不过3.0T车型的油耗就要比宝马535i高出不少了，这主要是因为捷豹XF 3.0T使用的是机械增压而不是涡轮增压，平顺性更好，但牺牲了一定的动力和经济性。
官方保养对比
| 2014款捷豹XF官方保养周期表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 制动液 |
| 10000 | ● | 14万公里(2.0T) 15万公里(3.0T) |
3年 | ||
| 20000 | ● | ● | |||
| 30000 | ● | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ||
| 50000 | ● | ||||
| 60000 | ● | ● | |||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||
| 15万公里更换发动机增压器皮带(3.0T)； 10年或26万公里更换冷却液 |
|||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||
2014款捷豹XF的整车质保为三年或10万公里，厂家不提供免费保养，保养周期为1万公里。官方保养手册内的信息量很少，一般来说在官方保养手册中未提及的保养项目都是终身免维护的，不过也有可能是让大家更多的参考4S店针对不同地区的保养建议，所以仅列出机油机滤、空气滤芯、空调滤芯等基础项目。
宝马车载CBS保养提示系统2014款宝马5系的整车质保为三年或10万公里，厂家不提供免费保养，并且对保养周期和项目都没有明确规定，而是让车主根据车载CBS保养提示系统的提示来保养，非常人性化。在正常情况下，宝马5系的变速器油以及差速器油为终身免维护。此外，宝马5系采用由于电子助力转向系统以及链条正时系统，所以也都是免维护的。
官方保养周期是车辆能够正常行驶的最基础保养，而4S店的保养政策往往都会有些许出入，那么4S店的保养政策是怎样的呢？下一页将为大家介绍两个品牌4S店为它们制订的保养计划。
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