销量才是王道 四款热销B级车推荐
随着新车不断投放以及优惠力度加大，B级市场不再保持以往高大上的精英和商务用车形象，大多数合资品牌旗下主力B级车型都投入到了这场激烈的竞争中来。换句话说，如果你想拥有宽敞舒适以及动力方面的优势，那么下面推荐的四款热销B级车应该是比较适合的。
| 车型名称 | 锐志 | 雅阁 | 凯美瑞 | 帕萨特 |
|---|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4735/1795/1450 | 4930/1845/1470 | 4825/1825/1480 | 4870/1834/1472 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2775 | 2775 | 2803 |
| 发动机 | 2.5L/3.0L | 2.0L/2.4L/3.0L | 2.0L/2.5L | 1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI/3.0 V6 |
| 最大功率(KW) | 142/167 | 114/137/192 | 109/135 | 96/118/147/184 |
| 最大扭矩(N.m) | 236/293 | 190/243/297 | 190/235 | 220/250/280/310 |
| 变速器型式 | 6速手自一体 | CVT/6速手自一体 | 4速/6速手自一体 | 5MT/6DSG/7DSG |
| 信息采集时间：2014-8-19制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
指导价：20.98-31.48万元
车型介绍：锐志是丰田旗下一款重要的B级车型，和凯美瑞不同，它更偏重于运动路线。首先从外观来看，锐利的大灯，棱角分明的中网，还是层次感十足的前保险杠和引擎盖造型，都无一不透露出锐志的运动底蕴。而锐志的车内反而不像外表那么激情，宽大平直的中控台让我们看到了丰田设计上的中规中矩。2850mm轴距给锐志带来不是超越同级的车内空间，而是纵置发动机与后驱结构的有利布局，这不但让前后车身比例接近50:50，更改善了前驱的转向和加速方面的不足。
锐志的全系6速手自一体变速箱只能说达到了当下应有水平，而2.5L与3.0L V6发动机才是人们最关心的，因为6个气缸不但数量更多，而且夹角布置也让动力输出更加平稳。为了构建更好驾驶性能，锐志底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂结构，这更能胜任激烈操控的诉求。
锐志和一些彻底走舒适家用兼顾商务的竞争对手不同，它的后排空间并不是特别宽敞，加上后驱设计，传动轴会导致后排地台凸起较高，从而影响了后排中间乘客舒适性。所以看中锐志的一般是较为年轻的消费群体，他们更在意锐志的操控表现，而全系V6发动机加上后轮驱动，这些完全可以满足我们更多的驾驶乐趣。事实上，锐志上市多年来，一直坚持这个优势，并且在同级别中几乎可以是难觅直接的竞争对手。当下，锐志优惠幅度较大，加上年轻消费群体对于B级车购车需求的增加，因而该车在运动领域拥有较大的影响力。
推荐配置：2013款 2.5V 菁锐版
指导价：22.98万元
推荐理由：作为锐志的低配车型， 2.5V 菁锐版比入门款多出了2万元，在标配前后10个安全气囊、VSC车身稳定系统、氙气大灯、大灯清洗、双区自动空调、后排空调出风口、后视镜电动折叠等配置基础上，增加了电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热等舒适功能，更为符合国内大多数消费者的用车需求。从而在锐志7款在售车型中保持了极高的性价比。至于导航等功能，其实购车后期添加也没有什么问题。
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