回眸上海大众汽车30年风雨之四 上海大众车系简介

　　上海大众车系简介

　　1、帕萨特

　　帕萨特(passat)原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。如今，帕萨特作为一个轿车品牌已成为大众汽车公司值得骄傲的名字。风行世界的帕萨特车型诞生25年来历经5代发展，共生产销售了1200万辆，赢得全球无数车迷的信赖和喜爱，成为长盛不衰的成功车型。它像永恒的季风，无论阴晴圆缺，永远向着既定的目标，一往无前，毫不妥协。 第一代帕萨特轿车于1973年在德国诞生，它标志着大众汽车从此放弃了风冷式发动机前置后驱动的布置型式。这款新车采用了前轮驱动，在当时展现了驾驶安全的最新技术。

　　1980年，帕萨特推出了代号为b2的第二代车型。它的普通型桑塔纳及其改进型在国内外大放异彩，至今仍在上海生产，总量已达194万辆。

　　1988年推出的第三代帕萨特b3，采用了高尔夫车的新技术，前轮驱动，发动机横置，排量为2.8升，最高时速达到225公里／小时。

　　1994年推出的帕萨特第四代b4车型，则有更流畅的外形和更结实的车身。

　　1996年上海大众推出的第五代帕萨特是以德国大众已经推出、并在全球取得空前成功的passat轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求、中国的道路情况以及中国强制性法规等进行全新开发的，突破了中级轿车的传统造型、工艺及技术水平，成为国内同档次轿车的典范。

　　2、桑塔纳

　　桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特b2车型。自1984年从德国引进到现在，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。 而santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。而今上海大众的工程技术人员们，又根据市场的需要，在原有santana 2000的基础上，赋予其更为时尚的外形，更加人性化的装备，集合了上海大众人智慧与激情造就了这款santana 3000。相信它一定会以优越的性能价格比、无庸质疑的保值能力、完善的售后服务网络，延续桑塔纳这一中国车坛长青树的神话。

santana 2000gsi

　　santana 2000gsi是1995年4月投产的产品。在引进之初，中国工程师就参与了技术定型的工作，按照中国道路及乘客对象的特点，对巴西版的原型车重新设计了底架，加大车身离地间隙和拓大了后座空间，增强了车辆的通过性，轴距比普通桑塔纳增长了108mm，使乘坐更加舒适方便。

santana 2000时代超人

　　1998年5月，上海大众推出了装备有ayj电喷发动机的santana 2000时代超人。整车排放轻松达到了欧Ⅱ标准。在安全方面，它配备了齐全的主动和被动安全装备，提供了更周到细致的安全保护，同时它采用了最新减振降噪技术，令驾乘充满舒适享受。

santana 2000自由沸点

　　2000年正值世纪之交，santana 2000自由沸点在秉承了santana 2000时代超人宽敞、舒适及动力强劲等特点的基础上，对保险杠、防擦条、控制面板的开关、内饰面料等方面做了大胆创新设计。该车型的设计定位根据国际标准规定属“entry level car”概念的车型，又调和了一些千禧年的喜庆色彩，使之具有运动型轿车的某些特质，整体的黑色内饰隐约透着一丝活跃的红，整部车洋溢出朝阳般的动感和青春活力。

santana 2000俊杰

　　2000年底，上海大众在santana 2000时代超人的基础上，历时两年时间，进行了14项技术和装备的改进，推出了上海大众第一款装备自动变速器的santana 2000at车型——“俊杰”。它配备了ayj型电喷汽油发动机，装置了4档电控液力自动变速器，分别在中国和德国道路进行了各种性能匹配试验和道路试验，达到了大众汽车严格的质量标准。
                         
                         santana 2000时代骄子

　　同原有车型比较，在2002年6月推出的santana 2000时代骄子，在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则采用新的针织方法，手感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有现代感。

santana 2000时代阳光

　　2003年推出的的santana 2000时代阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，采用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时，车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔注蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。

santana 3000

　　2004年，上海大众根据多年的市场经验和用户反馈，推出了这款santana 3000。它在造型和内外饰等方面进行了全面升级改进，内外兼修，宜商宜家，注入更为流行的时尚元素和更关注于人性化的细节设计，从外表到内在，santana 3000都站在了一个新的高度。

　　3、polo

　　大众汽车公司自1975年推出首辆polo轿车以来，已经历了3次重大换型和开发改进。1981年第2代下线，1994年第3代面市，2001年11月全新开发设计的第4代polo轿车投放欧洲市场。第四代polo轿车是一款名符其实全新开发的新车型。它采用了德国大众公司为这一级别车型统一开发而成的pq24新平台，使polo轿车的性能、质量、配置水平、组配能力、适应用户个性化要求的范围有了更大提升。 polo轿车是上海大众向中国市场推出的首款紧凑型轿车，与德国大众几乎同步推向市场。体现当代轿车技术和制造工艺最先进水平的polo轿车，定能锁定广大购车族的视线，赢得中国用户的青睐。

　　4、gol

　　gol 轿车是上海大众从国外引进的、针对中国消费者的时尚标准和审美理念、依据中国道路状况和法规规定而开发的又一款倾情力作。独特的两门／四门车型结构，稳重大方的车身造型，宽大舒适的内部空间，充分体现了当代轿车的全新概念以及全新工艺，为国内车市确立了家庭经济型轿车的新标准。 gol 代表了一种全新的汽车消费和生活观念，车身造型秉承了大众轿车的传统风格，流线型的车身，按照人机工程学要求布置的车内空间，精致的内饰，醒目的仪表，无不体现了时尚和运动的元素。整车外形简练紧凑，内部空间却不显局促，通过合理的布置和可翻转的前后排座椅设计(前座椅翻转仅针对两门车型)，使乘员空间和储物空间都能达到理想的效果，完全满足家庭用车的需要。