“金九”悄然来临 看今年九月车市关键词

    今年车市在传统淡季中表现出色。即将来临的9月，就是车企和经销商最为期待的“金九银十”中的“金九”了，车市呈现何种态势？汽车销量能否继续上扬？车友可以享受的优惠有多少？订车等待的时间是多长？这些成了准备购车的人关心的问题。

　　■关键词1——销量国产品牌比合资品牌更乐观

　　业内人士陆先生分析说，“金九银十”是车市的传统旺季，之所以把9月称为“金九”，是因为许多消费者要赶在国庆长假前购车，以便国庆黄金周时可以自驾游。

　　此外，人们的习惯思维是，在大节假日及其前后，商家会搞促销优惠活动。种种因素促成了车市“金九银十”的说法。陆先生说，正由于今年7月、8月出现了淡季不淡的情况，给了很多车商信心，因而几乎所有车商都对9月的销量抱着乐观的态度，均预测9月销量大幅上涨。

　　对9月销售数据的预测，国产品牌比合资品牌更乐观，他们很看好9月份的市场。

　　■关键词2——布局争取车源成经销商第一要务

　　“难得十一与中秋连在一起，而且有8天长假，这确实是个走量的好时机。”面对日渐临近的“金九银十”，不少车商都表达了同样观点。众多车商已积极布局，希望在9、10月份获得年内最大收益。

　　在连续几个月的车市热销中，受困于厂家产能不足，拿到的车型配额太少，成为车商头疼的事情，而面对即将到来的销售旺季，经销商都把争取车源当成了第一要务。因为按照往年经验，国庆节前将迎来年底的第一波购车高峰，不少购车者都希望交钱就能提车，以便国庆出游，因此尽可能多地从厂家拿车以满足购车者希望提现车的需求，也是避免出现因为车源紧张导致订车客户流失。

　　除了积极筹措现车资源之外，如何让“准客户”保持持续的关注度也成为4S店销售人员的重要工作。“这个是我今天打的第300个客户回访电话，嘴巴都麻木了。不过没办法，下个月旺季开始，销售经理说了，要不惜一切代价，让手上积累的客户尽量在9月出手。”一家4S店的销售员表示，密集电话回访，维护和客户的联络，这仅是促销的第一波，各种营销手段都为了拼杀旺季促销。

　　■关键词3——新车8月新车对9月车市影响不大

　　每年的“金九银十”都是厂家集中推出新车的时段，而今年8月就已嗅到了新车密集上市的硝烟味。

　　东风本田思铂睿 、北京现代名驭 、斯柯达昊锐 、2010款BMW 5系、花冠 特惠版，这些都是在8月上市的新车型。在9月，不少新车依旧会加快上市步伐，例如2010款新车还包括：中期改款的路虎、现代雅科仕、力帆320、长城炫丽CVT、比亚迪G3及奇瑞 瑞麒M5，以及全新换代的新奥拓。如此密集的新车集中发布，无疑将再次刺激消费者的神经。

　　不过部分业内人士表示，新车密集上市对9月车市的影响不会很大，但会影响到10月的车市。这是因为，新车上市，从发布会亮相到真正到店上量销售，往往还有半个月到一个月的时间。不少8月份上市的新车，由于供应量很小，一般仅限于提前预订的客户提车，而且新车型价格优惠一般都没有，不符合部分购车者的购车心理，因此对车市的影响是心理多于实际。

　　■关键词4——等待热销车型提车时间变长了

　　最近几个月到店看车的车友都发现，购买热销车型，提车的时间变得更长了。据了解，除了极少数车型有现车外，现在订购合资品牌车提车时间少则2周，多则三四个月。国产品牌情况要好些，大多数车型都有现车。

　　从五六月份开始，许多汽车厂家就发布了增加产能的消息，提车为何还要等待那么长的时间？业内人士指出，去年大多厂家预测今年的销量是下降的，但车市由冷转暖，导致供与销的脱节，许多厂家都是依据订单生产，产能跟不上市场的需求，因此消费者购车需要等待的时间仍比较长。

　　一位合资品牌汽车4S店销售顾问表示，订车等待的时间过长可能会导致一些潜在客户流失到其他品牌，这实际上也是品牌之间的一种竞争。现在的车市持续旺销，热销车型提车的时间比较长，想早点享受有车生活的车友，就得趁早订车了。

　　■关键词5——优惠B级车市“金九银十”竞争激烈

　　不少业内人士预期，因为车市变暖，加上去年汽车市场持续低迷导致大部分厂商对今年车市的预测过于悲观，因而缩减了今年的产能。今年车市持续升温后，一些热销车型供不应求，甚至出现个别厂家零库存的情况，在这种情况下要经销商让利是不大可能的事，往年车市惨烈的“‘金九银十’价格战”今年很可能无法重现。

　　不过，优惠幅度变小甚至取消的情况大多发生在客户群体庞大的A级车市场，B级车市场情况就有所不同。在部分市场人士看来，B级车市场有可能在“金九银十”进入最佳销售时机，经销商为走量增加利润，仍将祭出价格战。有经销商表示，作为利润率较高的B级车，今年前8个月的销售情况普遍较差，因此在接下来的“金九银十”旺季，为了追求销量和厂家的年终返点，B级车市场将会有一番激烈争夺，价格战开打就不足为奇了。