2009上半年汽车投诉十大案例 轮胎门名列第一

　  2008年底，各汽车企业低调的销量计划显现出对整体行业的审慎预测。但自2009年初开始，国家接二连三的汽车振兴计划为中国车市注入了一支支的强心剂，汽车销量出现爆炸性增长，未做出准确预测的汽车企业不得不加紧生产以供应源源不断的订单。面对如此强劲的上升势头，汽车工业协会把年销量计划调整为1020万辆。

　　但是，在繁荣的车市背后，汽车质量、服务问题依然严峻。仅汽车投诉网[QcTsw.Com]一个平台，上半年所接获的投诉就超过1千宗。日前，由汽车投诉网主导，中国经济网、21CN、时代周报、南方网等20多家媒体联合针对上半年的汽车投诉情况进行统计分析，并从中筛选出十个最具有广泛影响力的典型案例，以便让大家从这些典型案例中可以探究中国汽车的维权之路。

　　NO.1 "鼓包"轮胎品牌持续扩散 安全隐患何时休？

　　事件原由：3月下旬，质检总局在新闻发布会上首次指出，有关轮胎产品质量造成的事故和投诉呈不断增加现象，在495例轮胎产品投诉中，锦湖轮胎和韩泰轮胎的投诉比例最高。5月5日，国家质检总局官方网站对这一信息进行披露，并首次点名，轮胎质量问题主要问题表现在轮胎出现“鼓包”和侧面裂纹现象。对于质检总局的点名，锦湖轮胎和韩泰轮胎均发表官方声明，声称自身品牌在产品质量方面完全符合国家相关检测标准，轮胎所出现的故障属消费者驾驶不当造成。迄今为止，锦湖轮胎仍坚称轮胎质量不存在质量问题。6月下旬，锦湖轮胎所在的南京栖霞质监局开始对锦湖轮胎的“鼓包门”事件开始着手调查。

　　处理结果：经时代周报等多家媒体连续报道后，轮胎鼓包现象引起消费者高度关注。锦湖轮胎在全国开展了免费检测活动(对问题轮胎无免费更换服务)，其他未涉及本次轮胎质量风波的品牌也纷纷进行消费者跟踪服务工作。

　　NO.2 马自达3“半轴门”未了，又陷“机油门”

　　事件原由：3月19日，吴先生通过临沂汽车网315维权频道发表投诉称自己的马自达3标准版车子目前烧机油情况严重。一石激起千层浪，吴先生发表投诉后，迅速得到了众多马自达3车主的响应，第二天即被车主转为集体投诉，几天时间就聚合了10多个马自达3车主，而这部分车型基本都是07年上半年出厂的车型，大家纷纷反映称自己的车主还不到一个保养周期就要添加机油，严重的甚至是在仅行驶几百公里后就提示机油不足。基于马自达3的营销关系，汽车投诉网把投诉分别向一汽马自达和长安马自达都进行了转送，但厂家在接到投诉后又要求车主重新进行机油损耗测试，这极大的引发了车主的不满，不少车主质疑既然之前4S店已经检测确认过了，为何现在还需要重新检测？而在重新检测确认缺机油的车主中，也仅有可怜的几个车主得以更换发动机，其它车主的诉求并没有得到任何回应，我们不难想像，他们的维权之路依然漫长.。

　　处理结果：有少部分车主得到免费更换日本进口发动机，但大部分车主仍然没有得到解决。　　

　　NO.3 新车变速箱异响 赛拉图引车主集体声讨

　　事件原由： “购买回来的手动档赛拉图在第三天就发现变速箱有异响，可4S店称这是属于磨合期的正常现象。等到了第二次保养时，这种异响成了故障，但4S店称只能给予维修而不能更换，可恶的是，拆修后依然无法解决异响问题”。这是李先生在汽车投诉网上发表的信息，而正是由于4S店的隐瞒、推托、迟迟不解决，才导致广东李先生这些行为，而关于赛拉图变速箱异响问题的讨论在汽车投诉网上正越演越烈。而关于赛拉图变速箱有异响的问题并非李先生独有，更在江苏车主称在购买不到一个月的时间里就因为变速箱的这种“啸叫”声而更换了两个变速箱，但现在问题并没有得到改善。而在汽车投诉网上也已经有近60个车主发起投诉，更多的车主则通过评论表达了自己的优虑之情.。

　　处理结果：厂家对大部分车主解释为工作响声，不予处理；另有少部分车主得到免费更换变速箱，但更换过变速箱的车主反馈称更换后问题依然没有得到解决，故目前用户普遍对厂家处理结果并不认可。

　　NO.4 明锐热销 车主无车可提惹投诉

　　事件原由： 在全球金融危机的背景下，各地汽车销量持续下降，而中国市场却由于政府的汽车产业振兴计划逆市上扬，销量节节攀升，直接导致了众多厂家出现产能瓶颈，出现有钱也买不到车的局面。在汽车投诉网上半年的投诉中，有接近10%的投诉都是针对下了订单却无车可提的售前投诉，而这主要集中在1.6L排量的车型，比如说朗逸、宝来、骊威、明锐等。而这其中又以北京刘先生订购的明锐比较典型，据刘先生在汽车投诉网上称，他在 2009年3月23日和北京页川斯达汽车销售服务有限公司签订购车合同，双方约定6-8周内提车，但时间已经过去了2个月，4S店依然无法确定刘先生何时可以提车。而刘先生的投诉发表后，更是引起了众多网友的极大共鸣，200多位网友跟帖评论，1000多网友投票谴责4S店的不诚信行为 ..。

　　处理结果： 厂家紧急调配车辆资源，并对延误提车的用户提供适当补偿，得到大部分车主认可！

　　NO.5 凯美瑞惊爆“刹车门” 国产日系车陷信任危机

　　事件原由：4月21日中午，中央电视台新闻30分报道了凯美瑞可能存在刹车失灵的缺陷，一时之间，各种针对凯美瑞的质疑之声不绝而言。据央视援引国家质检总局提供的报告说，截至2009年4月20日，凯美瑞因刹车故障引发的市场索赔共1249件，期间有事故发生，不过未发现人员伤亡。另外从2008年3月开始，广汽丰田变更了凯美瑞真空助力器皮膜设计参数，以增强皮膜的耐久性能，但并没有按照有关规定向相关部门报告，更没有主动向消费者告知。不过与此同时广汽丰田向国家质检总局递交申请，希望通过市场技术服务方式为车主更换改进过的刹车系统。但第二天就遭到质检总局的“驳回”，按照我国《缺陷汽车产品召回管理规定》，凯美瑞的刹车问题属于“一个批次性的安全缺陷必须用召回的方式来处理”。而央视的曝光迫使广汽丰田在报导的第二天就 向国家质检总局递交了“主动召回申请”。

　　处理结果：广汽丰田承诺召回近26万辆凯美瑞，免费更换存在设计缺陷的车辆真空助力器。

　　NO.6 宝马523Li缺机油 车主齐齐维权

　　事件原由：2009年1月，浙江绍兴倪先生在绍兴宝顺4S店购买的华晨宝马523Li轿车，3月份开车出差到慈溪时发出警报，提示需要加注机油，当时里程显示4238公里。倪先生当即拨通了宝顺公司电话询问缘由，工作人员称宝马规定1000公里机油消耗量在0.7升以内均属于正常现象，按照当时的情况，倪先生的523Li轿车的机油消耗量是在厂家的规定值之内，不过让倪先生感到疑惑的是，比起其他车型，这台宝马325Li的机油消耗量显然十分惊人，而其机油损耗标准值居然比奥迪的05L/1000KM还要宽松，这让他怀疑宝马523Li轿车可能存在烧机油的缺陷。但宝顺4S店人员只是给倪先生邮递了一瓶机油便草草了事。既没有对缺机油现象的解释说明，也没有后续的跟进，这让倪先生非常不满。而在随后的几天时间里，更有其它地方的523Li车主同样因为质疑机油损耗过大而登陆汽车投诉网QcTsw.Com进行投诉，希望可以得到厂家的合理回应。

　　处理结果：大部分车主在通过几次机油测试后，被厂家以机油损耗量低于0.7L/1000KM这个厂家标准值而判定为正常！车主对结果表示不满！

　　NO.7 09款福克斯变速箱国产遭遇“渗油门”

　　事件原由：2009年2月5日，湖南邵阳龚先生在汽车投诉网上发表第一起关于09款1.8T手动档福克斯变速箱渗油的求助帖，截止目前已经有20多个车主加入集体维权行列。更有车主曝料称这批渗油的变速箱是福克斯首次采用的国产变速箱B5A，是由江西一家公司生产的，而之前的变速箱则一直是从巴西进口的。针对车主的这些投诉，福特4S店在问题出现初期采取紧固变速箱螺栓的方法，并称变速箱渗油是由于生产线上的螺栓紧固扭矩设置不当所引起。但不少车主发现紧固后仍然会有渗油出现。最终，厂家向汽车投诉网提交一份声明，称通过紧固仍未解决问题的可得到免费更换变速箱总成，以彻底解决问题。

　　处理结果：厂家极度重视，针对渗油的变速箱先进行紧固作业，仍未解决的则予以免费更换变速箱总成，并称只是极小部分会有可能出现渗油现象，且渗油不会对车辆构成任何危险，也不会有任何的安全隐患。但有车主反映更换变速箱后问题依然会出现！

　　NO.8 捷豹气囊撞狗就开？气囊维修逾8万

　　事件原由：2009年6月13日，长沙叶女士在行驶中发现一只狗窜出，紧急情况下一个急刹车，狗没撞上，安全气囊却爆开了。叶女士虽然对如此“脆弱”的安全气囊的质量心有疑虑，但还是同意让4S店先对气囊问题进行修复，但接下来的4S店员工的维修报价却着实是把叶女士吓了一跳。据叶女士向汽车投诉网反映称，4S店的员工称维修费用需要7-8万之多，叶女士心想，修一次气囊的费用都可以购买一辆小车了，再加上如此脆弱的气囊，这气囊到时是用来保护车主的，还是用来向车主敛财的啊？在与4S店经过多次沟通后，4S店最终坚持称费用需要18875元。而叶女士则对气囊的质量问题提出了自己的疑问，再加上目前车辆还有保修期内，需要自己来支付这笔费用显示不合适！

　　处理结果：在汽车投诉网将投诉转给厂家后，目前还没有收到来自厂家对于此事的任何回复

　　NO.9 悦动异响尤如“拖拉机” 车主无奈投诉

　　事件原由：沧州市郑先生在经过半年多的慎重选择后，于今年年初在北京昌平一家4S店购买了一台现代伊兰特悦动作为自己的座驾，本来以为以后能过上有车一族的幸福日子，没想到购买的爱车还在磨合阶段就“患上”了发动机异响的怪病。郑先生告诉汽车投诉网工作人员，早在提车时就发现这辆现代伊兰特悦动的发动机有啪啪的杂音，不过由于声音不大，而且销售人员解释是车凉的原因。郑先生心想：“既然人家4S店都给保证没问题了那就提车吧。”但就是这个草率的决定在后来让郑先生追悔莫及。随着行驶公里数的延长，发动机的异响也是紧跟步伐，异响声越来越大，而郑先生更换了多家4S店进行检测仍然没有找到原因，对于郑先生要求换车的要求也没有得到厂家的回应。一气之下郑先生除了向汽车投诉网进行投诉外，还将发动机异响的问题拍成视频传到网络上，不少网友听完之后都用了同一个结论：比拖拉机的响声还有过之而无不及！

　　处理结果：4S店服务态度不错，对车辆故障进行了修复，问题基本得到解决。

　　NO.10 广本8代雅阁助力泵噪音异响 车主号召集体投诉

　　事件原由：2009年3月3日，汽车投诉网接到山西运城刘先生的第一宗关于8代雅阁助力泵异响的投诉。厂家对此得出的结论为8代雅阁采用的是液压助力转向系统，而这一新型技术在正常工作时由于部件的运转和油液的流动，会存在一定的工作响声，在加速或转向时，伴随助力转向泵油压和流量的变化，工作响声相应有所变化。为提高转向系统的灵敏度和准确度， 八代雅阁助力转向泵的工作压力比上一代车型提高了30%，故其工作响声会有所提升。同时厂家保证第八代雅阁的液压助力转向系统的各项技术指标均优于相关国标要求，对车辆性能和安全性没有影响，也不会影响用户的正常使用。 但车主对于厂家的这一回复并不满意，陆续又有其它车主加入助力泵异响的投诉阵营，截止6月30日，在汽车投诉网上已经有33个车主加入集体投诉.。

　　处理结果：厂家回复称由于采用的是液压助力转向系统，在正常工作时会存在一定响声，此响声经4S店仔细检查确认为正常响声！安排4S店对车主进行解释沟通工作！

　　在本文中，我们整合了 2009上半年比较典型的案例作了这么一个汇总，只是希望上榜的这些企业能够重视消费者的权益。有时候，我们不妨站在车主的立场来想想问题，就会发现有时候问题的解决也不见得就有多难，关键看你想不想解决了。而没有上榜的企业，也希望是有则改之，无则加勉，让我们大家一起为构建和谐汽车环境而努力 !

　　以上统计分析报告由汽车投诉网[QcTsw.Com]主导、中国经济网、中车网、21CN、天府早报、南方网、时代周报、海南特区报、江南时报、汽车中国、东南快报、成龙汽车网、中国汽车在线、卓众、慧聪汽车、金羊网、网上车市、海南广播电视台、海口电视台、汽车点评网、中安车网等20多家媒体联合发布！ ，如需转载，请注明来源！