沃尔沃(中国)首度公开回应吉利收购传闻

　　——“我们和中国潜在合作者有着共同目标和愿景”

　　新浪汽车特约评论员 李潮

　　这是一篇体现企业尊严、自信和务实精神的报道。

　　广州车展记者日开幕前，沃尔沃中国展前记者沟通会中，沃尔沃中国首席执行官柯力士在做完全年陈述总结后脱离讲稿，对纠缠半年之久的吉利收购沃尔沃问题首度开腔，坦诚道出积郁了半年之久的感受。

　　“我们和中国潜在合作者有着共同目标和愿景”

　　柯力士在总结完沃尔沃汽车在中国表现后，话锋一转讲到，我现在要谈谈中国潜在收购方对沃尔沃收购的问题，这个问题不是我们这个层面能清楚回答的，但是记者们都想知道，我现在只能道出我们这方面态度，详细情况必须去问中国潜在收购方或福特汽车。我想说说我的感受，不然后半部分大家会觉得难以尽兴。

　　大家都看到，沃尔沃汽车在今年在中国市场成绩取得突飞进展，今年前10月产销量平均增长57%，远超去年平均增幅18.3%，我想对于中国潜在收购方而言，对于中国市场他们将和我们有共同追求和愿景。

　　沃尔沃之所以引起各方面强烈兴趣，正是因为它有如此巨大的市场增长潜力。如果收购由一家欧洲公司完成，他们会更侧重于沃尔沃是一个基于欧洲的品牌和欧洲传统市场来考虑而规划其复兴框架。如果收购方是中国公司，中国买家将会和我们有更加趋于一致的市场关注点，这就是我们现在正在做的：全力提高和扩大沃尔沃在中国产量、销量和市场占有率，把它作为沃尔沃整体复兴计划的重要支点。

　　所以我要说，沃尔沃引起如此强烈收购热情是好事，无论收购方来自于何处，只要它能够对沃尔沃的市场占有率和发展速度得到提升，我们都表示欢迎。

    “我想任何收购者都不会把沃尔沃和原有品牌混为一体”

　　说到这里，柯力士博士已经不自觉地将潜在收购者直呼为吉利。他接着说，无论谁收购沃尔沃品牌，都不会把它和自己现有品牌混为一体，否则这个收购就失去了意义。吉利是一个在中国有丰富经验的公司，作为新的品牌拥有者，他们也许会比我们更在乎品牌价值的传承，以及和既有品牌的市场区隔。——显然这里柯力士不失委婉地向中国潜在收购方撂下一句话，寄予对于保持品牌尊严的冀望。

　　在柯力士博士进行即席发言时，全场一片寂静，因为熟悉汽车公关界官方社交语言的记者们没有料到会有这样一场直白的即兴发言。

　　柯力士接着向记者们表示，今年是沃尔沃品牌最重大也最生机勃勃的一年，一方面我们无法控制我们的归属命运；另一方面，我们在全力和卓有成效地把握我们的技术命运和市场命运，我们将在几年之内实现所有沃尔沃汽车的驾乘者生命不会受到任何危险。

　　我们的主动强力刹车技术已经开发，当有人突然横穿马路，车辆会紧急制动。我们的目标愿景是2020年将不会有人因为驾乘沃尔新车而发生伤亡，从刹车辅助系统到城市安全系统，再到全力自动刹车的碰撞系统都已开发出来。2012年沃尔沃将推出插电式混合动力车，用家用电源充电，可续航行驶1200公里。

　　沃尔沃在中国的销售业绩同样是在极为动荡的舆论环境中取得增长，因为我们相信，无论发生怎样的情况，我们都必须踏实工作，并且工作到最后。

　　沃尔沃中国市场总监孙玮在台下询问记者：“你认为他说的怎么样，我们憋了半年了，也应该主动说出我们的感受了。与其被人逼着问，不如我们主动说。”

　　柯力士博士在记者们的掌声中走下台。我想，如果台下有来自吉利方面的代表，也许最直接最自然的反应是给予演说者一个兄弟式的拥抱。在本人从业10年的汽车采访历史中，这种脱离讲稿式的演说首次听闻。我想这声音将成为2009年车界的一个体现尊严、自信和务实工作的强音而留存于中国汽车发展史中。