保险理赔的主要误区

　　误区一：修理必须是保险公司指定的工厂

　　从来就没有这种规定，只要是合法的修配厂都具备修理资格。所谓指定可能是理赔员的个人行为。

　　误区二：理赔修理由4S店或修配厂包办

　　许多车主为了图省心，听从4S店或修配厂的推荐，包办修理和理赔，而且不用事先垫付款项。看起来省心，实际藏有隐患，极有可能损害车主利益，而车主却浑然不觉。

　　误区三：定损、修理、理赔不分家

　　几乎所有车主都认为，和4S店联合定损就是实际的维修费，也是保险理赔的金额。实际上定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能，它要听取4S店的意见。4S店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，理赔额度也基本确定了。至于如何修理已与保险公司无关，是车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。

　　误区四：不重视和保险员联合定损，听从对方安排

　　车主经常挂在嘴边的话是：“定多少我不管，咋修我也不管，只要保证把车修好如新就可以了。”，这样不负责任的话很容易被对方利用，实际降低了维修质量。车主要积极明确地表明具体方案，例如：某某配件必须使用原厂配件、某某配件已无修理必要，必须更换，这样才能争取最大利益。

　　误区五：所有事故都要立刻报案

　　对于发生在深夜或凌晨的单方轻微事故，可以暂缓报案，等待天亮工作时间报案。通过车友会的沟通，甚至可以驶离现场，等第二天再重新恢复现场。

　　误区六：随意包揽事故责任

　　有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要。在进行认定时，有的车主“不怕”承担责任，这是很危险的。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。

　　对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例。在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任“大包大揽”，避免留下后患