马自达旗下的首款SUV——CX-7，即将于11月举行的广州车展上亮相。之前网上车市报道了这款车的外观谍照，如前期报道的猜测一样，车身外观与海外改款车型一致。近日，记者从马自达中国内部人士处得到了这款新车的内饰图片，下面就让我们一起抢先来了解一下这款即将上市的新车。
马自达CX-7采用了存黑色内饰设计，展现出这款新车超前的理念和强烈的跑车风格。中央操控面板是由仪表罩的“顶盖“与延伸于整个操控面板上方的“顶盖“构成的独特的双层结构。
在内饰方面，马自达CX-7采用了三幅多功能方向盘，音响控制和定速巡航等按键集成在方向盘两侧，使驾驶者可真正达到眼不离前既可完成对车辆的操控。另外无论是三环仪表盘、触手可及的换挡手柄，还是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表现运动特性的同时，打造出了高档的质感。
马自达CX-7搭载了排量为2.5L的发动机，与之匹配的是5速手自一体变速器，可以满足消费者的驾驶乐趣。另外这款车在安全配置方面也是比较齐全的，DSC(动力稳定性控制)、TCS(牵引力控制系统)和6气囊等配置都可以在这款车上找到。在舒适性配置方面，这款车配备了驾驶员8方位电动调节、电动天窗、全自动空调和3.5寸显示屏。
前脸采用了马自达新一代大嘴设计，较大的进气格栅以及更加突出的车标。前保险杠中的镀铬边框使CX-7更加时尚与运动，黑底大灯内采用远近光分体设计，近光装备了透镜氙灯。
强劲有力的翼子板在车身中部得以适量的过度，其在车尾部再次伸张，配以车窗周围的镀铬装饰条，赋予了CX-7更为前卫的定义。车身整体线条设计流畅圆润，反光镜集成了LED转向灯，最为显眼的当属轮毂，CX-7装配了18寸多幅铝轮毂，并配备 了普利司通高级轮胎，为高速稳定性及驾驶安全性起到了关键作用。
短小的后尾翼只作为装饰作用，尾部并未采用如车头的大量镀铬装饰，单出的排气管也显得有些不够气势，但还好排气口径较大，弥补了一些遗憾。尾灯采用一体式设计，风格与以往马自达尾灯如出一辙，只是在灯光组合方面更为前卫。
尾箱的开度适中，因为没有真实测试，所以不知女性朋友的身高对于尾门的关闭是否方便。从图片中看，尾箱内部容积较大，放几个大箱子不成问题，对于日常使用绰绰有余。另据之前的官方图片了解，CX-7车厢内部配置了新型方向盘，并集成了音响控制开 关及定速巡航开关。该车的仪表盘也经过了改进，更加绚丽。
在动力方面，马自达CX-7也搭载铝制汽缸体的自然进气式2.5升DOHC MZR四缸引擎，该发动机的输出功率约为119Kw，峰值扭矩约为218Nm，与之匹配的是5速自动变速箱。由于新车重量更轻，也带来了更高的燃油经济 性，据其它媒体称该车城市道路油耗为百公里约合11.2L。如果您对马自达CX-7有浓厚的兴趣，想进一步了解该车的做工与使用，那么请关注近期我们在广 州车展中为您带来第一时间该车的报道。
