河南经销商：“疯狂”车市后的淡季考验

 

    在政策刺激的大背景下，今年国内汽车销量已经连续三个月超过一百万辆，连续五个月保持全球第一……在光鲜的数字背后，强劲复苏的2009中国车市已经悄然走到年中。从6月开始，车市淡季来临，火爆的中国车市是继续疯狂还是在淡季中回落反转？

　　对此，本报“顾问团”将陆续邀请河南车市的优秀品牌及经销商负责人做客今报，谈市场、谈竞争、谈创新、谈营销、谈消费趋势……

　　河南车市仍是小排量打天下

　　——访河南瑞爵汽车销售服务有限公司总经理张飞

　　上半年车市竞争呈白热化

　　记者：您如何评价上半年的车市？

　　张飞：今年上半年车市销量的具体数字虽然没有出来，但总体情况还是很令人满意的。分析市场的人气、销售可以看出，上半年整个汽车市场仍然是活跃的。河南车市今年一路顺风，一直保持着上升的势头。

　　记者：在您看来，上半年的车市有何典型特征？

　　张飞：首先是新车投放多，这也促使竞争进入白热化。今年上半年上市的新车型品牌多、车型多。几乎所有的上市车型，能找准市场定位，就能取得较理想的销售成绩。其次是汽车销售利润整体下降，无论是厂商还是经销商。除上市新车外，旧车型降价必然带来利润水平的下降。另外，行业内经销商数量的增加也成为整体利润水平下降的原因。无论哪种车型，几乎都在向零利润方向发展。

　　“垃圾时间”市场仍火爆

　　记者：值得关注的是，进入6月后，相关数据表明，车市在第一周、第二周出现跌宕起伏。您怎么看？

　　张飞：今年的6月、7月、8月其实并非过去所说的“垃圾时间”。尽管郑州进入6月以来气温不断地上升，影响了消费者的出行，但是我相信在未来的两个多月中，随着各个车型产量的不断提高及各经销商服务的全面升级，汽车市场仍将恢复上半年的火爆销售形势。得益于利好政策，河南汽车市场仍是小排量车型的天下。

　　用服务升级赢得市场

　　记者：业内普遍认为，汽车市场的激烈竞争促使车商的售前利润越来越小，如何让自己生存下去？

　　张飞：如何努力占据市场份额？成熟的消费市场更需要成熟的服务。据了解，目前各品牌厂商为此可谓煞费苦心——各个经销商也推出了各种各样的分期及“一站式”购车服务，吸引了很多原本近期没有购车计划的消费者。

　　记者：河南瑞爵会怎么做呢？

　　张飞：“2009年，迎难而上”一直是我们秉承的信念。上汽、南汽合并后，让MG名爵今年有了全新的突破，如4月河南瑞爵华中区最大MG名爵4S旗舰店的开业，MG3 SW——城市越野跨界车、MG7——超价值T级车的重新准确定位，使MG名爵“让心跳加速”的设计理念体现得更加淋漓尽致。

　　MG名爵今年相继在河南推出了一系列特色活动，如前不久在郑州上演的“野酷”城市越野派对，就将MG3 SW小车的野酷特性发挥到了极致。另外，新车型也在陆续推出：MG3 SW野酷升级09款现已到货，新款车不管是车身颜色还是内饰都进行了升级，原有的运动拉风特征得以张扬，更加适合80后的消费群体；MG6这款A级轿车也将在年底上市，让我们翘首期盼吧！

　　超越，应该是今年的关键词

　　——访河南旭龙汽车销售服务有限公司总经理高职

　　车市上半年给人以惊喜

　　记者：您怎样看待上半年车市的表现？

　　高职：今年上半年车市的表现，我觉得应该用“惊喜”来形容。

　　回首去年下半年以来国内车市的走向，如果寻找由下滑转为逆势增长的信心拐点，无疑应当是今年1月14日召开的国务院常务会议，会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。客观地说，国家此次规划出手快、出拳重，迅速提振了市场信心。信心暖则车市暖——国内车市在一季度顺利扭转了自2008年4月以来的持续下降趋势，并在3月、4月、5月接连突破产销百万辆大关，也为全年车市冲击1000万辆的目标打下了基础。

　　从横向看，1月份开始，中国车市实现了对美国车市的连续性超越。这种刺激也让参与其中的玩家大感兴奋，政策与市场的博弈、需求与供给的博弈，每一出都绝对震撼；从纵向比，以我们旭龙的销售数据来说，应该和2007年持平，大大超越去年。年初金融危机扑面而来之际，谁能料到今年的车市会好到让人吃惊。

　　今年“超越”将成为关键词

　　记者：值得关注的是，进入6月后，相关数据表明，车市在第一周、第二周出现跌宕起伏。您怎么看？

　　高职：尽管有观点认为，当前的繁荣离不开一系列车市利好政策的出台，但要说已将消费需求全部释放并不客观。我想，下半年，利好政策的“缓释效应”将发挥对车市增长的重要支撑力。车市仍将表现出稳中有增的态势。

　　记者：上海通用继推出新君威后，接下来会给消费者以什么惊喜呢？

　　高职：的确，作为别克品牌“全球平台、欧美技术”的划时代产品，别克新君威推出以来，凭借新锐动感的先锋设计、前瞻领先的安全科技、时尚潮流的科技配备等优势，迅速成为市场上的畅销车型。

　　就在本月22日，新君威2.0T豪华运动版也正式上市；7月8日，新君越也将亮相。诸多新车型的推出，我想其意义不仅仅是给消费者以更多选择，更重要的是，这将在一定程度上缓解去年年底各厂家为应付“严冬”而缩减产能导致的供不应求。

　　所以，“超越”将成为今年车市的关键词。

　　坦然应对淡季不淡

　　记者：从现在的走势来看，6月到8月，往年的“垃圾时间”有可能在今年比较关键，你们有何具体举措？

　　高职：坦率说，经销商做活动更希望“锦上添花”而非“雪中送炭”，因为想扭转市场仅凭经销商一己之力很难实现。就旭龙而言，我们会合理设定目标，分期付款购车、二手车置换等活动仍将一如既往地举办。正常的促销都会有，但力度不会很大。

　　常规的淡季里，我们自然会加强内部管理，若销售情况好，会想办法让它更好；若销售情况不好，会采取措施稳定心态。

    今报记者 王毅/文 袁晓强/图