广汽菲亚特签署合资协议 首款车2011年长沙投产

　  北京时间7月6日晚，广州汽车集团股份有限公司(广汽集团)和菲亚特集团在意大利罗马签署设立50：50合资企业的基础协议，合资企业将在中国长沙生产轿车和发动机，首款车型为Linea轿车。

　　笔者了解到，中意两国高层可能出席双方签字仪式，广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内将在罗马签署协议。

　　根据协议，合资公司一期生产能力为年产轿车14万辆，发动机22万辆。工厂产能将逐步增加到年产轿车25万辆，发动机30万辆，合资公司将在湖南长沙注册和建设，新工厂生产场地面积超过70万平方米，总投资超过4亿欧元，合资公司将于8月正式在长沙星沙开工，预计2011年下半年投产。

　　按照国家发改委新规定，国内新建汽车生产企业和在异地设立分厂,必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行，随着5月份广汽收购长丰汽车股权，广汽与菲亚特成立合资公司的条件已经成熟，此次签署协议也在意料之中。

新浪试驾菲亚特领雅

　　为符合中国政府关于发展节油低能耗产品的要求，合资公司生产的车型将采用最新的发动机和变速箱技术，推出的首款车型为中级轿车Linea，首款发动机为FPT菲亚特动力科技的Fire 1.4升（120马力和150马力T-Jet ）涡轮增压汽油发动机。

　　继今年5月广汽集团收购长丰集团所持湖南长丰汽车制造股份有限公司29%的股权，成为该公司第一大股东之后，广汽集团又携手菲亚特集团决定将双方的合资项目落户长沙，这将促进广东、湖南两省汽车企业与菲亚特集团在资本、人才和技术等方面的交流与合作，对促进粤湘两省经济社会发展，加强中意经贸往来具有重要意义。

　　据了解，该项目符合国家促进中部地区崛起的发展战略以及近期颁布的《汽车产业调整和振兴规划》。

　　业内人士普遍认为，随着广本与广丰增长渐缓，菲亚特的小型车和新能源技术或将成为广汽下一个赢利增长点。

    笔者了解到，早在广菲传出组建合资公司之前，奇菲在2007年8月就签署了《谅解备忘录》，双方将按50:50出资成立合资公司生产乘用车，之后再无下文，2008年年中，广汽与菲亚特开始相互示好称在进行“技术合作”，此后双方却一直是“雷声大，雨点小”。

    业内人士认为，菲亚特与奇瑞合资的意愿一开始就不是很强烈，菲亚特真正意图是通过多方谈判抬高与广汽合资的价码，由于奇瑞在小型车领域与菲亚特存在潜在竞争关系，而紧锣密鼓研发自主品牌的广汽则不同，小型车、高效能小排量发动机恰恰是其短板，菲亚特与其选择竞争对手合资，不如与广汽合作。