总体销量情况
2009年8月,全国汽车销量为113.85万辆(含卡车、客车等),同比增长81.68%;其中乘用车共销售91.93万辆,环比增长10.41%,同比增长高达94.15%。在乘用车各分类中:轿车共销售62.89万辆,环比增长4.56%,同比增长87.01%; MPV共销售1.96万辆,环比增长11.36%,同比增长60.66%;SUV销售6.74万辆,环比增长15.41%,同比增长75.98%;交叉型乘用车销售20.34万辆,环比增长31.14%,同比增长140.43%。
从数据中可以明显反应出今年的8月车市销量与往年相比有了极大幅度的提高,轿车类在购置税和市场需求的作用下增长了87.01%;SUV类因为新车的加入也呈现出了较高的增幅,市场前景光明;而微客微卡类在汽车下乡政策作用的促进下出现了间歇性的爆发增长,这为金九银十开了个好头。
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注:单位(辆);车型排列具体不分先后;部分小众车型未列出。
车 型 |
8月销量 |
累计销量 |
参考报价 |
汇 评 |
颐达骐达 丰田威驰 广本锋范 起亚福瑞迪 |
11594 3722 9072 5136 |
104677 25667 70124 14822 |
9.88-16.78 8.95-12.70 9.68-14.98 9.88-13.98 |
8月的东风日产出现了较大的降幅,双达首当其冲,单月4千台的降幅确实不小;锋范与威驰也都出现了回落,福瑞迪也未有增长势头,到目前为止,1.6L黄金排量的市场基本达到了顶峰。 |
大众新宝来 大众朗逸 |
13332 13249 |
77996 91698 |
10.78-14.38 11.28-16.48 |
完成了生产线调整之后,新宝来重新与朗逸齐平,1.3×2万台的月销量在之前的大众根本不敢想。 |
现代伊兰特 现代悦动 别克凯越 |
14369 21092 17474 |
113488 156338 149017 |
8.98-12.68 9.98-12.98 10.38-14.98 |
日产双达的降幅在此处被弥补,很明显的市场抢夺信息,此消彼长。悦动尽管获得了2.1万台的月销量,但F3还是更进一步,此时凯越的气焰似乎已经不再了。 |
雪铁龙世嘉 华晨骏捷 |
6798 2023 |
34185 17744 |
10.88-15.78 8.58-15.88 |
世嘉降幅达16.80%,骏捷增幅96.41%,又是互补式的此消彼长。骏捷能在FSV销量翻番的情况下继续保持增长,难能可贵。 |
通用科鲁兹 福特福克斯 马自达3 丰田花冠 标致307 起亚赛拉图 奔腾B50 现代i30 |
9812 12271 4197 4905 4767 7738 4143 111 |
37773 85236 29876 31571 40746 67102 13560 111 |
10.89-14.89 11.89-15.39 11.80-16.48 10.88-12.68 10.98-16.98 9.38-13.78 9.88-12.58 9.98-14.18 |
科鲁兹即将成为又一款月销量过万的车型,与福克斯的激烈竞争不容后者放松,降价促销在所难免。其他诸多车型均为出现明显增幅,市场容量已经走到高位,若没有较大的消费刺激措施,1.6L车市不会再有较高增幅,现代i30的销量表现也很难重复伊兰特与悦动的辉煌。 |
本田思域 荣威550 日产轩逸 雪弗兰景程 北现名驭 |
8301 6020 9346 3332 2516 |
58214 39881 49480 23604 8022 |
12.98-17.68 12.68-16.68 12.48-16.78 13.78-16.28 11.48-13.98 |
思域与荣威550的8月销量与7月基本没有变化,旺季期应采取消费刺激措施来改善当前的销售状况。景程则出现了15.16%的环比降幅,如今新景程的到来可谓非常及时,也是非常值得选购的一款中级轿车。索纳塔改款为名驭,也促使了一定的销量提升,低价确实颇具诱惑。 |
斯柯达明锐 丰田卡罗拉 大众速腾 |
8881 14287 10581 |
54289 99569 64077 |
12.49-17.99 12.78-19.28 12.88-19.08 |
明锐已经走出了成长期,进入品牌与车型的成熟期,月销量已经提升了一个等级,一线品牌车型已经不远。速腾也重回万台销量,1.4TSI的助推还将继续使速腾的销量攀升,关键还是价格。 |
比亚迪F6 江淮宾悦 |
3653 202 |
30311 2733 |
7.98-14.98 9.88-14.97 |
自主B级车,还是一分价钱一分货,用低价来支撑市场,完全是错误的决策。 |
车 型 |
8月销量 |
累计销量 |
参考报价 |
汇 评 |