凯迪拉克新一代SRX已于本月12日上市，上市的2款车型售价分别为49.8万元、57.8万元，装备了3.0升V6全铝直喷发动机的新SRX，不仅在动力性能上赶超上一代3.6升发动机，更小的排量在燃油经济性上也可圈可点。新SRX的上市无疑给对手们施加了更大压力，其最大竞争对手锁定为奔驰GLK与宝马X3，论品牌豪华度及价格区间，我们毫不犹豫的选择后两者。60万元左右的价格，到底谁更能打动你？下面的对比我们为您揭晓。
一、车身尺寸
“宽大、舒适”是美国车的典型特征，这一特点已有口皆碑。新SRX的确很“大”，这不仅仅体现在车身尺寸方面，即使是轴距也大过奔驰GLK与宝马 X3两位对手。如果从车长、车宽方面去观察，似乎新SRX已跨越到更高级别车型，4.851米的车长足足比对手们大出30厘米，仿佛并不是同一级别车型。新SRX虽然很大，但并不“笨重”，更具未来概念的外观好似跑车一般。两位对手与新SRX放在一起，显得有些“朴素”，但论自身而言并不显得落后。在这里，我们对凯迪拉克新SRX的外观称赞，极具前卫、夸张大胆、经典永恒等词都不足以形容那令人过目难忘的设计。
二、技术参数
今天我们的“主角”是新SRX，自然我们先探讨它有多“新”。新外观至直观的，而难以察觉的则是新搭载的全新发动机。新发动机采用3.0升V6布置，全铝直喷才是最大特色。“直喷”带来的效果是动力性能大幅度增强，从数据上就可看出。新SRX这款3.0 SIDI(DVVT+缸内直喷)发动机最大功率198千瓦，最大扭矩302牛米，数据表现较为出色。当然，奔驰3.0 V6发动机在平顺度及可靠性方面做得十分出色，宝马2.5“直6”发动机出色的动力响应在业界也十分知名。三者在驱动形式上有所不同，新SRX采用智能四驱系统，GLK采用了全时四驱方式，X3选择了前置四驱来驱动车辆。
三、安全配置
三者在主动及被动安全性上都做得非常出色，相比在配置方面上，美国人较为大方。标配了胸部保护侧气囊、实时阻尼悬挂、倒车影像、电子后差速器等配置，这在实际驾驶中保证了成员安全及车辆行驶安全。值得一提的是，奔驰装备了车内监视系统，在车辆处于静止状态下，如有人进入车内则有警报提示驾驶员。这一点可以看出，奔驰在人文关怀上做得相当好，提供了多一方面的安全保障。
四、舒适及娱乐性配置
在这一环节上，三者各有千秋，但新SRX仍然占有一定优势。GLK 10喇叭音响系统提供了更好的音质效果，可以在劳累的旅途中享受一份舒心。X3具有3档驾驶席记忆功能，当不同的驾驶员驾驶车辆时，免去重新调节座席的麻烦。新SRX做得更为出色的是，提供了前排座椅加热功能、后座影音系统，照顾了前后排乘客的舒适度。
