理智“主流派”月销万辆中级车特别推荐

　　国人喜欢热闹，办事也有个从众心理：没事一窝蜂地都去外地旅游，13亿人还就爱去那么几个地；结个婚也都凑那几个过节的时候，搞得份子钱都得从饭钱里扣……虽然对于上面几种举动我们坚持不赞同的态度，但在购物消费上“随大流”，倒不失为一个明智的举动——能够让这么多人选择它，本身就说明了其内在的实力，但是中国是一个非常特殊的汽车市场，也不能完全捡到篮子里就是菜，因此，买车应当随大流，但更应该理智选择，精益求精才是购车之道。每月的销售数字是消费者随大流购车最直观的参照，在琳琅满目的中级车家轿中，哪些才是真正值得购买的月销万辆的主流中级车呢？

　　新年伊始，从上海汽车传来消息：旗下中级轿车荣威550迎来2010年开门红，一月份累计销售10286辆，成为首款成功跻身高端中级车万辆俱乐部的自主车型。荣威550作为上海汽车自主研发的第二款车型，寄托了上海汽车自主品牌崛起的全部希望，荣威550从设计之初就立足于国人用车的切身需求，将品质作为高于一切出发点，力求在提升产品销量的同时树立起全新的品牌形象。目前看来，上海汽车这一宏伟的规划已初现成功。

　　荣威550，超规格的轴距为荣威550带来了越级的空间表现，宽敞的后排座椅不仅能够满足消费者举家出游的需求，就算在一般的商务场合中也能够游刃有余。荣威550搭载了Kavachi1.8T和1.8 DVVT两款发动机，配合5档手动或Tiptronic 5挡手自一体变速箱，在提供充足动力储备的同时更能够进一步发挥赛车级城市调校四轮独立悬架的全部潜能。无需太多的驾驶技巧，驾驶者就可以享受到充分的驾驶乐趣。荣威550能够在当下言必称运动的中级车市场中毫不费力就占有重要的一席之地，由此可见上海汽车当初的先见之明。更为难得的是，荣威550还不惜血本地配置了高规格的215/50 R17轮胎和F1 Paddle Shift换挡快拨键等一系列高端配置，这在减配盛行的国内车市中也显得弥足珍贵。