花费不到30万 你能买到的国产进口SUV盘点

    现在市场上可选择的SUV车型并不是太多，国产加上进口的中端市场也就是不足10款车可以选择，如果您有比较充足的资金，例如30万元，想选购一款称心如意的SUV车型，那么我们来看看如下的这些选择是否能够达到你的要求。本期《汽车周刊》为您选择的是7款价格在25万元以上的SUV车型，加上购置税和保险，总花费应该在30万元左右。

　　丰田汉兰达

　　型号：2.7L 两驱精英版(7座)

　　市场价格：26.28万元

　　7座的汉兰达设计为三排座椅，所有座椅都竖直时，车辆的行李空间是290升；如果第三排座椅收起，行李空间可扩充至1200升；如果第二排座椅也收起，车辆的行李空间将会更加惊人，摆放4个大型旅行包和4个高尔夫球包仍将绰绰有余。2.7L发动机的车型多达6款，其搭载的1AR-FEL4发动机是丰田最新开发的中高排量直列四缸发动机。作为和凯美瑞 同一平台的车型，汉兰达标配的麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置，让一路的驾驶显得很舒适。这款2.7L发动机最大功率可以达到140Kw/5800rpm，而最大扭矩为252Nm/4100rpm，并配备6速自动变速器。

　　优点：外观着实让人感觉惊艳，而且内部空间有优势

　　缺点：目前市场现车少，有加价情况

　　丰田RAV-4

　　型号：2.4 AT 豪华导航版

　　市场价格：26.43万元

　　新RAV4最显著的变化是大了，长和宽分别较旧款增加了335mm和70mm，尽管高度降低65mm，但还是足足大了一个码。由于尺寸的激增，车厢空间得到了显著提升，即便是第二排座椅改成三座位式，在满员情况下也不会过分局促。内饰是丰田一直重点突出的部分，这款RAV-4也不例外，非常合理的布局让中控台更容易让驾驶者感觉到操作的顺手。此外，这款2.4L版本车型配备也相对齐全，一系列的安全配置可以让这款车在真正的越野路面发挥出作用，顺便说一下，这款2.4L发动机最大输出为170马力，最大扭矩为224牛·米。

　　优点：空间理想、公路性能合理、越野功能自动化程度很高

　　缺点：依然沿用4前速自动变速器，来得太晚

　  本田CR-V

　　型号：2.4 自动尊贵型

　　市场价格：25.28万元

东风hondacr-v

　　这是一款很多人都熟悉的产品，在国内SUV销量排行榜上占据了多年的冠军位置。全新CR-V已是第三代产品，它并不是一款追求性能极限的SUV，也不是为城市以外的非铺装路面而生，本田工程师针对CR-V的这些特性为这套动力单元稍做了调整，使其最大指标达到了170马力和220牛·米。坐在CR-V后排的乘客是比较享受的，由于腿部和头部空间都很充足，乘客可以任意地改换姿势，这也是它的一大优势，内部空间可以让更多家庭使用者喜欢上这款车。

　　优点：造型时尚，驾驶轻松，内饰充满现代感，油耗较低

　　缺点：悬挂偏硬、动力表现一般

　　日产奇骏

　　型号：2.5L XVCVT 4WD

　　市场价格：25.08万元

　　这其实是一款适应越野路面而生的SUV，别致的外观设计以及实用的内部配置让奇骏的越野性跃然纸上。国产后的新奇骏在外观上面的改动不是很大，头灯、进气格栅、尾灯、B柱，都是保留了原有的面貌。相比海外版本，国产奇骏加长了170mm，加宽了20mm，轴距则增加了50mm，达到2630mm，加长的部位主要集中在尾厢，后排坐椅折叠后，储物空间达到603升，这个数值比老款奇骏增加了193升。值得注意的是，新的奇骏配备的是CVT变速箱，当然还可以支持6个挡位的手动变速，此外，专属功能“下坡缓降”也让奇骏在越野性能上有了比较强的竞争力。

　　优点：发动机、变速器匹配好，智能四驱是个亮点

　　缺点：外观、内饰不够时髦，坐椅有点偏硬

　　型号：2.7 舒适型

　　市场价格：25.80万元

　　与上一代相比，新圣达设计更加漂亮，时髦，形似日系高档SUV，内装用料更显高档。新胜达的车身尺寸比上代长了175mm、宽了65mm、高了45mm，轴距也延长了80mm，达到2700mm，不过在外面看却没感觉它大了，反而没上代臃肿感，这是设计功力提升的表现。在国内，新圣达只提供2.7升汽油引擎的车型，但是要拖动1.6吨的车身不是那么轻松自如，加上搭配的是一款四前速附加减挡变速器，整个动力输出显得十分一般。

　　优点：外观设计相对时尚，且配置能够达到使用要求

　　缺点：发动机偏弱，动力不足比较明显

　　雪佛兰科帕奇

　　型号：2.4 AT 7座豪华

　　市场价格：25.58万元

　　科帕奇让我们看到了一款与以往不同的雪佛兰SUV。科帕奇的尺寸明显大于同级别对手，4635毫米、1850毫米、1720毫米的三围和2705毫米的长轴距让它能够轻松地容纳下7个座位。2.4L直列4缸发动机，有着不错的低转速高扭矩性能，但在应付这个近1.8吨的大块头时仍略显有些力所不及，在速度上到100KM/H后，加速力明显减弱。当然，科帕奇有200mm的底盘离地距，配合235/55R18的大尺寸轮胎，开着它，想去越野的欲望确实比较强烈。

　　优点：内饰做工精细，且能够有比较好的性价比

　　缺点：动力水平一般，缺少爆发力