动力感与敏捷性并存 四款市场畅销SUV评点

    SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。在这个新车辈出优胜劣汰的时代，SUV凭借哪些优势能够站在流行的前沿呢？总体上说，无外乎外观体面大气，空间宽敞舒适，通过性能好动力出色。至于SUV的受欢迎程度，从它们上市后大都遵循加价销售这一定律即可窥见一斑。一款新产品能够成为流行的主角自然有其主观或可观的因素，那么各款SUV究竟凭借哪些自身的特色而大行其道呢？让我们带着这些问题一探究竟。

 本田CR-V

　　本田CR-V

　　指导价：18.98万元－25.28万元

　　本田CR-V外形设计上采用了年轻时尚的元素，尽管是一款定位于城市的SUV车型，但就外观而言，还是能体会到SUV应有的硬朗本色。保险杠加上大尺寸的进气格栅，雾灯上的镀铬装饰，以及更加锐利的大灯边角，让CR-V的时尚感和运动感表现的淋漓尽致；而圆滑流畅的车身线条，紧凑的尾部，辅之以动感流畅的线条又诠释了越野车的另类风格。

　　CR-V的内饰摒弃那种硬汉式的越野风格，反而充盈着倍感温馨的家居风格。柔软的座椅保证了长期乘驾的舒适性，用料和做工继承了日系车的精致和细腻，波浪造型的双层中控台，视觉上错落有致，层次感很强，搭配金属饰板，展现富有科技感的年轻活力。粗壮厚实的三辐式方向盘、造型别具一格的手刹拉杆都使CR-V看上去更有力量感。内饰的整体感觉干净清爽，简洁干练。

　　在主动安全配置方面，2.4尊贵版是CR-V的旗舰车型，配置也是全系最高的，它配备了VSA车辆稳定控制系统，其它车型则配备的是ABS+EBD；同时2.4尊贵版在被动安全配置上也很出色，不但前排乘客周围有四个气囊保护乘客安全，两侧的安全气帘也可以有效保护前后排乘客的头部安全；2.4尊贵版还多出了倒车雷达和座椅腰部支撑调节；此外2.4尊贵版装备了适时四驱系统，驾驶时这套系统主要以前轮来驱动车辆，但如果遇到前轮附着力降低或打滑时，传动轴会通过粘性联轴节将最多30%的动力分配给两个后轮，以帮助车辆脱离困境，因此安全性能更胜一筹。

　　本田CR-V拥有2620毫米的轴距，因此提供了良好的乘坐空间。四人乘坐时，CR-V的后备厢容积为524升，如果将后排座椅折起的话，后备厢空间可以达到955升，很大程度上可以满足放置大行李的苛刻要求。

　　动力性能方面，本田CR-V分别有2.0升和2.4升两款发动机可供选择。2.0升车型采用的i-VTEC发动机，采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了两种排量以外，还有四驱和两驱可供选择，6速手动和5速自动变速箱也能够满足消费者的不同需求；2.4升车型的最大功率输出为170Ps，最大扭矩输出为220牛米。总之，轿车般的驾驶感受、多变的空间组合方式、两驱车的燃油经济性--这就是本田CR-V，一款热销的城市SUV。

 丰田RAV4

　　丰田RAV4

　　指导价：18.98万元-26.43万元

　　既然上面提到了本田CR-V，就不能不说丰田RAV4，随着丰田RAV4的上市，CR-V独霸一方的强劲势头就下滑了不少。RAV4是丰田旗下最重要车型之一，开创了城市SUV这一全新的细分市场。只不过在中国，CR-V比RAV4更早国产，因此CR-V拥有更高的知名度。

　　在外型上，RAV4一直以来就沿袭着丰田家族特有的风格。晶莹剔透的卤素前大灯可手动水平调节，扩大了远方的可视性和车身左右的照射范围，夜间行驶起来安全更胜一筹；前雾灯添加了精美的镀铬环装饰，将RAV4的灵动气质跃然“车”上；拥有广阔视野的电动折叠后视镜，其亲水功能可以让雨水快速散开，加热功能确保了雨雪天气时清晰的后方视线；同时RAV4采用了全新镀铬前格栅和一体化设计保险杠，外观细节可圈可点。

　　内饰方面，做工细腻用料考究，即使是储物格的编排也下了极大的心思。仪表盘采用的银色外圈上配置了警示灯，仪表盘的中央采用了琥珀色的变幻照明，使得时尚与实用完美结合；周到的阅读灯设计，在车内光线不足时，能提供给乘坐人员足够的亮度；贴心的足部照明设计，为夜间使用带来了极大的方便；琥珀色液晶显示面板与时尚的按键配置交相辉映，彰显了RAV4超凡的品质感，RAV4配备的DVD电子导航系统，采用GPS全球卫星定位系统，还增加了到达时间预测功能，即使是陌生路段，也可应对自如；融合AM/FM/CD/DVD播放于一体的音响系统，配套6个扬声器，支持MP3/WMA格式，搭载DSP，采用了LIVE-ACS，带来身临其境的音乐享受；驾驶席和副驾驶席均可独立调节温度，全力营造四季如春的车内环境。

　　RAV4还配备了创新的S-VSC系统，该系统将防抱死制动系统、牵引力控制系统、车身稳定性控制系统、电子助力转向系统等高性能技术完美集成于一体，通过高速控制器区域网络通信连接S-VSC，可以实现实时控制，以响应驾驶员的操控。同时，下坡辅助控制系统和上坡辅助控制系统也是RAV4的另一大亮点，车辆无论是在覆盖砂石或冰雪的颠簸湿滑路段，还是立体停车场的斜坡，都可以应变自如行驶如故。

　　当今城市SUV最时髦的做法是将备胎内藏，RAV4却依然采用外挂式备胎设计，这一做法可以说是仁者见仁智者见智：外挂备胎节约了尾厢地台空间，并提高了车辆通过性。不过，尾门只能向右开启，这会带来一定的不便。

　　国产RAV4有2.0升和2.4升两个排量的发动机，配四速自动或五速手挡变速箱。虽然只是四速变速器，但是与它的两款发动机匹配得相当默契，在2000转之前就有充足的扭力，在4000转之前，运转相当平顺，没有明显的顿挫感，动力输出能依据油门踏板力度而即时调整，给人得心应手的感觉。

　　城市SUV最大的特征是轿车化，但代价是越野性能有所退化。越野性能上，RAV4还算出色，它的四驱系统叫做主动扭矩分配控制4WD系统，采用了液力粘性耦合器来连接前后驱动轴，日常行驶时为前轮驱动，遇到打滑时，后轮才加入驱动。同时，RAV4还加入了上坡起步辅助和下坡缓降功能，在野外攀爬陡坡时相当有用。因此，虽然RAV4不是一款硬派越野车，但郊外泥泞的道路和简单的越野，完全不在话下。所以说丰田RAV4几乎是一款全能车型。不仅有着轿车般的精致、细腻以及舒适感，而且有着越野车的高通过性和越野能力。

 丰田汉兰达

　　丰田汉兰达

　　指导价：24.88万元-42.98万元

　　广汽丰田汉兰达不仅继承了传统SUV高大硬朗的车身，更注重内饰的精致与细腻，同时拥有宽敞舒适的乘坐空间和灵活实用的载物空间，还具有良好的越野通过性，因此可以满足人们在商务、休闲、旅行等多方面的需求。

　　汉兰达的前脸为丰田家族式设计，电镀的梯形风口加上硕大的丰田标徽，晶莹剔透的前大灯辅之以圆形投射式雾灯，动惑十足。凹型的车身腰线及凸出于引擎盖上线条，形成了凹凸有致的肌肉感车身。车顶的顶架，后定风翼，铝合金车轮和扁平轮胎，使得汉兰达的运动气息十足。汉兰达整个车身简洁明快的线条带给人刚劲有力、厚重沉稳的视觉享受。

　　汉兰达精细的内在做工使车辆具有轿车的豪华氛围：高品质的丝绒、真皮座椅以及适时穿插其间的木纹材料，营造出高贵典雅的氛围。真皮座椅坐感舒服，承托力好，前排座椅有电加热功能。驾驶座位为电动8向调节，除上下，前后，后背倾斜角可调外，座垫的长度也可调，从而提高了对腿部的承托，减少了长途驾驶造成的疲劳感。汉兰达内部空间布置合理，设备操控很人性化。内装表面手感舒服，出风口，仪表盘等采用电镀部件，门把手和中控台采用部分木纹装饰，增加了汉兰达室内的豪华感。

　　汉兰达拥有3.5升和2.7升两款发动机，发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。

　　2.7直列四缸发动机应用丰田最新的双VVT--i发动机技术，在中低转速下的充沛扭矩输出及中高转速下的动力表现优异，具有较佳的加速性能，非常适合城市驾驶。在油耗上，与六速手自一体变速箱形完美匹配，不仅进一步优化了动力表现，而且进一步降低了油耗。

　　汉兰达3.5升排量的2GR-FE V6发动机是全球十佳发动机。驾驶者轻踩油门踏板便可以带来强劲的动力；5挡自动变速器与发动机配合默契，挡位切换平顺、流畅。无论是城市还是野外，让驾驭者充分领略到汉兰达带来的无界限驾驭感受。总体而言，汉兰达既保留了传统SUV强悍的神韵，又增添了几分难得的内敛儒雅气质，给驾乘者带来外在硬朗内在豪华的无界限体验。

　日产奇骏　

    日产奇骏

　　指导价：20.78万元－25.88万元

　　新一代东风日产奇骏延续了上一代车型硬朗方正的设计风格，总体风格为粗犷的外表下不失优雅和大气，简洁的设计透露出霸气和阳刚。

　　外形上，奇骏在保持第一代车型饱满力度感的同时，又融入了更多时尚的设计元素。远远望去，矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；侧车身线条优雅流畅，从前大灯两侧极具力度感的饱满侧翼开始，延伸贯穿到车尾，一气呵成；新一代奇骏大面积的侧窗和鲜红色的高位置柱状尾灯，使整个车身侧面及尾部的流畅线条兼具硬朗与飘逸气质；经典的车顶行李架，上方的照明灯与行李架融为一体，酷感十足；增设的尾门一体化装饰件使得奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感并存。

　　步入室内，全黑的内饰与奇骏外形的硬朗风格一致，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，与车身造型遥相呼应。八向电动调节的真皮座椅、自动分区空调、冷暖杯托、高级音响系统、多项便利储物空间等高品质内部设计，给驾乘者带来了更惬意的舒适感受；制造工艺秉承了日产一贯的高品质，给消费者带来赏心悦目的美感和出色的质感；总体上内饰具备更高品质感，操作更加人性化，提供了更为优异的驾乘感受。

　　在细节设计上，奇骏充分考虑到了人性化设计理念，简约而强调功能性。长771毫米、宽743毫米的超大内滑式大型观景天窗，给驾乘者带来视觉上的震撼，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到大天窗带来的空间感。超大行李箱的设计，可以灵活组合，放倒后排座椅时可高达1773升。

　　新一代奇骏采用了全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等高科技装置将主动安全操控与越野性能出色融合，在响应速度、控制精度、道路通过性和适应性、燃油经济性、舒适性等多方面都具有明显的优势。

　　动力方面，奇骏有2.0升和2.5升发动机可供选择，2.0升最大输出功率为106千瓦，最大输出扭矩为198牛米；2.5升最大输出功率为135千瓦，最大输出扭矩为227牛米。新一代奇骏不仅驾乘舒适随心，人性化的内部设计也是一大亮点。超大且灵活多变的行李空间，使得它能够满足用户从城市到户外的不同地点的需要；傲视同级车的超大天窗、后排出风口、冷暖杯托及多项便利储物空间等装置更延续了东风日产一贯的高品质传统，令人神往。

　　总体上看来，以上每一款SUV都各有特色，CR-V的时尚与硬朗，RAV4的全能与经典，汉兰达的豪华与精致，奇骏的阳刚与力度，但它们又同时体现着身为SUV的共性，体面大气的外观，宽敞舒适的车内空间以及良好的通过性。于是它们使得力量感与灵敏度并存，粗犷的外形之下又不失儒雅气质，干练大气之余又透露着一丝不羁的傲气－－这些，或许就是它们畅销的理由吧。