中配车型最实在 长城迷你SUV价格分析

    长城迷你SUV已经在16日上市，4.29-5.69万元的价格基本接近我们的预期，但这个价格对于消费者来说到底是高还是低呢？下面就为大家仔细分析一下。

    首先从配置上来看这个定价，除开1.3排量VVT发动机、四轮盘式制动和四轮独立悬挂之外，4.29万的最低配车型两驱舒适型也只有助力转向、高位刹车灯、防眩目后视镜等不多的配置，后窗雨刷、前雾灯、ABS、气囊等都被省去了，车窗和后视镜调节也都是手动进行。从这个角度看迷你SUV的起步价格稍微高于预期，倒是四驱舒适型4.69万的价格成为了现在能买到的最低价格的四轮驱动车型，还算值这个价。

    相比之下，中配车型的配置丰富了不少，尤其是安全配置方面，4.79和5.19万元的价格还算厚道。而在顶配车型上，两驱精英型5万出头的价格就基本上拥有了目前微型车所具备的大多数安全、便利和舒适性配置，加上扎实的底盘和经济性不错的发动机，这个价格还是可以接受的。同样的，四驱精英型 5.69万的价格对于这么一款配置齐全的货真价实的小SUV并不算贵。

    迷你SUV主要针对的消费人群是喜好运动、户外的年轻消费者，年龄层次在20-30岁左右，主要用途就是城市代步和周末出行，应该说迷你SUV小巧的车身、有一定通过性的底盘都可以满足这些用途的需求，当然粘性耦合的四驱系统不大可能用于越野用途，通过一般的泥泞湿滑路面还是问题不大的，因而越野玩家选择迷你SUV的可能性不大。对于这个潜在用户群体，4-6万元的价格并不算高，长城如何打造自己的品牌，在营销上下更多功夫就成为了迷你SUV能否热销的关键。

    目前这个价位和尺寸的小SUV车型并不多，因而品牌影响力并不算大的众泰2008/5008也取得了不错的销量，月销量已经超过2000台，而与这个直接竞争对手相比较，迷你SUV不但在同价位下配置更高，而且还有四驱型号可供选择，车型更新、产品线更为丰富的迷你SUV在同等价位的情况下，显然竞争力更高，这也说明迷你SUV的价格还是适中的。

 
迷你SUV的主要对手众泰2008（左）和5008（右）

    从迷你SUV这次的定价也能看出，长城吸取了以前精灵价格较高从而导致销量不佳的教训，给了迷你SUV一个很具竞争力且务实的价格，因此迷你SUV应当不会再出现叫好不叫座的情况，考虑到瑞麒X1、熊猫CROSS等跨界小车还没上市，迷你SUV还有机会做出一番作为。