四大工艺协奏曲 奏响全新爱丽舍品质新乐章
高尔基曾评价巴赫为“高高耸入白云之上的山峰”，其创作的协奏曲最高杰作——《布兰登堡协奏曲》“美得令人流泪”。显然，100年前的俄国诗人，不会想到现代汽车工业发展到今天，同样具有撼动灵魂的力量。
从气势磅礴、雷霆万钧的冲压工艺到金蛇狂舞、流光闪烁的焊装工艺，从润物无声、色彩缤纷的涂装工艺到井然有序、精致细腻的总装工艺，四大工艺犹如一段段悦耳动听的快板、慢板、行板，共同构成一首史诗般宏大的现代工业协奏曲，在神龙公司第三工厂正式上演。而全新爱丽舍，正是这一华彩乐章的最强音。
第一乐章 坚实的基调
“好的汽车从冲压开始”。对于汽车行业耳熟能详的这句名言，东风雪铁龙有着自己独特而深刻的理解。
据介绍，全新爱丽舍的A柱、B柱、车顶纵梁、车顶横梁、地板纵梁等关键部位大量采用高强度及超高强度钢板，部分零件的强度高达DP1180 (抗拉强度≧1200MPa)。所有车门内外板也均为一次冲压成型。从工艺上看，由于材料强度大，冲压件形状复杂、精度要求高，全新爱丽舍的冲压操作难度极大。
为此，第三工厂一方面花巨资引入了可以将高强度钢板切割为成形预制钢板的高强度钢板开卷线，同时大量采用国际一流的ABB机器人保证操作精度。另一方面，冲压分厂还通过技术攻关，将传统工艺中需要五个步骤才能完成的工作，合理整合为“1+3”的短工艺，不仅节省了空间，提升了效率，更大幅降低了操作误差，为从源头上保障全新爱丽舍的品质提供了助力。
全新爱丽舍第二乐章 智慧的火花
与雄浑大气的冲压工艺不同的是，在神龙公司第三工厂，焊装工艺更多地表现为热情中的冷静与精准。
资料显示，第三工厂焊装分厂采用了最先进的激光焊接技术，焊接强度高、速度快。在生产线上的165台机器人，排列整齐，分工有序。焊装生产的整体自动化率达到70%，在地板线、车身线、车门线等关键部位，更是实现了100%自动化生产，在行业中遥遥领先。尤为值得一提的是，焊装分厂还首次采用了对冲压件和车身焊接技术提出更苛刻要求的CMT(冷弧焊)拼焊工艺，整车刚性由此大幅提高。
这些不断闪现的“智慧的火花”，如丝如缕，将各个部件天衣无缝地连接起来，勾勒出全新爱丽舍的完美轮廓。而先进的工艺与设备，使车身质量得到可靠保障。焊装分厂负责人曾表示：与同级产品相比较，全新爱丽舍的焊缝强度更高，车身整体性更好。座舱的安全性能达到“太空舱级别”，完全能够在事故发生时为车内乘员提供最周到的保护。
全新爱丽舍第三乐章 色彩的艺术
“如果说涂装是色彩的艺术的话，那么，我们的主基调是绿色的。”
与传统高污染、高排放的涂装工艺不同，神龙公司第三工厂始终坚持贯彻“资源节约和环境友好”理念。在前处理过程中使用硅烷，杜绝磷排放，从而有效避免水体富营养化；前处理只用中温水，节能10%以上；应用水性漆，减少VOC气体和重金属排放；工业用水综合处理，100%循环利用……特别是绿色前处理、免中涂、水性漆的集成应用，在全球汽车生产中都属首次， 为未来汽车涂装工艺的发展探索出一个新方向。
值得称道的是，在高举“绿色”大旗的同时，对于全新爱丽舍的涂装品质，第三工厂却没有丝毫懈怠。全新爱丽舍的中涂打磨线采用展车标准，不放过任何一个颗粒和盲点；面漆喷涂线则针对工艺喷涂定义开展了技术攻坚，连续攻克高压、串色、遮盖不足等多项瓶颈。在工艺、维修、质检等部门的共同努力下，全新爱丽舍的整车油漆质量达到全球领先的4M+级别，为消费者奉献了一个色彩缤纷的光影世界。
第四乐章 精益的把控
在整个协奏曲的高潮与尾声阶段，神龙公司第三工厂则更多地专注于管理的严格与精益，努力从源头对产品品质加以把控，全程保驾护航。
据介绍，第三工厂总装分厂在车身跟踪系统中采用了电子标签(RFID射频识别技术)。无论任何一台车到了哪个生产环节，都会立即被发现，从而实现了对装车参数和零部件型号、质量数据的实时监控。另外，总装分厂还通过采用ANDON停线模式、实行CVT整车质量控制系统，对产品进行多道严格检测，进一步提高了一次下线合格率和整车质量。
神龙公司第三工厂负责人表示：“科技水平与管理水平的整体提升，使第三工厂成为PSA集团和东风公司内部最先进、管理绩效指标最好的工厂。即使是在全球汽车行业中，我们也处于领先地位。”
而正是由于采用了全新的生产工艺和质量保障体系，作为第三工厂的首款产品，全新爱丽舍才能够在多项技术指标上有着远超同级产品的表现，从细节到整体，完美诠释了“全球品质”的深刻含义。
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