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锦程荣威团购盛会 荣威950/W5强势来袭

http://zz.auto.sina.com.cn    2013年11月20日17:58   新浪郑州汽车综合 字号:

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  以荣威家族整体外观设计来看,“大气”已经成为其设计准则之一,这本身也比较符合国内消费者审美潮流。

  荣威950介绍   外观荣威950前脸设计延续家族造型风格,整体造型大气沉稳,网友评价“荣威950的外形比较大气沉稳,很有商务轿车的味道,相信在路上开着这款车跑肯定很有派头。”内饰:内饰方面,整体较为简洁,布局合理;精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评,接缝处做工均匀严实,网友称“内饰还是很符合国人的喜好,配置和功能也都齐全,性价比不错。”空间:整体空间比较宽敞,座椅舒适;储物空间设计人性化,储物能力不错。操控:荣威950搭载6速变速箱,换档顺畅,操控灵活舒适;方向盘手感不错,指向精准;底盘扎实,但是通过性一般;悬挂偏硬,需要调校;高速行车稳定性一般,网友称“车身有点飘,速度还是很稳的,特别上180码是一点都不抖。”动力:搭载2.4和3.0排量TGI智能缸内直喷发动机,动力充沛,起步较肉,但是提速较快。油耗:根据大部分网友的反映来看,荣威950的燃油经济性比较不错

  荣威W5介绍   荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm,轴距为2740mm。车头线条饱满,设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。荣威W5的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路,并且融入了简洁、硬朗的设计潮流,整体上扬的动感也得以保留,这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。另外,出于对越野性能提升的考虑,这样的设计也造就了25.4°的接近角成绩。荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构,该结构属于具备完整大梁的非承载式车身,整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好。 即使行驶在崎岖路面,由此产生的外力也都由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬挂采用双叉臂的结构,较之传统的麦弗逊结构,可以承载更大的侧向负载;后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构,依旧是强调高通过性,可以充分保障其良好的运动操控性能。四驱系统方面,荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮,根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(高动力四驱)”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路,4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段,至于4L高动力四驱模式,也就是加力挡,则适用于比较艰难的越野路段。在发动机方面,荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机,最大功率达到了162kW/6000rpm,最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择,其最大功率为118kW/5500rpm,峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。

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(编辑:王同兴)

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