2014环塔郑州日产爱好者车队新疆塔城蓄势待发
5月25日，2014环塔(国际)拉力赛在新疆塔城正式开幕。赛事开幕现场，来自各个厂商的55支车队、144辆赛车(汽车组116辆，摩托车组28辆)云集塔城。郑州日产爱好者车队已蓄势待发，将携3辆原装量产锐骐皮卡投身环塔T2量产组的角逐。
2014环塔郑州日产爱好者车队新疆塔城蓄势待发环塔拉力赛自2005年开赛以来，至今已有10年历史。经过十年的沉淀，环塔已发展为享誉国际的顶尖越野赛事。此次赛事，从5月25日至6月6日，13天的征程；赛程从新疆塔城出发，至哈密结束，全程6500公里， 9个赛段，其中沙漠赛段占30%，近1000公里，其中最长单日赛段长达520公里，创中国长距离越野拉力赛赛段长度之最。不论是赛事长度、难度、还是强度，对于参赛车队来说，都是一次巨大的挑战。面对如此恶劣的环境及众多颇具实力的参赛车队，作为已有十年越野赛事经验的郑州日产爱好者车队，将会如何另辟渠道，在此次百车争艳的赛事中驰骋出自己独到的勇者之路？
最专业的四驱越野厂商
2014环塔郑州日产爱好者车队新疆塔城蓄势待发众所周知，此次环塔在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠举行，注定了赛程中既有崎岖颠簸的沙漠路段，又有复杂难行的岩石路面，赛事难度是前所未有的。此次赛事，不仅对赛手们的技术和心态是种考验，对参赛车辆的品质也有着更为严峻的考验。郑州日产爱好者车队敢于选择几乎未经任何改装的原厂量产车——锐骐皮卡作为参赛车辆去面对如此艰险挑战，依靠的是其专业皮卡二十余年的产品制造品质，及其十年的国际、国内越野赛事的参赛经历。郑州日产作为国内最专业的四驱越野厂商，为其量产皮卡参赛提供了有力保障，奠定了坚实的基础。而锐骐皮卡在过往赛事中的卓越表现也足以证明“冠军皮卡 皮卡冠军”的美誉实至名归。
最注重用户体验车企
2014环塔赛事不仅赛程艰险，其参赛规模也属十年之最，众多重金改装的赛车及专业车手参与其中。而作为最注重用户体验的车企，郑州日产依旧保持传统，延续其用户参赛的理念，此次参赛车手均为越野发烧友，同时也是郑州日产的用户，这也让其车队命名“爱好者”显得相得益彰。据车队成员付光明讲，“我跟随郑州日产爱好者车队已多年，说实话，在面对众多专业车手，说从容那是假的，但郑州日产为我们这群热爱越野的用户提供了圆梦越野的平台，且给予赛事体验机会。其中的含义不言而喻，我们也要将郑州日产的精神与参赛理念发扬下去，重在参与嘛。”
最高级别的客户服务观
2014环塔郑州日产爱好者车队新疆塔城蓄势待发在汽车产品日趋同质化的时代，郑州日产在提供品质过硬产品的同时，跨越了车企对车服务的阶段，不仅满足用户对车的要求，更希望可以满足用户精神层面的需求。为了让热爱越野运动但无法直接参赛的用户感受环塔赛事，郑州日产特别组织赛事探营活动，招募用户组成观摩团，报名的用户都非常兴奋，希望自己有幸能亲临赛事大营，与车手和车队近距离接触，真正感受下这顶级赛事。郑州日产十年赛事历程，致力于给拥有越野情怀的用户提供参赛平台。让更多对越野怀以憧憬的用户参与其中，以最高的客户服务观满足用户，服务于用户。
2014环塔郑州日产爱好者车队新疆塔城蓄势待发郑州日产自成立二十年以来，不仅致力于产品技术的研发，强调产品品质的保证，经过十多年的赛事检验，已成为国内四驱资深厂商。在服务方面，更是一直注重用户体验，追求对用户精神需求的满足。俄文艺理论家车尔尼雪夫斯基说过，“艺术来源于生活且高于生活”，这句话可以改为，“越野精神来源于赛事且高于赛事”，在环塔及郑州日产共同携手走过的越野十年，其带来的不仅是名次争夺，更多的是让拥有越野情怀的越野人享乐其中。而郑州日产十年来持之以恒为用户提供的优质产品及越野平台，其初衷即是相信，相伴，相成就。
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