福特发布新一代野马 采用多连杆独立后悬
福特全新第六代野马跑车将于今日在迪尔伯恩、纽约、洛杉矶、巴塞罗那、上海和悉尼同步首发。福特官方发布了新车正装照和相关信息，将在2014年4月17日(野马上市五十周年大庆日)在美国上市销售。新车将首次提供右舵版本，将于2015年年初投放英国市场。
新一代福特野马在机械结构上的最大变动是采用了多连杆独立后悬架，前悬架也是全新的设计，采用了更轻巧的前副车架，再配以19英寸合金轮毂，驾乘舒适性、品质感和车尾稳定性都将获得显著改善。制动系统也获得强化，V8顶配版本将配备六活塞定钳和15英寸刹车盘。限滑差速器和扭矩定向传送系统所带来的扭矩分配能力远非现款野马可比。
福特发布新一代野马新车的外形设计在保留经典元素的同时更时尚更动感。虽然新车提供了更宽敞的驾乘空间，但车身强度更高更坚固。敞篷版本使用传统软顶，电动操纵机构替代了老款的液压机构，仅需7秒就可完成收折。硬顶版和敞篷版的行李箱空间分别为324升和383升。
福特发布新一代野马新一代野马的外形尺寸与现款相当，拥有相同的车长和轴距，但降低了车身高度，发动机盖降低了32毫米，行李箱盖降低了70毫米，车顶降低了38毫米。随着前后轮距的加大，车身也宽了40毫米，A柱位置后移30毫米。新一代野马车身比例的变化，以及更厚实的轮拱和充满肌肉感的腰线，都大幅增强了野马跑车的动感。
福特发布新一代野马座舱内保留了双翼式仪表台，依旧使用清晰醒目的大尺码仪表，中控台则以一块8英寸液晶显示屏为中心。显示屏下方采用航空式按钮设计，用于调整助力大小和车身稳定控制系统等。座舱内大量采用真皮和金属装饰提升质感，希望能够赢得欧洲买家的认可。福特表示新车的前后排都获得了更宽敞的肩部空间、臀部空间和膝部空间。
福特发布新一代野马新车的入门动力将是源自福特Ecoboost系列的2.3升涡轮增压直列四缸汽油机，峰值马力和扭矩输出分别达到304 bhp和407 Nm，主要面向欧洲市场。3.7升V6自然吸气发动机的动力没有变化，仍为305 bhp，但油耗比老款降低一成。5.0升V8 Coyote发动机将继续使用，最大马力和扭矩输出分别为420 bhp和529 Nm，预计后期将推出500 bhp的高性能版。六前速手动变速箱和带有换挡拨片的六前速自动变速箱都经过优化。两年后将提供十前速自动变速箱。
福特发布新一代野马新一代福特野马带来了多项新技术，包括弹射起步控制系统(V8动力标配)、无匙起动系统、驾驶模式选择系统，Track App则可通过行车电脑记录百公里加速时间和圈速成绩。
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