对抗标致2008 雪佛兰创酷竞争力分析
新浪汽车讯 前不久，上海通用在国家游泳中心举办了盛大的晚会，期间正式宣布雪佛兰全新小型SUV车型TRAX创酷上市，新车全系配备1.4T动力单元共计四款不同配置版本，售价区间为11.99-15.99万元。作为上海通用雪佛兰推出首款小型SUV，创酷上市，不仅给日益火爆的年轻化小型SUV市场注入了新活力，也让同平台昂科拉迎来了一个并肩作战的兄弟。因为是源自国内影响力较大的通用汽车旗下，所以创酷还未上市就引起了市场以及消费者的高度关注。
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 2014款TRAX创酷 1.4T手动两驱舒适型 | 11.99万元 |
| 2014款TRAX创酷 1.4T自动两驱舒适型 | 13.19万元 |
| 2014款TRAX创酷 1.4T自动两驱豪华型 | 14.39万元 |
| 2014款TRAX创酷 1.4T自动四驱旗舰型 | 15.99万元 |
尽管我们知道，小型SUV并不具备高大全的特征，但是却迎合80后甚至90年后年轻消费群体的兴趣。灵活加时尚是小型SUV共同特征，虽然这个市场还有待进一步开发，但在雪佛兰尚酷之前，合资市场已经有福特翼搏、昂科拉以及同样上市不久的标致2008等竞争对手存在，对于创酷来说，已经不算先下手为强，但也正是这个市场蓬勃兴起的最佳发展时期。那么雪佛兰创酷是否能在与这些同级对手在竞争中赢得优势，下面我们就综合其各方面情况做一个全面的新车竞争力分析。
外观：保持家族特征，同时具备活力
雪佛兰创酷的外观设计与海外版车型基本上保持一致，其前脸运用了单横辐式格栅设计，将中网格栅分为上下两部分，中央镶嵌了“金领结”，让人一看就知道其属于雪佛兰家族。高高隆起的发动机舱盖，配合面积不小的大灯造型，让整个车头看起来并不复杂，同时拥有力量与饱满的气质。
另外，创酷的侧面视觉重心较高，配合凸起的前后轮拱，既保持了小型SUV应有的紧凑时尚，同时又充满了出美系车型惯有的肌肉感特征。车尾短小精干，银色护板与全黑后保险杠搭配，带来了一定越野气质。
内饰：清新大方，同时做工细致，仪表设计独具匠心
雪佛兰创酷的内饰设计比较传统，既保持了大方简约的理念，又通过银色装饰板以及涡轮状空调出风口合理搭配，营造了清新利索的氛围。上手非常容易，不会像同级一些竞争对手那样，以新颖前卫博取眼球。仪表可谓独具匠心，左边是常规转速表，而右边是液晶屏，提供了车速、油量、挡位、油耗、续航里程等常用的行车信息。蓝色的仪表背景光散发出良好的视觉感受，长时间驾驶不至于容易沉闷。
空间：完全满足日常用车要求
| 车型 | 雪佛兰创酷 | 别克昂科拉 | 福特翼搏 | 标致2008 |
|---|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4248 | 4277 | 4280 | 4180 |
| 宽（mm） | 1776 | 1775 | 1785 | 1745 |
| 高（mm） | 1647 | 1646 | 1658 | 1580 |
| 轴距（mm） | 2555 | 2555 | 2530 | 2540 |
雪佛兰创酷长宽高分别为4248/1776/1647mm，轴距为2555mm，属于标准的小型SUV身材。实际体验来看，180cm身高强壮男性，前排拥有一拳头部空间，而后排则保持了约四指左右的余量，加上一拳的后排腿部表现，整个空间不但满足年轻人代步诉求，就是家用问题也不大，一家三口再加两个人也能胜任。不仅仅这样，创酷的座椅也讲究宽大而柔软，符合多数人的乘坐舒适感受。创酷后备厢容积为356升，不算太大，除开胜任日常用车外，大件物品或外出旅游可以按比例放倒后排座椅进一步扩展空间到1372升，平整的地板更为让人满意。
动力：全系1.4T是亮点
雪佛兰创酷这次带来比较合适的动力单元，全系1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达103kW/4900-6000rpm，峰值扭矩为200N.m/1700-4800rpm，匹配6速手动与6速手自一体变速箱，无论是加速还有油耗经济性都比较令人满意。同比来看，福特翼搏只是配备了1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压发动机，而标致2008全系只有1.6L自然吸气，无论是性能指标或加速表现来看，无疑创酷拥有更强的竞争力。
还有一点，翼搏和标致2008都只是配备了5速手动变速箱，而创酷6速手动变速箱无疑在挡位数量上更具优势，同时更利于节油。创酷6速手自一体自动变速箱不但可以和翼博6速双离合媲美，更是大大胜过了标致2008的较为落后的4速手自一体变速箱。另外，创酷顶配车型配备了适时四驱，而翼博与标致2008还没有配备四驱功能。
配置：安全配置齐备
雪佛兰创酷全系标配了双安全气囊、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道控制系统和翻滚感应系统、大灯高度可调、后视镜加热、18英寸合金轮圈，215/55 R18规格车胎。高配车型(豪华型以及旗舰型)增加了前排侧气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达、自动头灯、中控台彩色屏幕以及安吉星系统，另外顶配车型配备了真皮座椅。
从雪佛兰创酷标配来看，主动安全配置方面比较齐全，同比而言，翼搏和标致2008都没有标配车身电子稳定等装置，所以从安全驾驶来看，创酷做到了一个很齐全的高度，所以属于一个竞争前景不错的小型SUV。安全配置对于消费者们越来越重要，所以从无法后期自行添加来看，创酷还是走到了时代的前列。
车型推荐：2014款 1.4T 自动两驱豪华型
雪佛兰创酷这次共计推出了4款车型，1.4T 自动两驱豪华型可以说是高配版本，不但拥有6速手自一体变速箱的便利与舒适，同时在配置方面，也只比顶配少了真皮座椅和四驱，对于大多数人而言，已经足够满足他们对于小型SUV的诉求。而比低配自动两驱舒适型而言，多出电动天窗、真皮多功能方向盘、中控彩色屏幕(集成了Siri的MyLink系统)、前排侧气囊等等。从用车来看， 1.4T 自动两驱豪华型是比较齐全的，值得我们选择。
总结：作为上海通用雪佛兰投放到国内第二款SUV车型，创酷这次不但在定价方面较为合理，外观、内饰拥有自身特色，更是对于配置进行了合理优化，既不会影响成本抬升售价，又做到了齐全实用。同比而言，创酷虽然起始售价要高于福特翼搏、标致2008等直接竞争对手，但其在空间表现以及动力、变速箱还有配置方面更令人满意，从而为雪佛兰品牌迈入小型SUV市场打下了坚实基础，同时也为通用旗下又增添了一款生力军。
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