在郑州，不少走过农业路和花园路交叉口的市民都知道，这里有个叫老杨的交警很“烦人”：骑电动车走快车道的，他拦住，先讲一堆“大道理”，再罚款20元；行人翻护栏的，他跑几十米去追，最后从公交车上“请”下来，罚款50元……

　　按照人们的理解，交警的核心工作就是解堵保通，首先要管好那些“开机动车的”。可在杨华民看来，宁愿事前听骂声，不愿事后闻哭声。保障行人和非机动车主的安全是第一位的，其次才是确保道路通畅。

　　这个看上去有点“不走寻常路”的交警，人们给他取了一个称谓——“最烦人”交警。被“烦”的人一开始觉得很烦，后来倒也习惯了，习惯了在路上遵守路人的行路规则。“烦人”的人依然“烦人”着，却渐渐地成了这个城市里的一道风景，一道有温度的风景。

　　“最烦人”交警

　　这是每一个通过该路口并违反交通规则市民都领教过的“烦人语录”：

　　——“下车推行，不要骑，跟着行人走路，这样大家都安全。我不仅讲，还要你做，你不做了，我还要批评，你要改正。”

　　——“下来吧，下车，下车走路。《交通安全法》规定，右侧骑行，你错了，民警在劝你，你下来，下车，拐回去。”

　　——“我跟着你，这个信号灯你必须给我拐回去，民警好心劝你你不听，非得吵你才听，这回不会走，下回还不会。走吧，绿灯，跟着我走回去。”

　　每天高峰期一过，杨华民就像复读机一样对来往行人与非机动车主重复无数遍这些话，误解、纠缠、甚至动手打闹，也随着老杨的“烦人”接踵而来，一些被规劝过的行人觉得他“不务正业，专门和行人过不去。”

　　按照人们的理解，交警的核心工作就是解堵保通，首先要管好那些“开机动车的”。可在杨华民看来，宁愿事前听骂声，不愿事后闻哭声。保障行人和非机动车主的安全是第一位的，其次才是确保道路通畅。

　　将安全放在交通管理的第一位，缘于发生在杨华民自己身边淌血的事实：岳母死于交通事故，母亲因交通事故致残，父亲在车祸中骨折，自己多次被撞多处受伤……

　　“车可以修修补补，但人受到伤害去了医院却非伤即残，有啥比生命更重要？”杨华民说，对于不守法的行人和非机动车主，他平常都以教育和规劝为主，主要是通过耐心的讲解，让参与交通者真正明白自己的过错，“说到底，是为了大家的安全。”

　　四勤四快治“堵王”

　　农业路花园路口是郑州市南北东西主干道的交汇口，周边是郑州重要的商业区，附近有三座大型商场，一个动物园，十多家企事业单位。高峰期的车流量最高达到每小时14000余辆，被郑州网友戏称为“堵王”。

　　2009年3月，杨华民成了郑州首个“交通文明示范岗”的岗长，从此，他的身影就和有“堵王”之称的花园路农业路口联系在了一起。

　　杨华民决心把“堵王”给治了。在指挥好交通的同时，他每天用心观察交通岗周围的道路情况和交通特点，很快发现由南向北的车流量最大，便针对性地建议支队将由南向北的机动车道改成三排直行道，提高了通行能力。

　　为了减少非机动车、行人滞留路中间的现象，提高机动车通行率，他尝试让交通协管员对非机动车和行人在绿灯变成黄灯前3秒时提前拦停；他还带领同事们在绿灯亮起后立即引导指挥“头车”快速通行，让一次绿灯机动车通行量提高了15%。

　　短短几个月下来，杨华民总结出来一套独特的“四勤、四快、两提前”工作法，即“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，“快速赶到事故现场、快速处理事故现场、快速撤离事故现场、快速排除交通拥堵隐患”，“绿灯提前3秒控制、红灯提前3秒放行”。

　　短短几个月下来，“堵王”的帽子在杨华民的努力下被摘下来了。

　　“微博控”成移动发射塔

　　2009年，杨华民的个人博客“警号007933的博客”正式开通。杨华民说，他经常利用下班空闲时间把一天或近几天的见闻写出来，或是与博友们分享一个省时的通行路线。

　　2010年，在儿子的启发下，老杨又注册开通了自己的实名微博。

　　网友“羊ABCDEFG”给老杨的微博里留言道：“早7:30骑车经过花园路口一交警身边，特别注意多瞄了几眼，正是前两日央视新闻联播中播了几次的‘最烦人’的交警杨华民，他站得笔直，正在手势规范地认真指挥交通，还真是一丝不苟的样子！想手机拍他一张，但又怕被他‘烦’，走也。一路心生敬意。”

　　“他们看到了有用的信息，就能扩散出去。这样的微博看到的人多了，事故就能减少。” 谈起自己利用博客和微博随时发布路况、交通知识、事故分析等信息的初衷，杨华民说，刚开始觉得这都是年轻人玩的小玩意儿，后来我发现它对我的工作非常有帮助，就立即学习使用了。

　　除了网上的互动，杨华民还在工作之余召开自己的“优质粉丝见面会”。

　　“江山路三全路是个丁字路口，由北向西就没路，路牌上还有右转的箭头，希望你向有关部门反映一下。”这是今年4月1日，网友“正版老猫猴”在杨华民的“优质粉丝”聚会上提出的建议。

　　从去年12月至今，这已经是杨华民第三次在工作之余举办个人“优质粉丝”聚会了。之所以说“优质”，是因为每一个参加聚会的“粉丝”都关注郑州交通，了解郑州交通，在微博中思想活跃，观点敏锐而独到，与杨华民有着共同的理想——所有郑州市民能安全出行、快乐出行。

　　“潜移默化中，你在岗上的形象和你的微博改变了我的交通习惯。”在一次聚会时，一位参会的网友“一诺021”对杨华民说，以前步行过马路等待时，总是在斑马线上尽量往前靠，现在都是在路沿石上等，连斑马线都不站。

　　网友的鼓励，让杨华民日益坚定了利用手机微博拓宽工作范围、延伸工作阵地的决心，也让他成为了一个不折不扣的“微博控”。

　　因为早晨7点要上岗执勤，所以杨华民每天5点50分左右就起床了。而他起床后的第一件事儿是打开手机，看看网友的留言，同时回复一下“粉丝”的评论。

　　一天下来，杨华民会发布10条左右的微博，路况、周边停车场、停车位信息，一半以上都是与交通工作密切相关。

　　“遇到事故、堵车或其他情况，我们第一时间能通过老杨的微博知道。”关注老杨微博的粉丝们表示，他们出门前都会浏览一下“杨Sir”的微博，看看路况信息，确保一天的好心情。

　　目前，杨华民的微博粉丝已达到2万多个，发布的微博累计有1万多条。作为河南交警开博第一人，从最初的随时发布路况信息，到现在的固定发布交通知识、停车信息、事故分析、文明倡导，并成功利用微博为被烧伤的小孩求助，送迷失的老人返家，他个人已成为河南警界拥有粉丝量最多的警察。

　　“有网友这么跟我说：老杨，你就是一根电线杆。我回复说：其实，我最想做一个‘会移动的发射塔’。”杨华民告诉记者，自己的目标是微博粉丝达到10万。

　　对于微博这个新媒体与自身工作的联系，杨华民有着自己的理解和感受。杨华民说，网络和微博的作用让人惊叹，简直是为自己的工作插上了“翅膀”，“如果粉丝突破10万，10万里有十分之一的人能按照我提倡的‘文明出行、平安出行、绿色出行’，那么郑州的交通就能起到微妙的变化。”

　　“周三，亲：起床了……阳光灿烂哦！”5月16日早晨6时08分，杨华民发出了一条微博。

　　31分钟后的6点39分，赶往工作岗位的的杨华民又发布了一条实时微博路况：“路过陇海路紫荆山路口，由南向北方向施工，占用两个直行车道，影响通行！”

　　上班时间是7点，趁10来分钟的间隙，他把便民工具箱里的打气筒等物品拿出来摆好。整整衣服，戴好帽子，像往常一样站好高峰岗……(记者余嘉熙 通讯员 张辉 彭天增)