60个月前，斯柯达明锐在上海大众正式投产。近日，斯柯达品牌迎来了其在华本土化生产5周年的庆典。回顾斯柯达汽车与中国的联系，二者之间的历史渊源可以追溯到75年以前。

　　74 年前，也就是1936 年的4 月25 日，两名汽车爱好者Bohuslav Jan Prochazka 和他的同伴Jindrich Kubiasa驾驶着一辆斯柯达Rapid 从布拉格汽车俱乐部所在的Opletalova大街出发。他们此行的目标是创造一项新的世界纪录，即驾车环游世界。

斯柯达Rapid两厢掀背版

　　他们驾驶的是一款插有捷克国旗的1934年款斯柯达Rapid车型，排量1. 4 升，最大功率31马力。这是一款前置后驱车，配有三速手动变速器。在环游世界的时候， Bohuslav Jan Prochazka 加装了更大体积的副油箱，以便于获得更长的续航里程，减震系统也经过了特别的调教。在随后的97天时间里，不管走到哪里都在当地引起不小的轰动，惹来诸多艳羡的目光。97天的环球旅行不仅让斯柯达品牌成为全球瞩目的汽车品牌；与此同时，捷克这个中东欧国家也逐渐为世界所熟知起来。

　　或许对于生活在当代的我们来讲，驾车环游世界已经不再是什么难事，而在1936年这并不是一件十分容易的事情。Prochazka 和 Kubias 作为最先驾车环游世界的捷克人，他们游历了世界各地的主要城市，包括布拉格、莫斯科、德黑兰、孟买、新加坡、上海、横滨、檀香山、旧金山、纽约、巴黎和柏林。

　　他们的足迹遍及当今许多知名的城市，在当时可以说是经历了不少艰辛。1936年的时期，许多地方的路面并不是很平整并且加油站也不是很多，这是困扰他们环游世界的最大问题。 此外他们还在莫斯科经历了一段小小的趣事。离开布拉格后，Prochazka 和 Kubias横穿德国、波兰、拉脱维亚并抵达俄罗斯。当时的俄罗斯斯大林政府怀疑两人为间谍分子，因此在俄罗斯旅行期间，特别安排了士兵全程监控他们的一举一动，并且只允许他们在夜间行驶。这两名捷克斯洛伐克人似乎是第一批得到批准、长途穿越苏联的冒险家。而Prochazka 之所以能够获准过境很大程度上是因为他作为一名自驾车冒险家在当时的苏联也是小有名气，同时他还是《美国汽车》杂志驻欧洲的通讯记者。

斯柯达Rapid两厢掀背版

　　事实上，中国与斯柯达汽车最早的一次联系要追溯到当时日本购买斯柯达汽车的一次经历。当时，日本天皇购买的几辆斯柯达汽车曾借道上海运往东京。显然，Prochazka 和 Kubias所驾驶的斯柯达Rapid并不是第一辆来到中国的斯柯达汽车，但应该算是第一辆来到中国的斯柯达Rapid车型。

斯柯达Rapid两厢掀背版

　　当他们最终返回捷克时，斯柯达汽车公司组织了约 100 辆斯柯达汽车队伍在边境迎接他们，并一路护送他们回到布拉格汽车俱乐部。1936 年 7 月 31日， Prochazka 和 Kubias 终于抵达布拉格汽车俱乐部门前，成千上万的人们在这里等候迎接他们。由此，历时97 天的漫长环球之旅画上了圆满的句号。