开启细分市场新时代

　　•敏捷实用：动感十足，空间充沛

　　•高效动力：搭载全新发动机与全新双离合器变速器

　　•惊艳设计：卓越的空气动力学特性在细分市场中树立新标杆

全新梅赛德斯-奔驰B级豪华运动旅行车

　　作为“年轻奔驰”家族的一员，充满时尚与浪漫气息的B级豪华运动旅行车于2009年1月正式登陆中国市场，并将“豪华运动旅行车”这一概念引入中国，迅速赢得了品位卓越的中国客户的青睐与认可。上市以来，B级豪华运动旅行车不仅丰富了梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场产品阵容，更以极具竞争力的价格极大拉近了奔驰品牌与中国消费者之间的距离，让更多中国精英家庭因B级的出现而绽放精彩。

　　本届车展上，刚刚在8月底全国上市的全新B级豪华运动旅行车也惊艳亮相，再度引领豪华运动旅行车细分市场风潮。全面提升的敏捷操控和高效动力，毫不妥协的舒适体验和实用空间，以及光彩耀人的动感外观内饰，让集众多优异特质于一身的全新B级车赢得了举世瞩目。

　　全新B级车融合大量最新先进科技，搭载了新型四缸涡轮增压汽油直喷发动机、新型7速双离合变速器以及一系列新型辅助系统。凭借这款前驱车型，梅赛德斯-奔驰开启了细分市场的技术新时代。戴姆勒集团董事、梅赛德斯汽车研发和技术负责人韦伯博士强调：“在梅赛德斯-奔驰的历史中，我们从未在一款车型更新时同时推出如此之多的新科技成果。全新B级的未来客户将受益于此次巨大进步，其中包括堪称典范的低油耗和低二氧化碳排放、丰富的驾驶乐趣、宽敞的空间以及细分市场车型中前所未有的最高安全标准。”

　　外观设计：迷人外表之下的完美空间

　　作为梅赛德斯-奔驰运动旅行车的杰出代表，全新B级拥有充裕实用的空间以及掀背式轿车的动感外观。在车身前部，宽阔醒目的双幅镀铬散热格栅与向车身侧面伸展的大灯和谐相融，散发锐气的运动气息，并在视觉上增加了车身前脸的宽度；车尾的设计也同样着重于体现视觉上的横向拉伸感，宽大的后窗、运用水平线条的组合式尾灯、以及大型尾门和低位装卸门槛增强了视觉张力，令尾部更显宽阔与大气。

　　同时，全新B级带来的运动气息和卓越空气动力学特性在车身侧面线条中也得到明显体现：发动机罩与A柱完美衔接，车顶轮廓由前至后平滑下降，与引人注目的车顶扰流器连成一体。车顶凹槽赋予了车身更加修长的视觉感受。在简洁腰线衬托之下，动感十足的特征线使车身侧面极具视觉冲击力和层次感，并与优美的轮拱曲线一起，对梅赛德斯-奔驰设计线条进行了全新运动阐释。车身底边的侧裙护板为全新B级再添动感轻盈风采。此外，全新设计的大灯采用了最新的照明部件，线条犀利的灯眉让大灯外观极具视觉冲击感，精湛工艺流露于于细节深处，彰显奔驰深植血脉的贵气与品位。

　　卓越的空气动力学：旅行车车尾无碍惊人风阻系数

　　低至0.26的风阻系数，让全新B级在细分市场中独领风骚。除了车身整体设计之外，对前轮气流、车身底部以及冷却气流等细节的众多优化措施也为整车卓越的空气动力学性能做出重要贡献。锯齿状轮拱扰流器等创新设计成为梅赛德斯-奔驰独有专利技术。

　　创新概念：车身高度更低，内部空间更大

　　全新B级代表的创新概念强调了梅赛德斯-奔驰对车辆动态操控性能的新灵感。车身高度的降低和座椅位置的调整营造出B级活力四射的第一印象。全新B级的车身尺寸为4359*1786*1557毫米(长*宽*高)，其中，最引人注目的莫过于车身高度较前代车型降低约50毫米。座椅高度也降低了86毫米，以实现在增强上下车便利性的同时保持清晰的整体车身轮廓。

　　基于大量客户反馈，全新B级的座椅坐姿调整至更加直立的位置。调整后的座椅也更符合人体工程学设计，配合高度降低的地板，B级拥有细分市场中领先的后排腿部空间。同时，头部空间得到进一步增加，前部最大头部空间为1047毫米(不含电动天窗)，从而使B级成为在细分市场中头部空间最充足的车型之一。

　　全新B级的内部空间可以进行灵活组合，方便运输大件物品。后排座椅可以前后调节，进而增加行李箱容量。此外，前排乘客座椅靠背也可以向前完全水平折叠。

　　内饰设计：高端品质新境界

　　凭借高品质材料和时尚设计细节，全新B级豪华运动旅行车以精湛工艺构造出不凡空间体验，为细分市场中定义了全新标杆。

　　覆盖整个仪表板的大型立体饰件特别引人注目。该装饰件的多个版本涵盖了从现代、运动直到经典的内饰风格，将迷人观感与便利保养和耐用性完美结合，形成了持久的非凡魅力。

　　中控台上部的三个圆通风口采用独特的X形格栅，其灵感来源于超级跑车SLS AMG，为全新B级内部感性设计风格增添了运动元素。悬浮于通风口上方的彩色显示器具有与黑色钢琴漆仪表板形成鲜明对比的电镀边框。时尚设计和纤美线条，使这一配置亮点成为驾驶舱中又一格外引人注目的元素。

　　三辐式方向盘、仪表盘和座椅均强调了全新B级的运动特质。方向盘的中间辐条镶嵌银色镀铬饰带，衬托车内年轻动感氛围。4个圆形指针式仪表盘中的悬浮式指针均由六点钟位置起始，彰显十足的未来感与运动风格。对比色缝线使包裹性颇佳的座椅具有手工工艺般的高档品位。

　　驱动系统：为最高效率而设计

　　全新B级采用了全新四缸汽油发动机配合全新自动变速器。发动机和变速器均由奔驰自主开发，在斯图加特四家奔驰工厂生产制造。整套全新驱动系统应用了先进技术以实现最高燃油效率。运转平顺的涡轮增压发动机可在低转速时输出高牵引力，轻量化的设计在未来排放标准方面实现可持续性。为了达到横向安装的要求，发动机和变速器均采用十分紧凑的设计，使全新B级的转弯直径低至11米，在前轮驱动车型中堪称典范。发动机和变速器的悬挂系统包括由发动机支座、变速器支座和两个自动调节支撑组成的四点安装系统。该系统通过专门设计，满足高扭矩发动机在最低噪声级别方面的要求，整合于变速器支座中的液压减震系统还保证了高乘坐舒适性。

　　全新B级搭载的M270四缸汽油发动机标志着一个全新发动机系列的问世。该款发动机基于梅赛德斯-奔驰在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统，意味着全新B级在细分市场中率先应用了这项领先技术。而全新7G-DCT 7速双离合器变速器也在B级中首次亮相。由于具有7个档位，这款非常紧凑的变速器在适应发动机转速方面具有极大的可变性。

　　底盘和悬架：增强运动风格

　　所有试车驾驶员对于全新B级的评价都包括“非常敏捷”的赞叹。在兼顾舒适性的同时，B级豪华运动旅行车实现了运动操控性能的大幅提升，这有赖于三个重要因素：降低的重心，新型四连杆式后车桥，以及升级后的ESP®电控车辆稳定行驶系统。此外，作为选装配置的运动型悬架能够进一步提升敏捷性。B级整车重心降低20毫米，悬架额外采用了具有振幅感应可调式减震系统的运动型减震器以及Direct Steer机电式直接转向系统，全面强调全新B级的运动特质。

　　机电转向助力系统

　　B级的机电式转向系统经过了重新设计，伺服转向助力电机直接安装于转向机上构成了经过优化的双齿轮EPS电动助力转向系统。Direct Steer机电式直接转向系统是选装的运动型套件的一部分。在该系统作用下，转向传动比可随着转向角增大而变得更加直接，从而显著提升车辆操控性和敏捷性。

　　此外，机电转向助力系统仅在实际转向时消耗能量，为提升车辆总体效率发挥了重要作用。

　　新型辅助系统和制动系统有效降低尾部碰撞风险

　　B级豪华运动旅行车引进一系列运用于高端车型的辅助系统，这些系统包括：

　　•自适应大灯辅助系统

　　•ATTENTION ASSIST注意力警示系统

　　•主动式停车辅助系统

　　•制动辅助功能

　　•坡道驻车功能

　　•LINGUATRONIC多媒体中文语音控制系统

　　PRE-SAFE®预防性安全系统在细分市场中首次亮相

　　全新B级在同级细分市场中率先配备了PRE-SAFE®预防性安全系统，这是该项创新安全技术在2002年S级中首次亮相后持续普及过程中的重要一步。PRE-SAFE®的核心措施包括：可逆式安全带预紧，侧窗、天窗自动关闭，以及电动可调前排乘客座椅(具有记忆功能)自动调节到最佳位置，确保安全带和安全气囊发挥最大效力。为在车辆纵向或横向动态稳定性出现危险情况时及时做出响应，PRE-SAFE®始终处于激活状态。另外，某些辅助功能的干预也可触发PRE-SAFE®。

　　全新B级在约束保护装备方面特别考虑了其家用车用途，十分重视后排乘客安全。安全带张紧器、安全带拉力限制器和安全带高度调节器是副驾驶一侧前后排座椅的标准配置。后排侧气囊是选装配置。新型臀部安全气囊能够覆盖驾驶员和前排乘客的骨盆和整个上身躯干。在头部保护方面，车窗安全气囊是标准配备。

　　面向未来的模块化“能量空间”概念

　　模块化“能量空间”概念使全新B级在设计方面已经为替代动力车型的开发做好准备：车体中预留接口使车内地板主体设计能够为替代动力车型进行修改。后排座椅下的部分区域包含隔舱，为储能装置提供了安装空间。

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