盘点汽车行业十大令人尴尬的召回事件
据德国媒体报道，法国汽车集团雷诺由于刹车故障须召回6000辆旗下的电动城市汽车Twizy。而前不久日本汽车制造商丰田刚刚在全世界范围内召回了277万问题车辆，其方向盘和水泵出现了问题。大型汽车商频现召回事件，汽车安全令人担忧。现在让我们为您盘点下那些汽车商的故障和大规模召回事件。
法国雷诺召回Twizy
雷诺目前需召回六千多辆Twizy汽车。一位女发言人表示，由于密封失效，这种两座汽车出现了刹车液泄露现象。在欧洲有四分之三的车辆都遇到了这个问题，在德国境内为1353辆。当驾驶员踩在刹车板上，能很明显的感觉到没有反弹力。
日本丰田召回227万辆
日本汽车制造商丰田因为技术缺陷在全球召回数以百万计的汽车回厂返修。此事件涉及到包括13中不同车型的277万辆汽车。故障出在了方向盘上。还有混动车普锐斯 二代存在着水泵问题。在日本本土2000至2011年生产的车辆就有150万需要召回，这一数量也是召回事件中史无前例的。在德国也需要召回Avensis、卡罗拉和普锐斯二代的61000辆汽车回厂检查。这是短时间内发生的第二件召回事件。最初丰田在十月中旬须召回740万辆，原因是电动车窗故障，情况严重可以导致火灾。
丰田 普锐斯 C日产召回51000辆
一般召回事件都涉及到刹车失灵、踏板弯曲或者其他严重的问题。在最近的召回事件中日产逍客因方向盘问题召回51000辆汽车。日产北欧的一位发言人表示，有可能需要更换召回车辆的几百个部件。该问题最早由一位芬兰广播主持人发现，在驾驶中他的方向盘松动了。日产的发言人表示只有在极端条件下才会出现方向盘松动问题。召回涉及到的车款有日产逍客和NV200。
2010款逍客七座版奔驰和奥迪也出质量问题
美国公路安全保险协会(IIHS)曾模拟前面撞击，车辆只开着大灯撞向例如桥墩或者墙壁上。奔驰和奥迪的实验都有灾难性的后果。奥迪在撞击中车门被撞开，驾驶员面临着极大的危险。在奔驰的测验中，测试人偶的脚被困住了，因为撞击产生的很大一部分力没有被前端抵消，而是冲击到了驾驶员身上。梅赛德斯奔驰表示，测试不能代表真实的事故现场。“根据我们的资料，在大灯范围内的撞击根本不具有统计学意义。”
奔驰M级配件被召回
在奔驰最近的召回事件中仅仅是脚垫出了问题，但即使这种问题也将给司机带来危险。由于可能会妨碍到油门，戴姆勒公司最近召回了奔驰M级汽车的全天候脚垫。召回涉及到了2011年7月到2012年7月生产的M级汽车。而具体召回数量仍不确定。
2012款 奔驰ML63 AMG福特召回11500辆翼虎
由于需要更换吉普车的汽油导管，以防止发生火灾，福特将召回11500辆翼虎。福特敦促这款车的车主不要再继续驾驶了，立即与周边的经销商联系。召回事件中涉及到翼虎2013 1.6升版，主要销往美国市场。
2013款 福特翼虎
