"丰田中国"改名为"中国丰田"，有关负责人承诺"这绝对不是一句口号。"11月26日13点，经济之声评论：丰田加快在中国本土化的步伐。

　　中广网北京11月27日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，本届广州车展上，丰田公司明确表示，在华称谓将由以前的"丰田中国"改为"中国丰田"。一汽丰田常务副总经理田聪明说，"这绝对不是一句口号。"

　　受"钓鱼岛事件"和紧张的中日局势的间接影响，今年国内日系车销量集体受困，整体销量下滑超过50%。田聪明说，尽管一汽丰田目前的销量在慢慢恢复，但今年他们无论如何都不可能完成销售任务了。对于丰田中国转变为中国丰田，丰田(中国)副董事长大西弘致说，这个定位实际上从去年就开始准备了。目前丰田已经在华增设了技术研发中心，这将会降低混合动力等前瞻技术在华的生产成本。而丰田在华的高层中，也首次出现了丰田中国执行副总经理董长征，雷克萨斯中国区副总经理郎立新等中国面孔。大西弘致说，"我们希望丰田这个品牌在中国能够扎根，符合中国消费者的核心价值，这就需要企业发展的决策在中国进行。最终目的是大家想到丰田首先能够想到这是中国丰田。"

　　《央广财经评论》本期嘉宾：经济之声特约评论员、《品质汽车》主编张炤虎。

　　“丰田中国”改名 折射丰田战略中心开始从美国向中国转移

　　从"丰田中国"到"中国丰田"，两个词的顺序变化，首先反映出在特定情况下企业的心态。很多网友认为，丰田就是日本品牌，这已经深入人心，怎么改名字它也是日本车，国内消费者会买丰田的帐吗？

　　张炤虎：首先，丰田中国也好，中国丰田也好，它是丰田中国投资有限公司的简称，丰田中国投资有限公司我们英文简称TFTM，它是丰田在中国的一个投资实体，母体是位于日本爱知县丰田市田汽车集团，这个是没有变化的。第二点，在丰田的历史上，从来没有这样的态度表示，说明它对于目前的局势很担忧。同时也表明它对中国市场的重视程度。我记得丰田章男总裁曾经说过，我们在中国的领导人，丰田在中国的领导者，必须要扎根于中国的市场，要了解中国人是怎么想的，站在他们的角度思考问题。所以我想这也是他们一段时间以来逐渐的把战略中心从美国转到中国的具体表现。现在这个情况，有客观的因素推动。

　　抓住中国市场 是丰田继续保持世界汽车业领先地位的关键

　　大西弘致说丰田中国转变为中国丰田从去年就开始准备了。今年1-8月份，一汽丰田销量达到38万辆，同比增长21%，远超行业3.3%的平均增长速度，对丰田来说，中国市场显然潜力巨大。从长期看，丰田在中国调整策略、加快本土化的步伐出于哪些考虑？

　　张炤虎：丰田最早在上世纪50年代就开始对美国市场进行投资，在目前来看，丰田去年重新夺回了世界第一汽车生产商的宝座。它其中30%的销量是在美国完成，另外30%是在日本本土，中国排第三10%。但是中国增长率远超过其他市场，所以未来如果失去中国市场，任何一家汽车制造商都无法继续立足，这是非常重要的一点。

　　另外，09年丰田有过召回门，之后实际上经历了一段低谷，加上地震海啸影响，现在大众、通用和它的竞争非常激烈。如果丰田能够掌握中国市场未来的主动权，就能够保持在世界汽车业的领先地位。这一点是丰田绝对不容错过的机会，丰田绝对不能失去中国市场，无论用什么样的措施，都要牢牢的抓住。

　　年轻化、本土化和新能源化 是丰田未来在中国的战略落脚点

　　虽然丰田相关人士表示，担心明年汽车市场的复杂性，但一汽丰田的车型导入计划仍在按部就班地进行，明年"跑车86"也将进入中国销售，这款跑车的目标用户是中国的年轻精英。有人说，这款车型的引入也体现出丰田在华策略的悄然改变，以往丰田带给外界的形象是中庸沉稳，"86"的引入将带给外界不一样的丰田。 加快本土化的"中国丰田"相比"丰田中国"会出现哪些变化？

　　张炤虎：这方面要感谢来自中方的管理层，像原来北汽的营销人才董长征，中国丰田的执行副总经理，他来之后提出了一个云动计划，很多地方都在接近中国本土消费者的需求。86的引入考虑的是中国未来消费市场的年轻化，将来本土品牌的推出考虑的是本土化经营。还有新能源，丰田的油电混合动力在国际上是非常先进的，它要把这个作为主打。我记得他们曾是说过，在未来三年要有20款的新车投入到中国市场，我相信这20款新车都不离这三个主题词，年轻化、本土化和新能源化。这三个主题词可以说基本上抓住了当前中国市场最需要的东西，这个是中国的高层管理人才进入的结果。

　　张炤虎：至于这三化能不能让丰田掌握在中国市场的主动权，这个要由消费者和整个市场的变化来判断。但是有一点，丰田现在的举动证明了它现在的的确确要把重心从美国转移到中国，只不过这个时间，原来丰田的策略是非常谨慎的走一步再走一步，现在由于客观因素的影响要加快，加快的结果就是会有更多的新车更多的变化出现在我们的面前。但是市场能不能接受，或者说我们自己汽车市场的发展，是不是能够支持丰田的战略调整，还有待观察。

　　中国汽车市场已经成为世界汽车业的中心舞台

　　对于中国的汽车市场这意味着什么？

　　张炤虎：中国汽车未来的市场竞争将会更加激烈，以前是有意无意的拿一两款车过来试试水，现在不同了，现在这个市场大家都是全心全意的在付出。在这个市场上走错一招，或者任何外界的变化，都有可能使一个汽车厂商陷入非常大的困境，也就意味着这个舞台已经成为世界汽车业的中心舞台。

　　目前丰田已经在国内开设了技术研发中心，接下来有没有可能没有把真正有含金量的技术带到国内，推动中国在全球汽车业地位的一个提升呢？

　　张炤虎：这是两个问题，第一个它能不能带来核心技术，丰田会把一些比较核心的，特别是油电混合动力的一些技术拿过来，但是不会全部拿过来。任何一个企业的核心技术都不可能全部的拱手让人。但是未来国际化的研发团队有中国的一部分，它也会把国际化的研发团队拿到中国，为中国本土研发和生产汽车，这个才是我们应该注意的地方。

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