德系厂商欲追美日 开拓美国市场新局面
据德国媒体报道，与欧洲汽车市场的低迷相比，美国汽车市场正处于快速复苏的阶段。对于在欧洲打不开新局面的德系车厂商来说，虽然在被美日车企霸占的美国市场没有优势，但快速上涨的销量让其乘势开始了追赶之路。
在一向喜欢大马力大车身的美国市场，以奥迪、宝马、奔驰为代表的德系车并没有优势。而在美国本土举行的洛杉矶车展上，保时捷、奔驰、宝马以及大众等世界领先的汽车公司进行不遗余力地宣传，以期获得更多的消费者。
2013款 福特F150如此做的原因，一是欧洲市场惨淡，需要开拓新的增长点，二是美国消费者的喜好已经有些偏离传统，德系车近期在美国销量的快速增长让其尝到了甜头。
从年初到现在为止，美国市场上已经售出了620万辆中级车和紧凑型车，与去年同期相比增长18.9%。而美国人了喜爱的皮卡的销量，则仅有580万辆，同比下降8.8%，大型豪华车和大型SUV的销量则跌的更惨，分别下降87.9%和22.3%。
第七代凯美瑞目前在美国销量最好的车型为福特F系列，前十个月的销量为52万辆，第二名是通用雪佛兰的Pickup，前十个月共售出33.6万辆，丰田凯美瑞以34.5万辆位居第三，而本田雅阁则以27.6万辆位居前四。德系车中，在美国销量最好的是大众Jetta，前十个月共售出14万辆，在单一车型排行中位居19位。
不过与在其它国家的良好表现相比，德系车在美国市场上还只是一个小角色。2012年前10个月，大众在美国售出35.7万辆车，市场份额约为3%，而奔驰则售出约23.3万辆，市场份额为1.9%，宝马、奥迪、保时捷等的销量就更少，市场份额仅分别为1.8%、0.9%和0.2%。
2012款 大众 Jetta GLI但让德系厂商颇感欣慰的是，它们在美国的销量正在迅速上涨中。大众的销量同比上涨了35.6%，奔驰上涨了12.6%，奥迪涨了18.1%，保时捷和宝马则分别上涨13.2%和6.7%。其中10月份保时捷的销量增长异常耀眼，比去年同期上涨了41.5%，大众、宝马和奥迪也在这个月取得了两位数的增长率，仅有奔驰的增长率为6.3%。
对于还未公布的11月份销量，汽车专家一样非常看好德系车的表现。
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