新浪汽车讯 朗逸这个名字在2008年首次出现在人们的视野当中，之后便通过它的各种优势在国内的汽车市场创造了一个销售神话。2012年我们迎来了新朗逸，编辑个人感觉新朗逸的外观并不如老款好看，但这一点也不影响这款车良好的销售成绩。雪铁龙C4L于去年上市，这款车颠覆了许多人对雪铁龙的看法，编辑也认为这款车的卖相在同级别车型当中有较强的竞争力，但买车不能只看样子，今天编辑就对两款车的保养费用进行一个比对，让网友们有个更直观的了解。
动力系统一览
新朗逸/雪铁龙C4L发动机在发动机的马力数值方面，雪铁龙C4L占了上风，无论是自然吸气车型还是涡轮增压车型，雪铁龙C4L的发动机马力数值都要比新朗逸高。在发动机配备上，雪铁龙C4L的选择也更加多样。下面我们来看看变速箱的对比。
新朗逸/雪铁龙C4L变速箱在变速箱方面，C4L全系匹配了两款变速箱，一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱，其中5速手动变速箱匹配的是1.6L和1.8L车型，而6速手自一体变速箱则匹配1.8L和1.6THP车型。新朗逸全系共采用了三种变速箱，其中5速手动变速箱匹配全系所有车型，而6速手自一体变速箱则匹配1.6L车型，7速DSG双离合变速箱匹配1.4TSI车型，在变速箱方面朗逸的选择更多。
新朗逸/雪铁龙C4L官方保养对比
| 上海大众朗逸1.6L车型官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 转向助力油 |
| 5000 | ● | 6万公里检查 必要时更换 |
两年 | 两年 | ||||
| 10000 | ● | ● | ● | |||||
| 20000 | ● | ● | ● | |||||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | |||||
| 50000 | ● | ● | ● | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 整车质保期为两年或6万公里 | ||||||||
| 12万公里更换楔形皮带 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
| 上海大众朗逸1.4TSI车型官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 转向助力油 |
| 5000 | ● | 6万公里检查 必要时更换 |
两年 | 两年 | ||||
| 10000 | ● | |||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ||||
| 30000 | ● | |||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ||||
| 50000 | ● | |||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 整车质保期为两年或6万公里 | ||||||||
| 12万公里更换楔形皮带 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
在新朗逸的官方保养手册当中，我们能发现上海大众给出了两种不同的保养方案，分别是针对1.6L车型和1.4TSI车型的。这两种方案的保养周期相同，保修期限也同为两年6万公里，其中1.6L车型为每1万公里更换一次空调、空气滤芯，1.4TSI车型更换这两个滤芯的周期为2万公里，1.6L车型火花塞的更换周期为3万公里，而1.4TSI车型为2万公里。
| 东风雪铁龙C4L全系车型官方保养周期表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 转向助力油 | 冷却液 |
| 7500 | ● | 9万公里 | 两年 | 检查 必要时更换 |
两年 | ||||
| 15000 | ● | ||||||||
| 22500 | ● | ||||||||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 37500 | ● | ||||||||
| 45000 | ● | ● | |||||||
| 52500 | ● | ||||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 整车质保期为两年或6万公里 | |||||||||
| 9万公里更换自然吸气车型正时皮带 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||||||
雪铁龙C4L的官方保养周期为7500公里，保修期限为两年6万公里。除去机油机滤为每7500公里都必须要更换之外，其它配件的更换周期还是相当长的，空气滤芯、空调滤芯和火花塞的更换周期同为3万公里，汽油滤芯的更换周期达到了4.5万公里。C4L的自然吸气发动机车型采用了正式皮带传动方式，所以要在9万公里时更换正时皮带组件。
| 两车官方保养项目对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 朗逸1.6L | 朗逸1.4TSI | C4L | ||
| 整车质保 | 两年6万公里 | 两年6万公里 | |||
| 首保里程 | 5000公里 | 7500公里 | |||
| 机油 | 1万公里 | 7500公里 | |||
| 机油滤芯 | 1万公里 | 7500公里 | |||
| 空气滤芯 | 1万公里 | 2万公里 | 3万公里 | ||
| 燃油滤芯 | 6万公里 | 4.5万公里 | |||
| 空调滤芯 | 1万公里 | 2万公里 | 3万公里 | ||
| 火花塞 | 3万公里 | 2万公里 | 3万公里 | ||
| 变速器油 | 6万检查，必要时更换 | 9万公里 | |||
| 制动液 | 两年 | 两年 | |||
| 转向助力油 | 两年 | / | |||
| 正时皮带组件 | 12万公里 | 9万公里 | |||
两款车在官方保养周期方面出入还是比较大的，从成本层面来看，新朗逸的保养周期更长，但由于单次保养需要更换的配件较多，所以6万公里的常规保养成本并不会降低。虽然雪铁龙C4L的保养周期为7500公里，但由于更多的保养只是机油机滤的更换，反而6万公里常规保养费用并不会很高。那到底是不是编辑预测的这样呢？下面我们来看看4S店给两车提出的建议保养方案。
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