新浪汽车讯 Ventus(万途仕)S1 evo系列轮胎在韩泰轮胎产品中定位于高性能偏运动，该款轮胎的原厂匹配车辆中不乏宝马5系/Z4，奥迪TT等车型。市场销量一直很好，甚至个别型号还出现过供不应求的情况，近期我们对这款轮胎进行了测试，接下来让我们看看它的实力究竟如何？
Ventus(万途仕)S1 evo系列轮胎定位| 产地 | 规格 | 断面宽 | 扁平比 | 轮辋尺寸 |
|---|---|---|---|---|
| 国产 | 225/60R16Y | 225 | 60 | 16 |
| 国产 | 225/45R17Y | 225 | 45 | 17 |
| 国产 | 225/55R17Y | 225 | 55 | 17 |
韩泰Ventus S1 evo换胎花絮
韩泰Ventus S1 evo换胎花絮
Ventus(万途仕)S1 evo换胎花絮
Ventus(万途仕)S1 evo换胎花絮静态体验
韩泰Ventus(万途仕)S1 evo 系列轮胎 S1 evo 轮胎采用低风阻设计，降低行驶中空气紊流通过长方形浅凹槽最小化噪音和振动程度提高了产品的抑噪能力。外侧肋部花纹块采用阶梯的排列设计，增加了花纹与地面的接触面积。
场地测试
新浪汽车首席试车手门光远点评 韩泰Ventus(万途仕)S1 evo 系列轮胎 抑噪能力出色：130~140km/h时速下车内噪音非常小，当然这本身与奥迪A6L的隔音效果也有一定关系，后来我将车窗降下来去真实感受轮胎在行驶过程中的声音，抑噪能力依旧出色，整个行驶过程中胎躁始终很小。
场地测试韩泰Ventus S1 evo 系列轮胎 直线抓地力令人满意：此次测试的第二个项目为起步及百公里加速与刹车。加速时这款胎的抓地力比较强，起步时几乎没有打滑，发动机转速达到4000转/分钟放入D档，车轮启动时只有少许打滑。测试当天地面温很低，不利于轮胎快速启动时的爆发性运动，但韩泰Ventus(万途仕)S1 evo 系列轮胎在直线抓地所表现出的效果还是令人满意的。
场地测试韩泰Ventus S1 evo 系列轮胎
场地测试韩泰Ventus S1 evo 系列轮胎 快速变向能力值得肯定：绕桩测试中我认为轮胎在承受快速变向的能力上是上等水平，虽然与这辆A6L长轴车也有一定关系，但轮胎的表现还是值得肯定，在大幅摇摆下轮胎极限点出现的比较晚。
场地测试韩泰Ventus S1 evo 系列轮胎
场地测试韩泰Ventus S1 evo 系列轮胎 急转方向后的快速启动这一测试项目中，车辆前轮抓地性表现出色，尤其是在快速转弯后急速启动时，轮胎虽然在自然刹车情况下已经打滑并超过本身的承受力，但S1 evo 还是能很好适应急速状态下的快速启动，就性能而言这是一款值得推荐的产品。
