目前市场上最主流的四种变速器形式分别为MT(传统手动变速器)、AT(传统自动变速器)、DCT (双离合器变速器)以及CVT(无级变速器)。其中CVT在燃油经济性与换挡平顺性方面有较为突出的优势。CVT变速器的英文全称是Continuously Variable Transmission，从原理上而言CVT与传统自动变速器十分相似，但在动力传输方式上，CVT采用的是传动带和可变槽宽棘轮相结合的方式，这与传统变速器的齿轮式换挡存在较大的差异。在这个油价高涨的年代，选择一台CVT变速器的车型，既可以保留了手动变速器的经济性，又保留了自动变速器的便捷性，因此CVT目前已经成为大多数精明消费者的首选配置。

　　三菱翼神作为15万以下紧凑车型的代表，除却搭配了日本原装进口全铝发动机外，在变速器方面也十分亮眼，配置了日本原装进口CVT无级变速器搭配6速运动模式及INVECS-III(智能型车辆电子控制系统)，使得翼神变速更平稳，换档无顿挫，实现动力传递零损失，将CVT的功能及优点发挥到极致。

给力CVT 三菱翼神带来无级体验

　　三菱翼神的CVT款车型可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高了整车的燃油经济性。通常情况下，CVT比手动档省油5%~8%，CVT比自动档省油10-15%。 CVT每时每刻与发动机密切配合，达到最佳换档时机，手动档(MT)也好，自动档(AT)也好，它的换档是在一段转速范围内执行的，人工手动换挡是不比CVT及时的，而CVT换档是紧跟发动机转速的，因CVT是无极变速，没有明确具体的档位，根本不需要换档，这样就能使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，以达到省油的目的。所以，在油耗方面，相对于AT、 MT来说， CVT最大的特点就是省油。

给力CVT 三菱翼神带来无级体验

　　如果亲身体验三菱翼神便会发现，当踩下带有CVT的加速踏板时，就会立即感觉到差异。发动机的转动能直接上升到它产生最大功率的转速，并保持该速度。但汽车不会立即响应。过一会儿，变速器开始工作，对汽车进行缓慢、稳定的加速，而无需任何换档。理论上，带有CVT的汽车达到100公里/小时，比具有相同发动机和手动变速器的同级别车型快25%。这是因为CVT将发动机运转曲线上的每一点都转化成了它本身运转曲线上的相应点。

　　三菱翼神配置日本原装进口带6速模式CVT无极变速器，速比变化连续不断，汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全，加之搭配三菱翼神日本原装进口全铝发动机，绝对能让消费者获得全方位的行驶乐趣。