宝马3系新老对比

　　华晨宝马3系可以说是中高端轿车中最畅销的车型之一，其标志性的双肾中网和魅惑天使眼，已在不少人心中留下深深的烙印。而另一个最重要特点，宝马从1系到7系都拥有完美的50:50前后轮承载比，加上出色的悬挂调校使其操控性更出色。

　　老款宝马3系全系采用自然吸气发动机。以320i为例，其最大112Kw的功率与200Nm的扭矩在目前看来已没有什么优势。面对众多厂商的涡轮增压车型，这种无形的压力让宝马也一改NA发动机的传统，将涡轮增压发动机第一次运用到新3系上。这种动力上的升级，不仅使油耗更为经济，同时也让动力猛增。以新328i车型为例，2.0T的发动机最大功率为180Kw最大扭矩为350Nm，0-100公里加速只需6.1秒，甚比一台小钢炮，新3系已经全面进化到涡轮增压发动机时代。

　　此次全新宝马3系作为换代车型，外观设计更为激进，相比老3系略带沉稳的风格，新3系则更偏向运动化的设计。国产的华晨宝马3系Li在原版车的基础上将轴距增加110mm达到2920mm，相比老款车型2760mm的轴距提升明显，后排腿部空间相当阔绰，更符合国人的用车习惯。如果想要更纯粹的运动激情，宝马还提供进口的标准轴距版车型，其2810mm的轴距带来的空间也完全满足使用。

　　外观篇

　　老3系的外观风格就已带着很多运动气息，而新3系的外观则更为激进。

外观对比

　　新3系的前脸设计相比老款车型层次分明，大灯与标志性的双肾中网融为一体，让前脸上半部分整体感更强。犀利的大灯气势咄咄逼人，天使眼也变成了“恶魔”眼。下进气栅格根据运动、豪华、风尚三种不同风格车型也有不同的变化，而进口版车型与国产版车型的下格栅也并不完全一样，但要比老款车型看上去更为吸引眼球。

外观对比

　　仔细对比后不难看出，其实新老车型的C柱设计几乎没有变化，腰线也基本采用同样的上挑风格。其最大的变化在于尾灯与后保险杠，尾灯仍旧采用灯带设计，其外观则更向5系贴近，为的是给人一种大气的尾部视觉感受。后保险杠两侧采用上扬设计，是整个尾部看上不像老款3系那样生硬，也更为饱满。335Li采用双边单出尾排，而328Li车型上则为单边双出。

国产新3系、进口新3系与老款3系轴距对比

　　轴距的提升是本次国产新3系最大的变化，相比原版车型，轴距增加了110mm后排空间更为阔绰。标准轴距版新3系轴距也达到了2810mm，按说表现应该不错，不过宝马的前中置发动机占用了较多的空间，使得后排空间并没有想象中那么出色。

大灯与中网对比

　　大灯天使眼也不再是标准的圆型，同时采用了白色LED发光单元，看上去更具科幻感。中网的整体外观相比老款车型更扁更宽，加上镀铬的中网格栅，让其看上去更为豪华。

新3系运动版中网格栅特写

　　在新3系运动版车型上，中网每侧只有8个格栅条，并采用钢琴漆装饰，更加炫酷。

国产与进口车型C柱细节变化

　　国产新3系相比进口新3系，C柱的镀铬装饰略有变化，这多出来的一条装饰，让整个车身侧面看上去更为修长。而在进口运动版车型上，车窗边框则采用黑色钢琴漆装饰条。

新3系风尚型

新3系豪华型

新3系运动版下格栅细节

　　全新宝马3系具有运动、豪华、风尚三种车型外观方案，它们之间中网与下格栅的设计还是有很大变化的。国产车型的下格栅设计又与进口版有所差别，所以新3系国产与进口版本将会有至少6种不同的下格栅风格，再加上进口的335i采用的M套件风格，有点让人眼花缭乱但个性十足。

左侧为国产长轴距版，右侧为进口标准轴距版

　　在今年北京车展上，笔者发现国产长轴距版的新3系后视镜也做了相应的修改，比原版标准轴距车型的后视镜要长一些，以扩大车身加长后后视镜的视野。这也说明华晨宝马对于新3系的国产确实很用心，值得称赞。