长途漫漫，崎岖不平。幸运的是，宝马xDrive智能全轮驱动系统能够恰到好处地将所需的动力传输至路面。自宝马在市场上推出首辆全轮驱动车型以来，已有25年的历史，这家全球最成功的高级车制造商已经在全轮驱动车辆市场中巩固了自已的领先地位。如今，宝马在全球每售出四辆车，其中就有一辆配备xDrive驱动系统，宝马X车型的持续成功在这一发展过程中起到了重要作用。此外，其它车型系列中配备全轮驱动系统的汽车数量也在稳步增长。目前，宝马已推出了45款配备xDrive的车型，从宝马X车型到宝马3系和宝马5系，一直扩展至宝马7系豪华轿车。在这些车型上，xDrive驱动系统可在前后轮之间提供可变驱动力分配。

　　1985年，宝马3系首次配备全轮驱动系统，不仅拓展了这一车型系列，还为传统的宝马后轮驱动系统找到了替代方案。时至今日，宝马一直采用该方案向前后桥传输动力，这不仅可以优化在松软路面上以及恶劣气候条件下车辆的驱动力，同时还可以增强车辆过弯时的动态性能。最新版本的宝马xDrive全轮驱动系统以前所未有的高效水平成功应对这一挑战。该系统将全轮驱动系统与一体式底盘管理系统(lCM)连接在一起，这意味着可以识别路面上的各种情况，并进行评估以提前实施必要的控制干预。干预操作既可以由xDrive独立执行，也可以由其搭配动态稳定控制系统(DSC)或性能控制系统共同执行。由此快速、精准地将动力分配到所需位置，从而确保驾驶者尽享源自宝马的理想操控性能，即使在急转弯时也不例外。

　　相对于主要利用全轮驱动来弥补前轮驱动车辆牵引力不足的其他制造商而言，宝马优化了xDrive驱动系统，能够提供后轮驱动特有的操控性能。即使在正常的路况下，宝马全轮驱动车型也可以向后轮传送澎湃动力，在此，宝马车辆仅需配备一个从动轴即可将动力转化为最佳性能。从而，即使在全轮驱动车型上，也可确保宝马特有的转向精准性几乎不受驱动力的影响。实际上，全轮驱动系统显著增强了车辆过弯时的驾驶体验。为了特别精准地入弯并提高方向稳定性，最新一代的xDrive驱动系统可以在入弯过程中将更高的驱动力传送至后桥。同时，再次将宝马特有的驾驶乐趣提高到新的水平。

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