笑看油价起落 V3菱悦领衔四款省油紧凑车型(2)
东风风神S30
指导价：7.58万-9.98万
推荐理由：动力强劲又省油！工信部综合工况耗油—6.9L/100km，网友油耗均值—7.6L/100km。对于排量为1.6L的紧凑车来说，该成绩实属难得。
风神S30前脸采用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯外，细长条形的雾灯同样很抢眼。因此整个车型的前脸看上去在沉稳之余略带几分动感气质。尾灯与头灯的形状相似，首尾呼应。后备厢盖尾檐微微外凸，有点类似尾翼，为车尾增添了几分动感。风神S30的制动装置为前后四轮碟刹，其中前轮采用了通风碟。轮辋为五辐双条式的铝合金轮辋，备胎采用的是钢轮辋。
风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米黄色加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式方向盘与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难发现，S30的装配工艺在同级自主紧凑型车中已经算很高的水准了。不过遗憾的是，除了驾驶席左侧有一个卡槽可以放高速卡或几枚硬币外，车内其他部分并没有过多的储物空间：手套箱的空间够大，但开启及关闭过程没有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。据官方数据，风神S30的行李厢空间为487L左右，开启角度达到90度，这样的容积与设计，不仅可以让S30装下很多行李，同时在存取大件行李时也显得十分方便。
发动机虽然在技术上没什么亮点，但胜在保有量大，维修保养都方便。风神S30采用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。在赛道上试驾，起步加速虽然有点慢，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。
油耗方面，风神S30同样没有让家庭用户失望，源自法国1.6升发动机和五档手动变速器的组合，实现了高功率低扭矩，尽可能的降低燃油的消耗。据数据显示，风神S30的百公里油耗，在60公里等速时，手动档仅为4.6L、自动档仅为4.9L；在90公里等速时，百公里油耗手动挡为5.7L、自动挡为6.0L；而就综合油耗来看，风神S30手动挡的百公里油耗为7.5L、自动挡为7.9L。因此无论在何种工况下，风神S30均达到同级车中最佳油耗水平。
点评：出于用户利益与社会利益考虑，风神S30在兼顾动力性、整车安全舒适性和操控稳定性的基础上，应用出色的节能科技，尽可能地提高燃油经济性，在设计中处处反映了环保要求。可以说S30不但拥有强劲的动力而且还十分省油。
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