六款20-25万中级车推荐 年末购车攻略(6)
厂商指导价：17.98～32.98万
外观方面，新款凯美瑞显得更有性格，大灯线条更加犀利，前格栅很有现代感，而且针对三种版本有不同的设计，用中庸去形容它已经不如原先那么恰如其分。外观上虽然变化明显，但尺寸却几乎没有改变。说实话凯美瑞2775mm的轴距虽然已经足以保证一个宽敞舒适的乘坐空间，但在目前的B级车阵营中，还是不够看的。现在的行情是，随随便便一款车就能有2.8米以上的轴距，就连一向固执的迈腾都妥协了。凯美瑞这种不跟风加长的举动不知道是否能被大家所理解。
凯美瑞在配置方面表现的非常出色，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、无钥匙启动系统，氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠带加热、定速巡航、多功能方向盘、定速巡航等实用性与舒适性配置一应俱全。同时在安全方面，凯美瑞还配备了6个安全气囊以及VSC车身稳定系统。
动力方面，新款凯美瑞的2.0L车型沿用了老款2.0L发动机和4AT变速器的配置，这是比较令人失望的一点，不过其高配车型则换装了2.5L双VVT-i发动机，最大功率135kW，最大扭矩235Nm，比老款的2.4L发动机提升了许多，变速器也由5AT变味了6AT。
编辑点评：第七代凯美瑞身上，倾注了丰田无数的心血。尊贵、大气的设计理念，在第七代凯美瑞身上得到了充分体现。从视觉上来看，这种中庸的设计思想，还是相当成功的。它的设计与定位十分吻合，均衡美的确是对它的一个良好诠释。
全文总结：迈腾和帕萨特两款车目前在中级车市场销量上不相上下，并占据绝大优势。改款后的帕萨特给人焕然一新的感觉，口碑也非常不错。新天籁外形属于商务家用兼备的造型，完全没有运动感的成分，舒适性是其最引以为傲的地方。凯美瑞的混合动力车型很好的控制了后期使用成本，外形更大气。锐志越来越具有运动性，也是中级车中难得的后驱车型，驾驶乐趣可以得到充分的满足。新君威的2.0T车型在动力上是几款车最充沛的，加上重新设计调教的底盘，操控性突出。
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