好吃不贵 6款30万内豪华品牌入门车推荐(3)
国产版的奥迪Q3即将于本月正式上市，与进口版车型相比，国产奥迪Q3在外观方面保持一致，而从前期工信部曝光的新车数据来看，国产Q3在外形尺寸上跟进口一样，长宽高依然为4385mm/1831mm/1608mm，轴距也依然为2603mm。
源自西拉夫的“QUBIC”理念的中央进气格栅与楔形的日间行车灯组成了Q3那张充满科技感的前脸。在外观上，我们几乎无法第一时间辨别出奥迪Q3的出处。在车尾部分，国产奥迪Q3的车尾部下护板采用了与车身同色的设计，相比于进口车型，这样的设计使得整车少了些许运动感，但这是见仁见智的，有些人就是喜欢略微内敛的样子。
在内饰的整体质感上，国产奥迪Q3还是保持了一贯的高水准，从内饰表面的用料以及按键的触感等，你都能感受到这点，各部件之间的装配工艺也很严谨。总体看来，与进口奥迪Q3基本保持同一水准，但奥迪Q3的国产并不是对进口车型进行复制，在内饰部件的选择上，国产车有着自己“想法”。尤其是座椅，国产版在舒适性方面做了更多的工作。
动力方面，国产奥迪Q3将搭载与进口车型相同的动力系统，其中35 TFSI搭载的是编号为CRH型的2.0T发动机，其最大功率为125Kw，另一款则是高功率版本的40 TFSI型，发动机编号为CGM型，最大功率为147Kw(较进口版高功率车型155kW略有降低)。据悉，未来国产Q3还有可能配备1.8T甚至是1.4T发动机为消费者提供更多样的选择。而在变速器方面，进口Q3搭载的是7挡S-Tronic双离合变速器，国产奥迪Q3在传动部分也有望与进口版本同步。不过从之前Q5国产后更换8AT的先例来看，国产后的Q3估计也有可能会取消双离合变速器改用更为稳定的AT变速器。
驱动系统方面，首批上市的进口奥迪Q3只提供了quattro四驱车型。而根据工信部目录显示，未来的国产车型将提供两驱与四驱版本，其中低功率版为两驱车型，整备质量为1.56吨，而添加了quattro四驱系统的高功率版本则增加了110公斤的重量，预计在舒适型配置方面也会相应的拉开档次，以便降低销售门槛。
华晨宝马X1
优势：全景天窗/起步价最低的豪华品牌SUV/后驱或四驱/2.0T+8AT的动力系统
时至今日，华晨宝马X1的现车依旧紧张，可见一个合理的定价对销售工作的帮助有多大。当然华晨宝马X1在产品力上丝毫不弱于任何对手，低配版的后轮驱动搭配轿车般低矮的重心，SUV也可以有很好的操控性。高配版2.0T+8AT的动力组合配合四轮驱动模式，可以获得更高的动力表现和不一样的驾驶乐趣。
X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
华晨宝马X1的车厢设计未有延续其外观的天马行空。通过中控台的造型，人们不难看出它与3系之间的渊源，没错，就跟X3一样，X1同样是从3系轿车衍生出来的车型，而三者的中控台设计也几乎是一模一样的。于我而言，简朴的中控设计、不带修饰的仪表、粗颗粒的皮纹和塑胶才是宝马的内饰精髓，这可以让驾驶者更专注于驾驶，而新一代i-DRIVE的采用，则为以驾驶者为重的设计理念锦上添花。
动力方面，新款X1将依然搭载2.0L、2.0T低功率和高功率版三款发动机，其中sDrive18i搭载的是最大功率为150马力的2.0L自然吸气发动机，sDrive20i搭载的是最大功率为184马力的2.0T低功率版发动机，sDrive28i则搭载的是最大功率为245马力的2.0T高功率版发动机。变速箱方面，此次新款X1最大的亮点是为sDrive18i增加了一款6速手动变速箱，这款变速箱的加入将增加更多的驾驶乐趣，同时也使得sDrive18i的入门门槛更低。
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