解读东风日产XTRONIC CVT无级变速器
新浪汽车讯 所谓“史上最大环保行动”，指向的车企是东风日产。这个名号的由来，是因为在当下混合动力车和纯电动车都处于起步阶段时，东风日产就通过XTRONIC CVT，在环保方面做出了探索和努力，有专家因此将XTRONIC CVT的推广称为“史上最大的环保行动”。
XTRONIC CVT所配车型，都会有对应的尾标在探讨XTRONIC CVT是否名副其实这个问题之前，有必要先厘清XTRONIC CVT是项什么样的技术。
所谓CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱。它没有明确具体的挡位，换挡过程就是在最大变速比范围内线性的递增或递减。它突出的特点是换挡平顺、挡位设定更自由、燃油经济性更好，因此也被各大厂商所广泛应用。
XTRONIC CVT结构图
这一CVT系统与横置的四缸引擎进行匹配而作为东风日产技术结晶的全新一代智能XTRONIC CVT，在节油方面的能力让人不可小觑。通过超低摩擦结构设计，XTRONIC CVT改变滑轮的排列位置与距离，更减少40%摩擦阻力，大大提高了燃油经济性；另外，其搭载的ASC智能逻辑控制系统，提供1400种智能变速模式，连续实现最适合的动力输出，带来平顺自如的驾驭体验与良好的燃油经济性。数据显示，在同等车况下，搭载XTRONIC CVT的汽车比搭载传统自动变速器的汽车更能节油15%左右。
15%的节油效果，就单车耗油来说已经是个不错的表现了，而一直坚信XTRONIC CVT能带来汽车使用环保实用性的东风日产，早在2006年就第一次在轩逸上搭载了XTRONIC CVT，随后在全车系全面铺开，成功搭载在东风日产的新世代天籁、楼兰、新TIIDA、奇骏、逍客、SUNNY阳光、新生代骊威等车型上，XTRONIC CVT技术在全线车型的普及率超过了90%。另据统计，东风日产XTRONIC CVT车型的累计销量已经达到150万辆以上。
这是一个很简单的计算题。举例来说，普通2.0L的AT汽车平均油耗每百公里8L，XTRONICCVT比普通自动变速箱省油15%，按每车每年行驶1.5万公里算，东风日产150万台XTRONICCVT车型每年节油超过2.7亿升，可以供22.5万辆车行驶一年。
与此同时，XTRONICCVT还能有效减低碳排量。我们知道，一颗成年大树一年所能吸收的二氧化碳仅为18.3kg，而按照XTRONICCVT比普通自动变速箱省油15%的比例来算，每车每年减少二氧化碳排放超过486千克，就相当于种了26棵树；每年东风日产150万辆XTRONICCVT车型的减排量相当于种下了超过3983万棵树，等同于一大片森林。
两道简单的算式题，让东风日产的“史上最大环保行动”有了支撑。在此基础上，由于日产CVT创造性地装备了高液温智能保护装置，通过该保护装置的作用，有效防止了变速器在极限状态下发生损伤，大大提升了XTRONIC CVT的可靠性与耐久性。理论上说，XTRON-ICCVT是终生免维护的，不需要更换变速箱油。举例说，同样为4万公里的大保养，相比自动挡车型，XTRONIC CVT车型的保养费要少900元左右。这也就意味着，XTRONIC CVT技术不仅于社会、环保有着极大的益处，对于车主来说也大大减少了用车成本。
如媒体报道所说的，XTRONIC CVT不仅为消费者带来实在的利益，更是真正为社会带来了确实的环保效益。既有的150万台CVT车辆，以及未来还会不断增加的新车销量，让东风日产的“史上最大环保行动”实至名归。
“一个企业，在服务消费者的同时，决不能忘记自己还是一个社会主体。所以东风日产会在‘新十年’里，继续在全车系普及XTRONIC CVT技术，践行‘环保’职责。”东风日产副总经理任勇的话，明确地告诉人们，“史上最大的环保行动”还将深入进行下去，发挥出更大的社会效益。
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