● 三菱ASX劲炫
上市时间：8月24日
官方指导价区间：18.38-23.98万元
年终评点：帕杰罗在达喀尔上的强悍表现成就了三菱品牌的越野属性，但不对称的是，三菱的SUV线有些单薄，ASX劲炫的推出是一个很好的补充。但从这款车型在大街上的曝光率来看，消费者对品牌认可度并不高的三菱还是有一定的疑虑。
劲炫是三菱在今年8月推出的一款全新城市SUV车型，尽管被三菱定位为城市SUV产品，但也可以看做是一款cross车型。ASX在日本也被称作RVR，第一代三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。这款进口销售的ASX劲炫属于三菱RVR的第二代产品。
三菱ASX劲炫与欧蓝德EX劲界车型同平台打造，其轴距同为2670mm，不过其长4295mm，宽1770mm、高1625mm的车身尺寸比欧蓝德EX要小一些，所以ASX劲炫也可以看做是“小号欧蓝德”。
进口到中国市场的三菱ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC发动机(4B11型发动机)，它的最大功率为110kW(150马力)/6000rpm，峰值扭矩被为197Nm/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。
三菱ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与欧蓝德EX 2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助，所以这款车型的越野性能一般，更加适合城市路况的使用。
三菱ASX劲炫的主要竞争对手为日产逍客等城市SUV车型，与逍客相比，ASX劲炫的车身尺寸、动力和配置上都非常接近，而且劲炫还有进口车型品质上的光环，尽管如此，劲炫同等排量，同样搭载自动挡车型的售价只比逍客贵了5千元左右。
显然，如果实现国产的话，ASX劲炫的售价完全有可能比逍客更有优势，而且三菱高层还明确表示将在明年引入1.6L手动版车型，其国产版车型售价完全有希望下探至15万元以下的区间，如果能在品质上做到很好的控制，这无疑是很有吸引努力的。
主要竞争对手：日产逍客
