车型四：长安奔奔mini 1.0
第一次见到这车的时候，俺对于这个“小小”车的印象很是不错，时尚而且不失端庄，美丽又很随和。不论是背影还是正面接触，MINI的容貌都属于这六个选手里最为出色的！标配了1000CC四缸引擎和前雾灯以及行车电脑的奔奔mini，有着不错的基础配置。 所以和新奥拓一样，经常需要消费者提前预定才有提车的可能。
后悔调查一：油离配合不够协调。
第一次试驾这车的时候，正好赶上停车场内比较拥挤，而且还有坡起的路段。所以印象最为深刻的就是试驾车的油离配合有些费劲。这个价位的车型，也试驾了不少，这么个状态就出门“溜达”的已经不多了。虽然那是刚刚上市的时候，连车辆销售价格和宣传彩页都没有，但是这么一个漂亮小妞，还是做的“惠外秀中”一些，会更加可人疼！
后悔调查二：转向助力不够稳定。
试驾这个小车的时候，是在有些起伏的辅路上，动力充足而且震颤抑制的很出色的MINI，行驶过程还是比较舒适的，但是蜿蜒的辅路让俺发现这车的转向助力有些不靠谱。转向助力的力度有些不够稳定，尤其是在弯道中修正行驶方向的时候，这种不稳定的感觉让俺只能是收油减速。哎，电动助力转向还是合资产品的更加的成熟！
后悔调查三：减震有些偏软。
小MINI的动力俺还是比较欣赏的，不粗暴也不算闹得慌，动力输出比较稳定。但是出于产品定位的考虑，这车的舒适性导向很是明显！以70公里的时速行驶在公路上，MINI随着路面的起伏，开始了车身上下的起伏，但是这种起伏和路面的起伏老是慢了半拍，再加上忽忽悠悠的转向助力，一种冲浪的感觉油然而生。其实稍稍调整一下转向助力，然后以一种和恋人牵手散步的心态，驾驶着MINI出行在北京的街头，那会是一副很美丽的画面！
