图解新车第24期:城市SUV当道 新款CR-V到店实拍

http://henan.sina.com.cn2012年02月23日17:45新浪河南  字号:

  1996年本田CR-V从日本诞生,它精准的定位似乎便注定了其在汽车市场上的地位。自2007年进入中国消费市场以来,就一直深受消费者的推崇和追捧,并一度成为市场上的“加价神车”。CR-V迄今为止,已经发展到第四代,从市场的受欢迎程度不难看出,CR-V的每一代车型都是非常成功的。 作为东风Honda引入中国市场的首款车型,东风本田CR-V此次的更新换代也理所应当成为了人们关注的焦点。

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  下面就跟随编辑一起来了解一下这款全新的CR-V:

  外观方面:新款CR-V的造型设计时尚而动感

  新款CR-V的外观较老款车型更加的时尚动感,细节设计很前卫,也更加的年轻化。相对老款车型传统硬朗的传统模样,更能吸引消费者。整体造型设计更加的流畅动感,并且融入了一些运动和新潮的设计元素。

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  从脸部来看,新款CR-V的造型没有老款车型立体感强烈。这是因为,新款车型将车子的前保险杠往回进行收缩。前中网的镀铬格栅设计简约而时尚,倒梯形的设计也更加的柔和。

  新款车型在CR-V前大灯上进行了改进,鹰眼式的设计风格,搭配LED灯组,使得新大灯看上去眼神更加犀利有神。在前大灯与中网结合的位置形成了一个岔口,这个设计让前大灯的设计凸显新颖的气息。

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  仔细观察发现,新款车型在雾灯的地方也有所体现,雾灯周围被黑色塑料材质所包围,为整个脸部造型增加一股野性的靓丽。

  新车型的外后视镜上有一条很细的LED转向灯,相对老款的后视镜转向灯组显得更加的精致和时尚。

  在车身尺寸上,新款车型的长宽高分别达到 4550mm/1820mm/1685mm,相比老款的4575mm/1820mm/1680mm变化不大,轴距没有发生变化仍为2620mm。

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  对比新老款车型的侧面,就会发现亮点在尾部。新款车型顶部轮廓在向后延伸的时候缓缓下沉,与尾部的接合部位显得更加动感。相比老款车型而言,老款车型的尾部显得的确有点笨重。从侧窗的镀铬饰条也很容易看出它的变化,前后车窗基本与老款无异,变化在于与行李箱接合的部分。这样的设计使得新款车型的造型更加的动感时尚。

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  新款车型配备了全新的铝合金轮辋,车轮转动的瞬间可以想象它为整车带来的动感力量,而轮胎的尺寸仍然与老款保持一致225/65R17。

  新款CR-V尾部的造型非常的漂亮,圆润饱满的新造型相对老款改变较大。新的尾灯造型很是别致,这个不规则形状往下走的时候向车型外面进行拉伸,呈“L”型,结合整个尾灯看上去像极了一把“大扫帚”。这样的造型倒是有点像沃尔沃的家族尾灯设计风格。

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  鲨鱼鳍天线在新款车型上得到应用,相比老款天线更加的炫丽美观。

  新车型的高位刹车灯从老款的后挡风玻璃上转移到了新款的小型尾翼上,并且高位刹车灯采用全白色的LED灯组设计。

  后保险杠同前保险杠一样,都是向车型内部进行收缩,同时后保险杠采用黑色塑料材质,相比老款更好看。此外,新款车型上雷达探头分布在保险杠上和车身上,相对老款车型位置变得更低,这是为了提供更大的探测范围,以免较低的障碍物碰伤车体。

  内饰:较老款车型层次感更强更时尚

  新CR-V内部仍然传承了老款车型时尚动感的设计理念,但是整体的层次感得到加强。黑色的内饰看起来时尚动感,同时也非常注重车型的舒适性。

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  新款CR-V的仪表融入了新的设计,在中央仪表盘两侧各有一个小的表盘,中间还有圆形的液晶屏幕。相比老款的仪表盘左右对等的设计更显独特。

  方向盘没有什么大的改变,只是集中了一些多动能按键,方便驾驶员控制,按键手感不错。

  显示屏位于中控台最上方,造型相对简单,与老款车型没有什么大的差别。显示屏下方是一些常用的按键和旋钮,旁边是扇形的空调出风口,整体看上去很和谐。

  新款CR-V车型不再采用老款上传统的手刹,而是运用脚刹,档次再次提升。

  新款CR-V无论是中控台、方向盘中央还是手套箱内部,都是全硬的塑料,看上起像皮质的材质,看上去比较不错。

  CR-V车门上贴心的拉手在新车型上竟然被取消了,对一款SUV车型来讲,安装把手是很有必要的。新款CR-V在前车门上设置了两个储物空间,并且分成上下两层。后门上则只有一个瓶架。

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  新款CR-V前排两个座椅之间新增了储物空间,由于取消了手刹的缘故,这里现在是座椅电加热按钮和车载电源排头。

  新款CR-V后排座椅可以一次性放到,这个“机关”就分布在行李箱内侧,左右两边各有一个扳手。扳动扳手,座椅一次性的折叠放倒,而且连坐垫和头枕一起折叠,这个倒是非常的实用。座椅放倒后,后备厢里可以放些大件的物品。

  动力:延续老款动力设计

  新款本田CR-V仍然保持2.0L和2.4L排量发动机配置,但型号有所变化,2.0L发动机从R20A1变成了R20A7,最大功率从110kw提升到114kw;而2.4L的发动机也从K24Z1变成了K24Z8,最大功率从125kw大幅提升到140kw。

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  新款CR-V的变速箱也与老款保持一致,没有发生变化,仍旧是那款本田车型常用的5速自动变速箱,这款变速器在同类竞争对手中并没有什么优势,首先5个挡位并不算多,其次也没有手动换挡模式,不过在新款CR-V上倒是加入了经济模式。

  第四代CR-V采用了本田新一代的实时四驱系统,与之前系统相比,新系统不仅减少了17%的重量和60%的损耗,在运作时还可以提供更加平顺、快速的动力转换。除此之外,第四代CR-V还配备了坡道辅助功能,以防止在坡道起步时向后滑动。

  车辆提供:河南双仪汽车销售服务有限公司

  服务热线:0371-967 666

  地址:郑州市中州大道与天伦路交汇处向西200米路

 

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