谁是黄金组合？全新408VS速腾动力大比拼
如果在高配紧凑型车和低配中高级车里做出选择，我想会有许多消费者会选择前者，因为丰富实用的配置和齐全的安全装置才是重点，谁会只买一个漂亮的空壳呢？随着东风标致408、速腾、轩逸等热门车型集体推出新款，高端中级车市场竞争必然愈发激烈。而其中最炙手可热的两款车型，同为欧系车型的全新408和速腾不免会被拿出来比较，狭路相逢勇者胜，全新408作为上市不久的“新人”，它终究用怎样的实力来分一杯羹呢？
全新408动力：全新408动力组合扎实稳健，大而从容
对大多数人来说，起码从国人的汽车保有量中来划分，虽然涡轮增压发动机已经不是个新鲜产物，但大多数人的车都还不带涡轮。原因很简单，你不仅要精心呵护还要给它喝97号的高价燃料。喝高了不要紧，喝低了就不太好，如果长期喝93号油，就容易营养不良，体弱乏力。只有速腾的1.4TSI发动机才代表先进，自然吸气的发动机就只能代表皮实耐用吗？如果我说，408搭载的2.0自然吸气发动机，代表着标致已经把2.0这个排量中的自然吸气技术做到了接近极限，这算不算是一种先进？
按年头算，408的2.0发动机已经推出了几年，但是仍然和速腾的1.4T拼个旗鼓相当，只能说，它已经先进了好几年，现在仍然先进着。所以在这个环节中，速腾的1.4T先一步进入了潮流，但408的2.0L挑战着传统技术的极限。而且1.6L CVVT技术发动机提升的10%动力固然诱人，油耗数字10%的降低其实更显可贵。
全新408此前速腾、福克斯、轩逸先后推出新款，或技术或价格均有惊喜，高端中级车市场竞争之激烈可见一斑。11年5月，408曾有过一次改款上市，全系标配ESP与价格不变的联合动作成绩斐然。此次全新408搭载的6速手自一体变速箱名声在外，配搭408的2.0L CVVT技术发动机，动力与中高级车型君威、锐志、凯美瑞看齐，形成高端中级与中高级市场中另类的跨界之风。
速腾的7速DSG变速箱确实很优秀，但与发动机同理，所以善意提醒注意长远开支。人都需要吃补品，车难道不用养护麽？关键看是吃熊掌还是鸡翅了，还有人吃一片普通维生素B2就够，可是有人最好就吃安利的B族、β胡萝卜素。这与生孩子和养孩子之间的纠结貌似也有点像。
同样都是紧凑型三厢车，价格也差不多，但空间上，两款车的身材不在一个级别上，大号身材也是全新408喊出“新升级 大从容”的基本条件。速腾是款好车，符合当下和未来的技术潮流，但是408在技术之外，制作标准是你生活中的各个侧面。
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