售价大幅降低 广汽本田全新飞度前瞻解析
售价大幅降低 广汽本田全新飞度前瞻解析
广汽本田全新一代飞度将于5月29日正式上市，其1.5L车型的预售价为7.38万元起。新车搭载1.5L发动机与二代CVT变速器，进一步提高经济性。从第一代飞度进入国内市场到现在，飞度车型一直主打经济实用的家用牌，其采用了MM设计理念，即发动机舱占用最小空间，乘员舱占据最大空间，营造更大的内部空间。全新一代飞度是第三代车型，在这一代车型上到底有哪些改变，让我们先来研究研究。
全系搭1.5L发动机 价格大幅降低
全新一代飞度目前已公布1.5L车型的预售价为7.38万元起，相比老款的1.5L车型9.42万元的起步价来说降低了2万多元，而相比老款的1.3L手动车型的7.98万来说也便宜了6000元。新飞度将全系搭载1.5L发动机，老款的1.3L发动机将不会出现在新飞度车型体系中。由此可见，发动机排量的提升，整体售价的降低，使得新飞度更具性价比。
从目前的市场表现来看，合资小型车的整体售价相比几年前的虚高已经有了明显下降，让消费者获得更多利益。而这种情况的出现，不仅仅是合资小型车市场日趋激烈的竞争，同时，在8万元左右的价格区间，也充斥着大量的质美价廉的自主品牌车型。可以说，自主品牌也为拉低整体售价做出了不少的贡献。
| 车型 | 新飞度 | 老飞度 |
|---|---|---|
| 售价 | 7.38万元起 | 7.98-11.98万元 |
在同为合资品牌小型车中，飞度1.5L车型7.38万元的预售价比较合理，而同级车中这个价格大部分只能买到1.3L的车型。作为一款时尚的精品小车，飞度一直都是最有竞争力的车型。在同级车型，飞度拥有出色的内部空间，搭载动力可观的直喷发动机，同时在配置上增加了一键启动、发动机自动启停、ESP车身稳定系统等，性价比进一步提升。
| 车型名称 | 全新飞度1.5L | 嘉年华 | 瑞纳 | Polo | YARiS L 致炫 |
|---|---|---|---|---|---|
| 指导价(万元) | 7.38万起 | 7.99-12.29 | 7.39-10.69 | 8.59-15.89 | 6.98-10.88 |
| 长/宽/高(mm) | 4065/1695/1525 | 3970/1722/1470 | 3970/1722/1470 | 3970/1682/1462 | 4115/1700/1495 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2495 | 2570 | 2470 | 2550 |
直喷发动机 效率提升
全新飞度沿承了本田当前的地球梦科技设计理念，其主要变化就在于搭载了全新的直喷发动机以及全新设计的CVT无级变速器。新车上这台1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm，功率甚至超过了主流的1.6L发动机水平。
| 新老飞度1.5L发动机对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 全新飞度1.5L | 老款飞度1.5L |
| 发动机排量(mL) | 1498 | 1497 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列4缸 | 直列4缸 |
| 压缩比 | 11.5：1 | 10.4 |
| 气门结构 | 双顶置凸轮轴 | 单顶置凸轮轴 |
| 最大功率(kW) | 96 | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 155 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | － |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93(京92) | 93(京92) |
| 供油方式 | 缸内直喷 | 多点电子喷射 |
该发动机采用了VTEC+VTC(即可变气门升程+可变气门正时)技术，同时由老款的单顶置凸轮轴升级为双顶置凸轮轴，压缩比也从10.4:1提升至11.5:1，从而增大功率、降低油耗以及减少污染。但是，我们可以看到的是，发动机要到6600转才会到达最大功率，而这个转速已接近红线区，在日常驾驶时是很难用到的，只有在急加速时才会感受到其带来的充沛动力。
第一代飞度引入国内时，其搭载的便是CVT变速器。在当时，变速器还是以4AT、5AT为主流的时代，飞度的CVT则成为其最大的优势。CVT变速器不仅毫无换挡冲击感，同时能充分节省油耗。不过在第二代飞度上，并没有搭载CVT变速器，而是被5AT所取代。
其实，对于小型车来说，CVT变速器是最为理想的变速机构。首先，它拥有更小的体积和更轻的重量，不会成为沉重的负担；其次，它拥有无级变速的特性，在加速时发动机的转速没有明显的起伏，动力输出更平顺；再次，其相比传统的液力变扭矩+齿轮的变速箱结构，CVT拥有更舒适的驾乘感受，同时其成本也相对较低。最后，CVT变速器还拥有超大的巡航齿比，在高速巡航时能保证更经济的油耗，全新飞度1.5L CVT车型官方公布的百公里油耗只有5.3L。
结合以上各个方面的优点，全新一代飞度重新采用了CVT无级变速器。不仅如此，在广汽本田重量级车型雅阁中，也全面采用了CVT变速器。它也是“地球梦科技”中重要的组成部分。
内部空间相对出色 城市代步灵活
新飞度仍旧采用了本田MM设计理念，拥有更小的发动机舱和更大的内部空间。对于一款轴距只有2530mm的小型车来说，其空间完全能够满足三口之家代步需要。同时，其小巧的车身以及两厢的外形，也更适合拥挤的城市，穿行于车流中和寻找车位，都相对容易些。
取消全景天窗车型
老飞度有一款全景天窗车型，虽然天窗的面积非常大，却无法开启，相比传统的天窗来说实用性并不高。同时，在小型车上安装全景天窗，车身结构和强度也势必会受到影响。在全新一代飞度上，天窗形势回归传统，不仅实用性增加同时也能降低造车成本。而对于那些不在车里抽烟的车主来说，天窗的作用也并不大，不如省去换来更大的头部空间更实在。
