自动挡这东西虽然不算什么稀罕物件儿，但在大多数人眼里，还算是相对高端的配置；中高级车配置自动挡自然是顺利成章，至于小车嘛，彷佛只有是打车“精品”旗号，走“高端”路线的车型才配得上它。
其实编某认为，大家对自动挡的这种认识是有一定误区的，虽然同一车型来说，自动挡的身价要比手动的高上8千、1万的，但这也不是说明自动挡车型就更“高贵”，如果只基于驾驶的体验考虑，自动挡带给人的是轻松方便，而手动挡则有更多操作的体验和驾驶的乐趣。
如此一来，是不是我们这些整天朝九晚五、疲于在工作和家庭之间奔波、又拿不出更多的钱来买高档轿车的工薪阶层更需要自动挡轿车呢？至于原因嘛，只有我们这些人才更需要轻松和方便，以避免一大早就在换挡、刹车、离合间磨练筋骨，在冲出战场般的早高峰时，已经累得筋疲力尽而无心工作。
因此，编某本期特别将几款6万元以内的自动挡小车搜罗出来，为有同样需求的朋友们做个推荐，总之了，我们的目标是——少花钱多享受，买车代步图轻松！
厂家指导价：5.89万元
市场信息：现车紧张需预定
作为铃木第五款全球战略车，新奥拓(配置 图库 口碑 论坛)秉承了铃木“小车大师”的优秀血统和精湛工艺，以“精品、炫动、超节能”的突出优势为用户带来全新价值体验。新奥拓车身曲线柔和、自然，造型圆润、饱满，完全看不到老款奥拓方头方脑的样子。
动力方面，作为同级车中唯一采用进口发动机的精品小车，新奥拓除了拥有更高的输出功率和更大的扭矩，还依靠铃木擅长的三缸结构有效减小了摩擦力，使得燃油经济性获得了全面提升。除了发动机外，新奥拓通过风洞试验的不断研发改进，最终拥有了仅为0.30、接近跑车的整车风阻系数，可以让每一脚油门都能转化为动力，避免了油耗浪费。
操控方面，传承铃木赛车运动的基因，新奥拓具有精巧灵动的出色操控性能。源自铃木赛车开发平台的优秀底盘技术，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，使车辆获得优秀的高速稳定性和灵敏的响应性；4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统都让驾驶更便捷和有趣。在交通日益拥堵，停车、起步、加速频繁的都市路况下，新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。
