三款国产时尚A0级家用车亮点盘点

　　前些年国内不少消费者在购车时，往往都是初次购车，主要的考虑还只是想拥有一个可以遮风挡雨的代步工具。不过，最近两年这一状况似乎有了很大改变。随着人们生活水平的提升，汽车已经成了生活中的重要组成部分，对于有车一族来说，每天都会有很大一部分时间在车上度过，所以他们对于车的要求也变得更高——车不再仅仅承载着“代步”的功能，它还被赋予更多与个性、品位、舒适相关联的含义。对于年轻一族来说，拥有一款造型时尚、张扬个性的小车已成为日常生活的主题，正因如此，众多厂家也纷纷推出了A0级的当家车型。今天，我们就为大家介绍几款目前国内A0级车市上的极具代表性的车型，它们不仅外观时尚，在功能性、实用性以及年轻人所热衷的动力及操控方面也有不错的表现。

　　硬派欧风：上海大众斯柯达晶锐

　　斯柯达晶锐的前脸通过线条的细节处理丰富了视觉表情，投射式前大灯似一双炯炯有神的眼睛，上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格，使整个前脸显得高雅而活泼。而去年新推出的晶锐酷黑版，装配了熏黑运动型投射式前大灯，凝聚了速度与动感的视觉元素，简洁有力，彰显出整车挡不住的运动范儿。极富表现力的腰线从前大灯开始向后延伸至尾灯，使整个车身设计硬朗有型。经典的欧式风格浮顶造型，独具特色的湛黑A、B柱实现了极佳的视觉隐藏效果，与车顶同色的宽大C柱，使晶锐给人以畅快空间和力度延伸的感觉。

　　Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，为消费者营造出温馨舒适的驾乘空间。

　　晶锐的中控台设计遵循了大众一贯的简约风格，分为上下两层，上层是空调控制旋钮，下层是音响系统。这不仅看上去非常简洁，而且操作起来也很顺手，德国人蜚声世界的严谨工艺设计与制造技术，在晶锐身上得以完美体现。

　　晶锐的车内音响除了1.4L 手动晶致版之外，其他车辆都标配了虚拟6碟CD和MP3播放功能，它可以将驾驶者需要播放的音乐预先存储到硬盘中，只需很短的时间，即可将光盘取出，音响系统可根据之前存储的歌曲随时播放，这样就减少了在经过复杂、颠簸路况时，由于车身的频繁晃动发生的歌曲“跳帧”现象了，这个功能既避免驾驶者在驾驶车辆过程中更换光盘可能发生的交通事故，又延长了音响磁头的使用寿命，可见设计者对于大众消费者的需求研究到细致入微了。

　　动力方面，晶锐搭载了大众领先的I.R.F.P(Instant Response Full-time Power)全区式高效发动机，这两款技术领先的小排量发动机拥有出色的"低速高扭"性能，使Fabia晶锐能够在2500～4000转的常用转速范围内，持续保持强大的扭矩输出。优化进气歧管管道和E-Gas电子油门控制系统，更带来优异节能表现。自动挡车型采用了同级别车型顶级的Tiptronic6档手自一体变速箱，技术源自于保时捷技术的Tiptronic6档手自一体变速器，领先科技带来了高性能和高稳定性。在动力充沛且保证输出平顺连贯的同时，带有手动功能且手感不错的排档设计也能让驾驶者充满激情并尽情享受驾驶的愉悦感。

　　悬挂方面，扎实的底盘与稳健的车身也是Fabia晶锐的一大亮点。在普通道路行驶时，Fabia晶锐的稳定性和舒适性相当不错；在通过颠簸路面时，车身和悬挂表现出刚中带柔的特征。因路面不平所产生的冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小，给驾乘者很厚实的感觉。

　　澎湃强劲的动力输出、扎实稳健的悬挂让晶锐的操控表现十分出色，而晶锐赛车连续两年夺得中国汽车拉力锦标赛年度冠军的成绩也再次证明了这一点。作为上海大众斯柯达红牛车队的主力车型，晶锐赛车在CRC赛事中可以说是“所向披靡”。在今年3月6日于黑龙江五大连池市山口湖风景区举行的2011年中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战上，晶锐赛车再次展现出强劲的实力，成功助力上海大众斯柯达红牛车队取得了2011赛季的开门红。