操控：悬挂较软 调校偏重乘坐舒适性
作为一款两驱的城市SUV，驾驶时的舒适性肯定是海马骑士的首要任务。而在这点上海马骑士做的也确实不错，柔软的悬挂可以很好的过滤路面的颠簸，至少从舒适度上讲，海马骑士做的还是很好的。但是鱼与熊掌不可兼得，柔软的悬挂和较高的重心让海马骑士并没有太多的操控性可言。
海马骑士最终的绕桩成绩为56.5公里，从图片上我们可以看到在绕桩过程中车辆的倾斜角度很大，四轮独立悬挂并没有给它带来十分突出的表现。虽然车名是骑士，但是没有安装四驱系统的骑士看上去更像是一个步兵，并不具备太强的越野能力，顶多就是底盘比普通轿车要好一些而已。总的来说，海马骑士是一款很纯粹的城市用车，虽然缺少驾驶乐趣但是开起来还是比较舒服的。
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