ASX劲炫是三菱首款跨界车型，这款新车将搭载2.0L发动机，并有两驱和四驱车型可以选择。国内的消费者对这款车当然也不会陌生，在今年的北京车展上，这款外观极具侵略性的新车就已经完成了亮相。那么这款车在做工质量方面有哪些优势呢？下面就让我们一起来了解一下。
一、外观部分
ASX劲炫采用的倒梯形大嘴格栅几乎已普及到三菱旗下的大部分车型，鲨鱼式的前脸也给广大消费者留下了深刻的印象。三菱ASX劲炫凌厉的三角大灯和相对低矮的车身，都让它看起来精神饱满，相当有冲击力。为提高夜间行驶时的安全性能，该车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。
ASX劲炫的尾部线条非常的紧凑，细长的尾灯形状，延续了整体的轻快感。这款车还采用了可视性更好的LED刹车灯，在白天依然能保证很好的清晰度。与车头部分相同，ASX劲炫的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢与尾灯接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。
三菱ASX劲炫的前风挡采用了目前SUV车型比较常用的有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。虽然节省了一部分车主在易耗品上的支出，降低了日后维护、保养的成本，但在雨天的擦拭效果会打些折扣。
三菱劲炫采用了10幅运动型全铝合金轮箍，外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。劲炫采用了邓禄普出品的规格为205/60R16的高品质轮胎。
三菱劲炫的尾门开启轻巧十分轻巧，尾门配备了双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。劲炫的后备箱的开口设计角度非常大，消费者在日常存放物品时会更加的轻松。另外作为一款进口车，劲炫只需要加93号汽油即可。
三菱劲炫的发动机舱布局比较规整，充分体现出日系品牌的制造工艺。在车头部分发动机下方我们发现保护油底壳的护板，行驶在路上飞起的石子或凹凸不平的路面，会对发动机下方以及车体下部形成保护。在发动机后部设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
