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编辑导读 为了让网友们有一个提前的观展准备，从本期内容开始，我们将在车展前为大家梳理一下即将在车展上发布或者上市的新车。今天第一期内容我们为大家带来的是关注度比较高的SUV和日益受消费者认可的MPV车型。 除了本期内容之外，我们将在展前陆续为大家带来“2011上海车展前瞻中级车篇”、“2011上海车展前瞻家用车篇”和“2011上海车展前瞻豪华车/跑车篇”，敬请关注爱卡汽车！ |
●江淮瑞风和畅
新车动态：上海车展正式上市
编辑点评：从尺寸上来看江淮瑞风和畅确实可以与GL8、丰田阿尔法以及奔驰Viano相竞争，但是不能光靠身材大，在内饰配置特别是“商务化”高科技配置方面下功夫才能提升竞争力。
曾在去年北京车展上亮相的新瑞风MPV车型—瑞风和畅将在4月的上海车展上正式上市，其竞争对手直接锁定别克新GL8、奔驰Viano以及丰田阿尔法等大型MPV，预计车型售价不低于18万。
江淮瑞风和畅
据了解，江淮即将推出的MPV车型瑞风和畅车型车身尺寸为长5100mm、宽1840mm、高1970mm，轴距达到了3080mm。相比现款瑞风系列都有大上不少，空间也随之提升。外观方面，瑞风和畅与上一代中规中矩的设计不同，全新瑞风和畅完全颠覆了老款瑞风的设计风格。整体车身设计有点类似于奔驰Viano商务车的设计。
江淮瑞风和畅
而在前脸设计上则具有更多江淮自主风格。宽大的格栅和前冲的设计极具动感，打破了传统MPV的沉稳设计理念。和畅的侧面设计也是亮点，侧面腰线贯穿整个车身并与前格栅相连，而侧窗玻璃也与后窗、前大灯连为一体，设计大胆时尚。瑞风和畅还配备了行李架，更具实用性。
江淮瑞风和畅
江淮瑞风和畅
江淮瑞风和畅
江淮瑞风和畅
江淮瑞风和畅
动力方面，瑞风和畅摒弃了老款的2.0升和2.4升汽油发动机，而使用了废气涡轮增压技术的2.0TCI发动机，在保证强劲动力输出的同时，还能达到良好的节油性能，2.0T自动档车型的百公里油耗仅为8升。动力输出方面，2.0T车型的最高功率和最大扭矩分别达到了30/5400Kw/rpm和260/3500-4500Nm/rpm，在同级车中绝对称得上出类拔萃。
●纳智捷MPV
新车动态：上海车展首发
编辑点评：裕隆在2009年的8月19日推出了旗下的首款车型纳智捷MPV，而东风裕隆将生产的第二款车型CEO正是在纳智捷MPV上打造的一款高端商务MPV车型。
纳智捷CEO
纳智捷CEO
纳智捷(LUXGEN)MPV 电动车
纳智捷(LUXGEN)MPV 电动车
纳智捷CEO主要面向高端商务人士。新车将提供豪华的车厢乘坐空间，同时保证了个人的隐私，将后排的公司高管与外界完全隔绝。
纳智捷CEO后排
纳智捷CEO
纳智捷CEO的内部营造出了私密的公务氛围，甚至包括了与驾驶员通话的内部通信系统。配置方面，则包括LED氛围灯、涂色隐私车窗玻璃、电控车窗窗帘、Nappa真皮座椅以及分区自动空调。纳智捷CEO还拥有影院级别的影音娱乐系统，配备JBL扬声器和10.2英寸LCD屏幕。
纳智捷CEO
此外，折叠桌、笔记本支架、个人阅读灯、热酒器/冰酒器、胡桃木装饰以及加厚纯羊毛地毯也都表明新车在各个方面都体现了乘客的尊贵。
●长安VOSS概念车
新车动态：上海车展首发
编辑点评：此次上海车展上，长安汽车将推出一款全新的MPV概念车——VOSS。它既不同于传统的微客，又不同于杰勋这类家用型MPV，而更像是新一代的商用MPV。它最吸引人的创意，则是它独特的鸥翼式车门设计。
长安VOSS概念车(来源：新浪汽车)
鸥翼式的车门设计自从奔驰开创以来，曾经被不少车企借鉴，例如今年年初北美车展上首发的起亚KV7也采用了这样的设计。不过，这样的设计出现在MPV车型上，还是头一回。VOSS采用的鸥翼车门是前后通体式的，这意味着没有传统的B柱，侧窗可贯穿前后。
虽然是MPV，但细节设计上，长安汽车的设计师还是非常讲究的。车头部位虽然是MPV最常用的短鼻头设计，但造型上仍然极力追求动感。向前延伸的“引擎盖”让整个车“鼻子”显得名副其实。细长条的LED大灯和雾灯，不仅充满未来感，而且也极富运动感。
长安VOSS概念车
尾部同样是常规MPV缺乏创意的地方，而VOSS则同样显现出创意十足。整个尾部是直立的，这样有利于第三排做以保证足够的空间，同时大弧线的造型，以及尾灯与下杠的折线效果，又让整个尾部变得不再沉闷。这种设计风格很像一些法系车，但同时又没有那么个性，显示出了设计师不错的功底。
长安VOSS概念车
在车内空间和功能布局方面，这款概念车采用的是六座是设计，并且每个座椅都是独立的，座椅与座椅之间都有足够的间隔(第三排除外)，并且都独立配备了扶手。很明显，这种设计与航空座椅或者航空大巴类似，在MPV里属于比较奢侈的设计了，舒适度自然是不用说。由于第三排座椅被巧妙的设计在了“圆弧”内，这样也很好的保证了三排座椅的纵向空间。
单从设计来看，这款VOSS带给我们的惊喜的确不小。现在的悬念是，这样一款漂亮而富有创意的MPV，是否能够真正实现量产，而不是停留于概念阶段。
