或将同步上市 纳智捷5两厢版谍照曝光(3)

　　纳智捷5 Sedan是一款轴距达到2720mm的A +级轿车。从车身比例来看，纳智捷5两厢版也将延续这一轴距。它的上市，也将意味着国内又增加一款轴距2.7米的两厢A级车。从后排的图片来看，其空间表现应该能够达到预想的效果。还有一个细节很有意思，这款A级两厢车，居然也有后排调整副驾驶的VIP按钮。看来，裕隆汽车对于豪华配置的理解，的确是与很多厂商不同。

　　动力方面也不会有悬念，自然会与三厢版一样，即搭载1.8T和2.0T两款发动机，均拥有VVT技术。其中1.8T版本的最大功率150马力，最大扭矩230牛米，2.0T版本则拥有170马力和256牛米，高于目前纳智捷大7 SUV的2.0T。变速器方面，1.8T版本依然搭配5速手自一体，而2.0T则搭配爱信的6速手自一体，以获得更好的动力性和经济性。根据裕隆公布的数据，Sedan版2.0T的0-100公里/小时加速只需8.48秒，极速则高达210公里/小时，两厢版应该也不会有太大。这样的动力配备，在目前国内同级车里，应该算是最高水平了 (当然不能拿类似明锐RS之类的车型来比)。

纳智捷5两厢版路试谍照曝光

　　价格方面，纳智捷大7 SUV在台湾地区的起价为83.8万新台币，纳智捷5 Sedan起价为69万新台币，纳智捷5两厢版应该与三厢版同价。按照这个比价，参考纳智捷大7 SUV在大陆地区的价格，纳智捷5的起价将会超过15万元。这个价格，可是大陆地区高端A级车的价格。尽管它的动力配备以1.8T起步，但这样的价格要想在大陆地区获得强大的竞争力，参与到速腾、思域、轩逸、卡罗拉乃至荣威5501.8T的混战中获得足够的市场份额显然并非易事。当然，在上市之前，这都只是猜测。由于大陆SUV市场与轿车市场的不同，纳智捷5未来上市后的实际价格很可能会低于这个比价折算出的价格，例如MT版的起价低于13万……

　　作为凭空出世的新品牌，纳智捷的定位和卖点都很清晰——相比对手拥有大得多的尺寸、更强的动力配备，以及基本上参照豪华轿车标准来的电子化配置，以及对应起来不算高的价格。不过，一款车要想在大陆卖得好，光有这些还不够。令大陆消费者喜欢的外形，以及通过不错驾乘品质逐步树立的品牌口碑等都是必不可少的。后者需要逐步积累，而前者，在重重伪装之下，目前我们还无法下定论。纳智捷会不会在北京车展上给我们玩个小惊喜呢？拭目以待吧。