上海大众汽车斯柯达昊锐百年品质鉴赏会如期举行

　　2010年是百年汽车品牌斯柯达的第115周年，为了传达百年汽车品牌的发展与实力，上海大众汽车斯柯达品牌在2010年推出了一系列活动与举措，如新明锐、昊锐1.4T的上市等。而在向消费者展示日益丰富的产品线的同时，斯柯达也通过其旗舰车型——昊锐的展示表现出该品牌极具竞争力的科技魅力。

　　5月8日，郑州汽车公园，上海大众汽车斯柯达昊锐的“昊然风范 决战巅峰”品质鉴赏会如期举行，作为斯柯达品牌117周年“淀·经典”的一个重要组成部分，本次活动将昊锐一系列产品卖点展示的淋漓尽致，参与活动的嘉宾在寓教于乐中体会到了科技给生活带来的便利与舒适。

　　亮点一：昊锐人性化灯光系统

　　有过实际驾驶经验的车友们对于夜间弯道照明的重要性相信会有更切身的体验，当我们行驶在大弧度或无灯光照射的路面时，弯道内侧大面积的视野盲区毫无疑问存在极大的安全隐患。但是昊锐配备了独特的随动转向氙气大灯AFS系统，很好的解决了这个问题，让您在夜晚行车无忧。笔者在活动现场了解到，与普通的车头大灯相比，昊锐采用的AFS照明系统在进入弯道后会使光束往弯内侧偏向，使驾驶者掌握更多的前方路面状况。

　　除AFS照明系统外，活动现场专业的培训老师及教练还为活动嘉宾展示了昊锐前后排阅读灯、化妆镜照明灯、迎宾照明灯、手套箱照明、烟灰缸指示灯、前后排腿部照明、回家照明灯等配备，尽显了昊锐科技运用带来的便利之美。

　　亮点二：昊锐PLA泊车系统

　　在昊锐的本次活动中，最受关注的莫过于昊锐的PLA泊车系统演示与体验。为了突出昊锐本项技术的应用在夜间给车主泊车带来的便利性，活动现场工作人员将昊锐的后视镜及车窗玻璃进行了遮光处理，以此模拟夜晚泊车环境。通过现场专业人员的演示与讲解，笔者了解到此自动泊车系统运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。找到合适位置后，驾驶者只需控制油门和刹车，车辆自动控制转向操作，即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。

　　亮点三：TwinDoor”双段式尾门开启设计

　　Superb昊锐最为独特之处当属斯柯达全球首创的TwinDoor双段开启行李厢设计。这一创新设计使得Superb昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换。笔者在现场了解到，在Superb昊锐的后备厢盖下部有两个按钮，普通模式下，直接按下中间的按钮，后备厢会以三厢模式开启，日常生活小件物品可以方便地放入；如果需要放入大件物品，可以选择掀背式开启模式，先按下位于右侧的按钮，高位刹车灯将闪烁两次，此时后备厢盖便与后挡风玻璃通过机械结构连在一起，然后按下中间按钮，就能打开整个尾门，尽享掀背式车门的宽敞开口。

　　亮点四：昊锐太阳能天窗技术

　　据悉，目前国内销售的车型当中，奔驰E级，奥迪A8、A6L、A4等部分高档车型都已配备了太阳能天窗，而售价仅20余万元的昊锐对此技术的应用则引领了B级车的技术潮流。笔者通过现场昊锐与其数款竞品的比较结果了解到，太阳能天窗带给消费者的最直接好处是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。

　　亮点五：TSI——动力十足的低调霸气

　　除了静态对比展示之外，活动现场我们充分利用河南汽车公园独特的赛道优势对全新昊锐进行了动力及操控测试。

　　我们测试的昊锐搭配2.0TSI发动机，最大功率147kW,最大扭矩280Nm。这台机器与迈腾2.0TSI一样，采用缸内直喷和涡轮增压技术，无论动力性、燃油经济性和尾气排放清洁度上，都表现十分出色。车厂公布的0-100km/h加速为8秒，数值上已可藐视不少同级对手。实际驾驶时，能感觉到强劲的动力带来的勇猛加速快感，更重要的是，在2000rpm-5000rpm之间，都能保持强劲的动力输出，无论市区行走、高速狂奔，又或是加速超车，都相当得心应手。虽然新车没有搭配迈腾上使用的DSG双离合变速器，但6挡Tiptronic手自一体变速器是源自保时捷的技术，应该说，在动力匹配方面，丝毫不比TSI+DSG逊色多少。6挡密齿比能充分发挥出发动机的动力，即使连降2挡甚至3挡，都不会有太多突兀感，而尽油加速时更表现出行云流水的流畅感，顺畅的换挡感觉像是在驾驶CVT车。

　　赛道上狂奔，昊锐表现得淡定从容。静态展示，昊锐亦那么优雅低调。相信随着笔者的一一记录，相信会有更多的人了解昊锐，同时众多尖端科技在昊锐上的不断应用，也会让更多的消费者享受到昊锐所带来的舒适、便利的科技·车生活。

　　上海大众斯柯达河南地区经销商

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