小长假河南车市大热 车源紧张提车要等排期

    五一小长假期间记者走访郑州各大汽车4S店发现，在闹“车荒”的车型队伍中，除了受国家政策扶持的1.6L及1.6L以下的小排量一直处于抢货状态外，刚刚上市的新车更是无一例外地“缺货”。“特别是借助2009年上海国际车展的东风，很多厂家大力度推出了不少新车型。五一期间，前来咨询新车的客户非常多。”不少4S店负责人告诉记者。而一般来说，新车型往往是市场的热门选择，一方面的原因是上市之初，全新车型本身的需求量就很大，短期内会出现井喷热销的状况；另一方面，全新车型的产能往往难以满足市场的需求。目前，郑州市场上的热门新车型大多车源紧张，不少店内仅有展车，现车还需等待。

　　而消费者对于新车的热情和耐心依然不减，纷纷选择等待。郑州之星汽车销售服务有限公司销售部经理陈政良向记者介绍，4月份，郑州之星单月销量达到了104台，创下了建店以来的销量历史新高。而五一小长假期间，销量也非常好。特别是目前热销的奔驰B级新车，出现了供不应求的局面，订单已经排到了7月份。

　　河南涌盛4S店总经理彭勇介绍，五一小长假，长安Mazda2、Mazda3两种车型就创下了3天销售30多台车的好成绩，而4月初刚刚上市的Mazda3　1.6L天窗版的订单已经排了两个月。

　　河南广发汽车销售服务有限公司总经理张春锋则介绍，新狮跑、赛拉图等一些车型也出现了付钱等车的场面。“可以说，五一是2009年以来，车市的一个小高潮。”张春锋感慨。

　　记者了解到，其实，车源紧张的不仅是河南市场，北京、上海、广州、杭州等一线城市也纷纷出现了“车荒”，不少主流品牌的4S店都在“喊饿”，甚至无车可卖。除了1.6L及1.6L以下的小排量车型、新车型以外，进口新车、改款车型也存在明显的供货缺口。如花冠即将推出小改款车型，老款车型基本售罄，目前是青黄不接时期。

　　根源：受全球经济危机影响厂家上半年减产

　　“五一期间转了转，发现喜欢的几款新车都只能见到展车，没有现车，不知道能不能在盛夏来临之前开上新车。”市民朱小姐计划在盛夏来临之前开上新车，不再忍受出行日晒，由于中意的车型货源紧张，她只能耐心等待。

　　对于车市提车难现象背后的原因，张春锋分析认为，一方面，近几年河南车市的刚性需求增长迅速，销量增速全国领先，造成很多热门车型供不应求；另一方面，在全球经济危机的影响下，厂商之前对2009年车市缺乏信心是根本所在。

　　据了解，在全球经济危机席卷而来时，2008年，全国汽车厂商对市场的预测都显得较为谨慎。春节前，受全球经济危机的影响，很多车商都做好了“过冬”准备，以清库为目标，不敢再盲目进货，而一些汽车生产厂家也在去年年底就开始采用减产或者停产的手段，来减少库存。再加上去年年底，多项国家振兴汽车市场的政策呼之欲出，很多消费者选择持币观望，致使消费潜力空前蓄积。

　　然而，有数据表明：在2009年第一季度，全国乘用车产、销量分别为187.50万辆和199.57万辆，同比增长4.45%和7.81%。仅从数据上看就明显存在缺口，闹车荒也就不再是空穴来风。

　　彭勇接受记者采访时说：“2009年，国家振兴汽车产业政策起到了较大的作用，汽车市场的消费信心被逐步激发出来。特别是购置税减半的政策只施行今年一年，不少消费者都想在能受惠的今年提到现车。再加上河南市场在全国来说是一个刚刚蓬勃发展起来的新市场，消费潜力巨大，销售增长率明显高于全国。”

　　展望：下半年车市激增，河南市场销量领先全国

　　60多万人次观众，13款全球首发车，展车918辆，包括进口车316辆、国产车602辆，展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均为历届之最……在全球车市普遍低迷的背景下，五一前夕刚刚闭幕的上海车展以一连串火爆数据，向我们展示了未来车市的全新风向标。“今年车市，我觉得可以谨慎乐观！”上海车展期间，长安福特、上海通用、长安汽车、一汽丰田、广州本田等车企高层纷纷表示对下半年车市充满信心。长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨在接受媒体采访时，更是表现出对国内市场和经济形势的极大信心：下半年车市已经不存在进一步下滑的趋势，相信只会变得更好。一方面，随着时间的推移，中国政府推出的一系列产业振兴政策的作用会不断显现出来。另一方面，按照以往的销售惯例，新车上市加速期，也正是市场销售持续升温期。

　　国家信息中心资源开发部徐长明主任向媒体表示，今年乘用车的数量增长率至少是10%，有可能达到15%。“今年总体形势比我们原来预测的要好很多。7月份，对于全球汽车巨头和全球经济形势来说是一道坎儿，如果顺利度过这个困难时期，中国经济提前复苏，相信汽车市场会加速升温，一路走好。”张春锋接受记者采访时表示，“汽车产业必然先于宏观经济复苏。特别是河南市场，增速将会高于全国水平。”(今报记者 杨艳芳)