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利好政策促奔腾B50应运而生

http://www.sina.com.cn   2009年05月31日14:58  新浪河南

    新浪汽车讯   进入2009年,在汽车领域,一系列有利于促进小型车发展的利好政策便接踵而至。

  1月1日,实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高到1元;1月20日,汽车产业振兴计划中的重要举措——降低小排量汽车的购置税正式实施,购买1.6升(含1.6升)以下排量的小型车,减免50%的车辆购置税。

  国家这两项政策的出台,对于国家、车企和消费者来讲,无疑都是重大的利好消息。从国家层面看,这有利于促进汽车产业结构调整,促进我国汽车产业跨越式发展;从车企层面看,从此,小型车必将凭借其巨大的优势逐渐走到历史舞台的前沿,这完全符合国际汽车市场发展趋势;从消费者层面看,无论是购买还是使用,只要是小型车,肯定会更实惠。

  然而,通过调查,却也不难发现,准备购车者还是存在一定的矛盾心理。一方面人人都愿意选择节能省油的小型车,另一方面却又不愿意放弃对车辆品质、空间、操控、安全、舒适等综合性能的高要求。即使是已经购车者,由于多数小型车没有达到心理预期,还是多少有些屈就的感觉。怎样满足消费者这一传统意义上的矛盾体?那携“奔腾b50 1.6L之王”霸气而诞生的一汽奔腾B50就可谓是万众期待,应运而生了。

  3月3日,一汽奔腾B50在全国百余家媒体记者的注目下,正式在长春下线。奔腾B50之所以敢称“1.6L之王”,厂家的法宝便是其在动力、操控、安全、空间、内饰、配置等方面,能够超越消费者对1.6L排量车型的所有期待,让消费者有驾乘B级车的感受。简言之,就是在确保小型车省油的特质外,奔腾B50还可以最大程度的超越1.6L级别车型,满足消费者对一款中高级汽车应有的需求。

  奔腾B50与奔腾b70 及新Mazda 6(睿翼 )共线生产,并与奔腾B70采用相同的研发平台技术:共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是,奔腾B50在内饰、外型等方面进行了重新研发设计。

  在操控性方面,奔腾B50尽可满足人们随心所欲的驾控欲望。其所搭载发动机最大功率可达76/6000(KW/rpm),最大扭矩达145/3800(N.m/rpm),而90公里等速油耗却只有6.0L左右。同时,匹配由保时捷研发的智能6速手自一体变速箱,也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。更值一提的是,“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”还使奔腾B50具备了卓越操纵稳定性,紧密传承了Mazda 6以及奔腾“弯道之王”的美誉。

  奔腾B50所展现出的科技魅力随处可见,即使相比目前市场上的B级车,也是处于领先地位。如:配置的3G生活——DVD+流媒体娱乐系统,已经超越了原来的GPS、DVD、蓝牙、MP3等概念,成为一个移动的商务平台,驾乘人员能够在GPS屏幕上实现互联网的联通,可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动;也可以看电影,听音乐,其存储量非常之大,可以容纳多达200部电影、2000首歌曲,并且可以借助该平台直接欣赏,不用通过CD、光驱等附件;此外,还能收看数字电视,进行行车诊断,故障解析等。

  在豪华装备方面,奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治·亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等,凡是可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的,可谓应有尽有。

  对于消费者最为关注的安全性能,奔腾B50同样表现突出。科学的“3H”车身结构、高刚度车身、四安全气囊、主动安全座椅、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全转向柱、防侵入式脚踏板、Bosch最新的ABS 8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统等一系列被动、主动安全配置,最大可能的做到安全防患始于未然。

  透过奔腾B50的商品特性,可以看到奔腾B50的“1.6L之王”霸气,主要就在于它达到了一款“最省油的B级车”范畴。相信奔腾B70在去年逆势而扬,5万余台的骄人业绩,会为奔腾B50省去上市之初建立品牌认知度之力,加之自身优势,奔腾B50此时下线可谓恰逢其时,前景广阔。但若对比当前A级车市的其他热销车型,可以预见的却是,未来这个细分市场的竞争将是空前激烈。毕竟,一招先吃遍天的说法早已过时,奔腾B50可以用A级车排量作出B级车标准,其他车型要想生存必会仿之。

  对于消费者来讲,当然更期待这样的竞争来的更激烈些,更早些。我们期待市场上多出一些“奔腾B50 1.6L之王”,因为,这样最终获益的还是消费者。


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